Japan Car

niavlysj a écrit :

nato66 a écrit :le main relay fait des siennes tous les 160.000 km a peu pres, c est une soudure qui lache... a verifier, c est au niveau de la ceinture de securité conducteur derriere les plastiques.

nato, tu as fumé quoi là?

ça c'est le bip toit

le main relay est sous le tdb à gauche

Parle à mon Q, ma tête est malade

J'ai commande un écu. C'est un p30 obd2 et moi j'ai un p28 obd2. Quelle sera la différence ?

la carto à l'intérieur

y en a un prévu pour B16A2 (le P30) quand le tient est fait pour D16Y8

Mais la voiture devrais démarre quand meme nan ?

salut a tous j ai exactement le meme probleme sur une prelude 2.2 vti 5g sauf que moi la clef verte fonctionne normalement,mais pareil je n et que 3 etincelle et plus rien , alors ou sa peu t aider et t orienter sur autre chose ou alors tu peu m aider !!!!

J'ai u le vas sur mon delsol ESI de 92
J'ai vire l'alarme--> ce n'était pas sa
Verif des fusible, tous ok
Vérif du code err= 0
Soudure du main relay (j'en avais un en stock) 0
Pour au final changer l'ECU, celui ci ne lancer plus la pompe le fameux bzzzzzzz du contact

moi la pompe se lance

J'ai envoyé ma voiture chez Honda. Résultat : mon système anti démarrage qui était HS. Merci quand même pour toute les pistes que vous m'avez donné.

Le transpondeur ou l'ECU?