Japan Car

salut,
j'ai récemment fait l'achat d'un Bee-R, je l'ai monté sur mon EG5 en suivant précisement la procédure de montage.
Mais une fois tout les branchements faits, ma civic ne démarre plus et j'ai remarqué que l'allumage ne se faisait au bon moment sur le bon cylindre.
Est-ce que quelqu'un aurait monté un Bee-r sur EG5 qui fonctionne?
Merci pour votre aide

et c'est quoi un Bee-R?

une marque !

c'est sur qu'avec une bierre l'allumage ne se fera pas au bon moment

Bee-r c'est pour faire du tuning
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10489&ra=

en faite c'est un nouveau systeme pour faire cuir les merguez
( ou les fabriquer surement )

c'est un systeme bang bang ou misfiring systeme utile sur une voiture préparé pour les départ arrêté ou en rallye mais sur une eg5 a part si elle est en turbo sinon

De mémoire c'est 3 fils...

Une alim, une masse, et un fil sur le signal RPM

PAPYCIVIC a écrit :Bee-r c'est pour faire du tuning
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10489&ra=

en faite c'est un nouveau systeme pour faire cuir les merguez
( ou les fabriquer surement )

Ce site porte bien son nom quand même !

"Ce Rev limiter de qualité « made in Japan » est conçu pour empêcher une montée en régime trop élevée par une coupure de l'allumage avec des réglages personnalisables et qui va ainsi produire des flammes de folie à l'échappement. "

Oui enfin c'est pas vraiment le but premier quoi ! C'est juste le résultat d'une coupure d'allumage ...

Pour le branchement, en plus du signal RPM doit y avoir une connection à faire sur l'allumage aussi, c'est prévu pour quoi

Nitro-TecK, Non, juste un fils sur le signal rpm. C'est tout.

J'en avais un il y a un bon moment.

inverse tes files de bougie t'auras le même résultat

1337CRX a écrit :Nitro-TecK, Non, juste un fils sur le signal rpm. C'est tout.

J'en avais un il y a un bon moment.

Ah ok, merci

chéros le truc ..

http://www.youtube.com/watch?v=JYZgMxkpHWg

c'est quand meme assez violent ce truc

Mister Jo egd9 a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=JYZgMxkpHWg

c'est quand meme assez violent ce truc

Sans pare flamme sur ma ligne Je fait la même avec mon rev limiter omex sur mon eg3

Mister Jo egd9 a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=JYZgMxkpHWg

c'est quand meme assez violent ce truc

mortel en faite ce truc

Certains EJ-squadistes doivent s'en souvenir lors du rasso @paris

Si t'a une mauvaise combustion c'est sur que la c'est bien décalaminé

hagakure a écrit :c'est un systeme bang bang ou misfiring systeme utile sur une voiture préparé pour les départ arrêté ou en rallye mais sur une eg5 a part si elle est en turbo sinon

Pas du tout !

Ca permet d'avoir un rupteur qui commande une rupture de l'allumage plutôt qu'une rupture de l'alimentation en carburant.

Le_NoNo a écrit :Certains EJ-squadistes doivent s'en souvenir lors du rasso @paris

Je m'en souvient, pratique pour enlevé la sourdine

Yaya 16v a écrit :

Le_NoNo a écrit :Certains EJ-squadistes doivent s'en souvenir lors du rasso @paris

Je m'en souvient, pratique pour enlevé la sourdine

sa doit aider j'avoue

C'est bon bee-r monté sa pete à l'échappement et les tympans

FROFRO a écrit :C'est bon bee-r monté sa pete à l'échappement et les tympans

et on se demande pourquoi les japonaises et leur conducteurs ont mauvaise réputation... :roll:

bande de terroristes ^^

Une vidéo une vidéo !!
Taliban ---> OFF

Et le moteur, il en pense quoi de tout ça? Il ramasse pas trop avec ce genre de bidule?

makuro a écrit :Et le moteur, il en pense quoi de tout ça? Il ramasse pas trop avec ce genre de bidule?

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