Japan Car

de retour du rassi bien simpa dommage pour le temps ca ete un peu le bordel sur le retour mais il y a toujours autant de belle caisse vivement les photos

Moi qui est eu la chance de massoir au comm ande ce bolide un bref instant

:brb: paye ton bolide vers MArs je pense que je vais passer la vitesse superieur .

J'ai récupéré les pièces comme je tes dit
je vais passé a la vitesse supérieur pour tout remonter alors une fois que tu aura mis ton coup de dremel

breakbot75 a écrit :J'ai récupéré les pièces comme je tes dit
je vais passé a la vitesse supérieur pour tout remonter alors une fois que tu aura mis ton coup de dremel

oki tiens moi au courant


j'ai trouver une photo de ma caisse pour l'aniv japancar :

piop l'ej cyclope ^^

Je post pour suivre, très intéressant les modifs sur ce d14.

Petite question, avant de changer les injecteurs tu n'avais toujours pas fais de carto ? Sa tournait bien ou la carto était déjà nécessaire ?

Pyer, sans changer les injecteurs sa fonctionne aussi .
j'ai recu ma Xbarre et mes deux ailes avant aussi .
j'ai une touche pour la vente de mes jantes on vera bien ce que ca donne .

ExtremGEAR a écrit :Pyer, sans changer les injecteurs sa fonctionne aussi .
j'ai recu ma Xbarre et mes deux ailes avant aussi .
j'ai une touche pour la vente de mes jantes on vera bien ce que ca donne .

Oui je sais, je vais faire cette modif mais pas les injecteurs pour le moment,

je voudrais savoir si la richesse est toujours bonne sans remap ?

si tu fais le changement d'arbre a came oui tu sera un peu trop pauvre .
Si tu ne fais que metre le collecteur d'admission ca n'intervient pas sur ton ratio.

Ok, merci. Pas de changement d'arbre à came prévut pour l'instant. Si je dois en arriver là je swap ou je mini me à mon avis

après c'est sur le swap c'est la simplicité

moi j'ai toujours adorer me faire chier pour pas grand chose

Oui, je comprend. J'aime assez ce petit moteur...

faudrait que je post des photos le post commence a ce faire vieu ^^





le moteur tourne toujours ^^

nickel ce siège, d'autre photo?

Ou en est le moteur ?

ça fait plaiz d'avoir des nouvelles de cette vic, la dernière foi que je l'ai vue ct chez max pendant la cure d'amaigrissement

Pyer, avec mon metier je n'ais malheureusement pas le temps de toucher au moteur et elle roule plus trop non plus .
vacoh, le siege est un QSP et franchement moi qui suis très pointieux sur la qualité il est vraiment nickel .
onlytaquet, j'essaye de temps en temps de donner des nouvelles quand j'ai un peu le temps .

bon normalement ca devrait bientot evoluer niveau moteur je suis en train de voir pour monter un truc simpa .

Ah quoi comme truc?
Une petite prépa HC ?

elle est plus belle comme sa poto sans l'ail stickers bombe tout perave vivement les retrouvaille je croi meme que tu as recu une vrai ligne depuis

Ta réhausser ton aileron ?

Chiant a faire ?

Pour réhaussser k'aileron, nan faut juste mettre des entre-toise dessous de ce que j'en sais.

takumifujiwara a écrit :Pour réhaussser k'aileron, nan faut juste mettre des entre-toise dessous de ce que j'en sais.

exact c'est tres simple .


pour le moteur vous verez bien

je met en vente certaine pieces de mon moteur :

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....66&start=0

bon du coups changement plus vite que prevu j'ai eu une rupture de bielle . Donc demontage pour faire le changement moteur .

dommage , c'est la fin du d14 survitaminé

tu repart sur quel moteur du coup?

le meme :danger:

Deg pour toi

(21-05-2012, 22:35:43)Pouico a écrit : [ -> ]Deg pour toi

Ca arrive et la je t'avoue que c’était impossible que le bloque ne casse pas forcement un jour ou l'autre .

Et dieu crééa le tow hook