Japan Car

le passage de roue


C'est gros !


bas de caisse...

merci nickel

juste par curiosité, tu connais la marque et le modèle de ces pneus?

Attend , je te cherche ça !
Bon ben je trouve pas.

Au passage j'ai vendu le mien, à un nouveau menbre du forum, PIT !

Et une petite photo pour l'hiver






PH1 vs PH2

Pas mal
Aller une série de photos pour la suite:

Le proto du Hrv pour le Tokyo motor show 1997:
http://world.honda.com/Tokyo1997/auto/j-...-wj_1.html

Pas mal l'article, je l'avais jamais vu !
Ben à part la motorisation et l'équipement, le projet ressemble beaucoup à la série !

Par contre ils ont bien fait de ne pas nous mettre le coffre comme ça !

(09-11-2013, 23:32:43)JEYS 34 a écrit : [ -> ]Pas mal l'article, je l'avais jamais vu !
Ben à part la motorisation et l'équipement, le projet ressemble beaucoup à la série !

Moi non plus !

Qu'est ce qu'ils ont pas fait avec le D15, les japs Vraiment à toutes les sauces

D16 le HR-V de 105 et 125 ch

Exactement, d16w1 pour le non v-tec (105ch), et d16w5 pour le v-tec 125ch
Les specs sont en page une !

Woui, woui, en production, c'est le D16

Mais avant de poster sans tout lire, le prototype a été présenté avec le D15

Ben ouais, ils le mettent à toutes les sauces et je ne serai pas étonné qu'il soit sorti d'une usine asiatique (Thailande ou Malaise par exemple) en D15 Mais ça, j'en ai jamais vu, c'est vrai

Oui, par contre en b18 ça pousse ! Merci les russes et leurs swaps !
Par contre pour faire passer le tout au sol, faut changer de monte !

Ceci dit notre d16 est vraiment bien pour l'utilisation prévue...

top l eclairage de console

Original, c'est sûr !

bonjour, avez vous connaissance d'un problème sur le reconnaissance de clef sur hrv ? le 105 ch d16w1 donc. Prob de clef ? d'émetteur ?

Merci d'avance

Bonjour,
Pas sur le hr-v en particulier mais il existe des problèmes de ce genre pour toutes les honda de cette époque.
Je cherche le lien et j'édite

Je trouve plus, faut que je cherche mieux...
Tu as le voyant vert qui clignotte ?

bon allez petit up, on passe à la version 2.0 de la bête !

Ben après l'avoir vu en vrai, et discuté avec le commercial, le nouveau Hr-v est placé comme un "petit cr-v" donc plus petit prix et petite taille, mais, standing et confort en hausse. ce qui colle d'après moi un peu moins au hr-v premier du nom (bon à tout faire)

des avis ?

Je trouve qu'au plus ça va et moins les voitures sont fonctionnelles. y'a qu'a voir les twingos...
Mon Hrv à encore de beaux jours devant lui.

Mis à part le design et la finition, le HRV est un SUV toujours d'actualité de part son coté fun, vif, pratique, fonctionnel et citadin effectivement

niveau prix, le placement est plus haut que sur les gh, mais il est bien placé par rapport à la concurrence

Yellow,

je compte me prendre la version 1.6 non vtec 3p 2wd comme daily.

Qui a des retours sur sa consommation et sur son utilistaion sur autoroute. On parle de véhicule bruyant, mais bruyant par rapport a quoi ? Il tourne a combien de tours minute ?

J'avais exactement le même, sur autoroute j'étais à 7 litres sur du plat, maxi 8 litres voir 8.5l dans le très vallonné.
Dans mes souvenir c'est 4000 tours, c'est pas si bruyant, et ça fait pas de bruits ou de vibration même à plus haute vitesse.
C'est juste qu'il est pas du tout bruyant sur nationale alors quand tu accélères le rythme tu as une impression de bruit, mais c'est juste que tu stagnes à plus de 4000 tours.

P.S. : le mien avait particulièrement la santé et un entretien au poil !

Moi je suis conquis par ce véhicule !!!et correspond à mon cahier des charges

le coffre est dans la moyenne ? il y a t il de la place pour les enfants à l arriere ?

En trois portes ça peut aller, l’accès est pas terrible pour les grand-mères mais pour des gosses c'est bien (2 maxi à l'arrière c'est un 4 place hein !)
le coffre est très très bien, encore plus siège rabattus, c'est vaste et le planché quasi plat est pratique, seuil de chargement un peu haut par contre. Perso je rentre mon vélo de dh sans démonter dedans.

J compte le rabaisser un peu

Le seul truc "bolt-on" que j'ai trouvé pour rabaisser c'était des ressorts en -35, tu as un projet plus diabolique que ça ? parce que rabaisser juste de -35, je vois pas trop l’intérêt, si !?

Mais non, Baba, tu veux le lifter, hein dis, tu t'es trompé, tu voulais le surélever .....

je voulais faire pareil si j'avais eu l'occasion d'en acheter hein