Japan Car

Excellent le coup du pad ! Je crois que je vais te piquer l'idée !

L'idée ne viens meme pas de moi, mais de Cheap1
Mais je t'en pris, fais toi plaisir

je viens de voir ton post et je te souhaite bon remontage ;-)

sur le 9,5 sa devrais etre mignion niveau tendu
Je suis en 225/40 sur du 10 de large à l'avant sur la 14 verte et c'est tendax

Alors j'suis entrain de finir le nettoyage du deblaxonnage
J'aurais pu faire comme beaucoup et passer la brosse metalique pour enlever les residus, mais sa impliquerais de repeindre pour faire propre, et je ne voulais pas ...
Donc frottage au nettoyant moteur cheap et a la spontex

Fureur Of dragon a écrit :sur le 9,5 sa devrais etre mignion niveau tendu

Bah ça donne ça: http://www.tyrestretch.com/9.5_215_40_R1...18.jpg.php

Plop, Bloc recuperer, avec en cadeau un flywheel apex light , merci au vendeur pour ce petit cadeau

Et mes amorto Apex N1 pro qui arrivent mercredi

Goutu tout sa :]

Plop demontage du couvre culasse juste voir la gueule de la culasse : pas une trace de cockefaction , l'huile restante est bien claire, aucun truc suspect en vue

Ce soir/Cette nuit ( bah ouai bosser dans son salon sa motive ) , je demonte l'admission complete, nettoyage, peinture, et wire tuck

Polie le collecteur d'admission pour faire propre

C'etait prevu, j'ai jusqu'au 28 janvier pour m'occuper du bloc

tain polir l'admission moi ca ma gavé du coup j'ai un truc moche haha

Non j'vai pas la polir, j'lai refaite propre, j'viens de passer 1h a " restaurer " les 2 partie de l'admission :

bien recuperer! moi je peu plus la le nettoyage un bloc entier c'est trop chiant lol
tu nettoie a quoi? un truc qui marche super bien c'est le degrippant ,c'est vraiment pas mal

Brosse metalique et WD40 dans un premier temps
Puis sa passera a un super nettoyant du taff a mon daron

décap four marche aussi tres bien et coute pas trop chere ;-)

joker068 a écrit :décap four marche aussi tres bien et coute pas trop chere ;-)

plussouane

cheap1 a écrit :Et on dit merci à qui pour l'astuce ?

je dois te faire la tienne Chips
Je voulais te la faire pour nowel mais pas eu le temps.
Si tu veux more space ya aussi l'option que j'ai moi :



certes un peu plus gros mais "more storage" ^^

Par contre a ne faire que sur une gameboy HS

Et quand on se fait vraiment mais alors vraiment trés chier il reste l'option "remplacement des leds de l'autoradio)



14 Leds pour l'alpine

PS: Sp62 faut vraiment que tu me file ton astuce pour le polishage parceque ma caisse est mat tellement elle en aurais besoin

joker068 a écrit :décap four marche aussi tres bien et coute pas trop chere ;-)

Yeap celui en mousse a 1.89 euros en bombe ^^
C'est genre super violent comme produit, mais j'ai encore mieux et gratuitement donc j'vai pas me gener

N3O : Send moi un PM pour voir un peu

Par contre, le décap four y'en a au moins une version à la soude (probablement la plus efficace), et la soude ça bouffe l'alu, donc à rincer rapidement

oui c'est sur mais bon vu les teneurs en soude c'est pas demain que ca va te faire un trou lol

Bah la j'ai été l'amener au karsher a coté de chez moi, il est revenu niquel , me reste quelques endroit a passer a la brosse metalique sur dremel pour la finition

initialben31 a écrit :oui c'est sur mais bon vu les teneurs en soude c'est pas demain que ca va te faire un trou lol

non, mais ça attaque quand même la surface

Une petite brosse metalique, du WD40 et de l'huile de coude, point barre

oui je suis d'accord boyou. La ou c'est grave c'est les mec qui nettoie les bloc en alu au decap four contenant de la soude. si si deja vu un japonais nettoyer son bloc de nsx comme ça... il va avoir des microfissure de partout son bloc si il la pas bien laver

pas des micro-fissures, mais ca devient super poreux

Bon voila le SR20 est a poil, ya plus aucun peripherique, je commence le nettoyage a la brosse et au WD40

J'ai virer les quelques points de rouilles sur les supports moteur, les support d'admission et de peripheriques, puis repeint a l'epoxy black , sa seche

J'ai commander les courroies et un filtre a huile nissan

Le Couvre culasse est passer au degraissant karsher + nettoyage des conduit

Ca avance ici

Vraiment content pour toi que le problème du bloc soit en (grosse) partie résolu.

Maintenant bon courage pour sortir le cadavre et greffer le nouveau coeur.

Ouai j'aime pas avoir une caisse immobilisé, alors je bosse plusieurs heures par jour/nuit pour que le 28 la caisse et le bloc soit pret, histoire qu'on vire lancien et qu'on jette celui la sans aucun probleme de vis rouillé, de courroies a changer ou de pieces manquante !

Sa me fais deja chier de swapper, alors j'le fais bien une fois et c'est tout serieux ^^