Japan Car

Bonjour a tous je vous présente mon honda crx ed9 phase 1 de 1989
2ème main au compteur 78000 km

Voila c'est donc une voiture qui a été conduit par une personne agée... et jamais dormi a l'abrit ^^
Conséquences : rouille sur les ailes arrieres bien attaquer et embrayge asser fatigué

Les modifs:

Exterieur :
-Jante rota auto x en 15 pouces monter en yokohama s-drive
-amber conert
-bandeau arriere de phase 2

Interieur :
-tableau de bord complet de crx ee8
-sièges de crx vtec
-console compteur phase 2
-panneaux de porte de crx ee8

Moteur :
-ligne inox srs g50

Place aux photos :











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Voila les modifs que je vais effectuer seront des modifs toute jdm no jacky tuning

Sympa cette phase 1

Feux de phase 2 installer

Avant :



Après :



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Nicolay45 : oui c'est clair je suis en recherche d'un en ce moment ^^

Alors petite news des prochains article en commande :

Rétros électriques rabatables des ef8 :






Et ce bouton magique ^^






Ce ne sont pas les memes exactement mais juste pour vous montrer a peu près a quoi cela ressemble

Un pommeau assez sobre je trouve donc je les acheter pour tester ^^ :



Apres toujours en import jap des par soleil noir jdm de ef8 assez rare et j'en suis fier :

Et puis le meilleur pour la fin :
Compteur us d'une ef8 avec tous ces beaux capteur haha ^^ :













Voila je sais pas encore je vais mis prendre pour l'adapter je pense je vais devoir recréer mon propre faisceau
la suite dès que je recoit tout sa

Une soeur jumelle^^. Dans le même coin en plus. Tu vas t'occuper toi même de la rouille?

je pense oui mais ya du taf ^^
J'ai matter ton topic sympa ton rex

Merci , oui il y a pas mal de taff, sur la mienne aussi la rouille commence à prendre sur les ailes. Tien un lien pour trouver des ailes arrières neuves à souder.
http://www.akr-performance.nl/shop_fr/cr.../index.php
46€ l'aile.

elles sont deja achetées ^^ j'ai prévu la peinture complete depuis un petit bout de temp lol merci quand meme

Parfait. Alors elles sont de bonne qualité ces ailes? Pas de défaut de tailles, bonne épaisseur de taule? Parce que j'hésite à en acheter. Tu as pris des AKR au moins?

Les pièces de EF8 ça tue ! Surtout les rétros rabattables
Par contre ton compteur est un JDM et non USDM car 180km/h et non miles
Pressé de voir tout ça fonctionner, ça doit pas être évident pour le compteur, bon courage

Miky9560, merci pour le compteur je vais reprendre mon compteur pour le kilométrages réelle d'abord et pour avoir les km/h jusqu'a 220 il me semble...
Après j'ai plus qu'a adapter le nouveaux faisceau et sa, sa va ètre marrant lol

Flo Yaxx, je vais te prendre des photos des ailles que j'ai recu sa ma l'air pas trop mal

fabien78 a écrit :Miky9560,
Flo Yaxx, je vais te prendre des photos des ailles que j'ai recu sa ma l'air pas trop mal

Thx

Bon quelque news retro recu :








Montage prevu ce week end si beau temp ^^ en attente de vos com's

Petite news finalisation de mes feux arrieres :



barre anti rapprochement arrieres Benen recu ( merci nikolay45 )



plus installation d'un kit centraliser universel :



Et le crx dans l'etat actuel :



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La fameuse Benen qui ne sont monte pas sur CRX ...

Halala encore merci 12Tune ... :mp4:

au fait ton compte tour n'a rien d'us il est purement jdm... les américains n'ont pas eu d'ef8 (ni autre appellations pas de vtec dans leurs crx)
et puis ils ont les compteurs en miles/heure eux

Hacketo a écrit :au fait ton compte tour n'a rien d'us il est purement jdm... les américains n'ont pas eu d'ef8 (ni autre appellations pas de vtec dans leurs crx)
et puis ils ont les compteurs en miles/heure eux

+1 ils ont juste ed8 (1.5) et ed9 mais en sohc,

Sympas ton rex et les idées aussi sont sympas

Question : le montage de la centralisation universel s'est fait sans soucis ? (si tu l'as déjà fait)

lekrokeur a écrit :Sympas ton rex et les idées aussi sont sympas

Question : le montage de la centralisation universel s'est fait sans soucis ? (si tu l'as déjà fait)

même question pour moi

sympa ce petit rex, avec quelques pièces originales, bravo!

Pour la centralisation j'ai du installer les moteurs sur les deux portes donc passages des cables de la porte a l'habitacle...pas trop compliqué en soit mais sa prend du temp photo ce week end des retros installer et qui marche ^^

ouhla un topic qui m'interresse comment a tu passé un tdb de ph2 dans un crx ph1 ?? j'ai les pieces mais j'y arrive pas

pareil je suis pour le compteur les retro etc sa m'interessse

bonjour alors un peu de news je galere un peu beaucoup sur le compteur lol si quelqu'un aurais des info cablages compteur a quoi corresponde les fils en arriver des bornes se serait cool

Pour le tableau de bord c'est celui de l'ee8 qui est installer il se monte vraiment bolt on tu enleve les 4 ecrous de 10 il me semble et tu est bon

bah moi impossible de le brancher le tdb les cosses correspondent pas