Japan Car

:@+ bon alors là je vais avoir besoin de l'aide de connaisseurs...

Voilà en roulant avec mon ED9 "100% stock" à priori, je me suis rendu compte d'une chose : la transmission est vachement courte.
Sur ED, la 5eme est très courte, on perd peu de tr/min au passage 4 -> 5 car il y a peu de différence entre les ratios : 4 en 1.033 et 5 en 0.878.

Jusque là tout est normal, mais je me suis surpris à rouler à 50kmh à presque 2000 tours en 5eme

Donc j'ai voulu vérifier en rentrant les rapports de boite et autres paramètres dans ce calculateur (que je trouve très bon) : http://www.zealautowerks.com/transcalc.php

En config stock donc 5eme en 0.878 et rapport final 3.888, il me donne environ 1500tr/min en 5eme à 50kmh... J'essaye avec final en 4.250 (EC9, concerto 1.6i 16...) Il me donne 1900tr/min en 5eme a 50kmh, ce que je peux lire à mon compteur donc.

J'ai aussi entendu dire que les compte tours étaient optimistes sur ces modèles... mais bon 400 tours de plus en dessous de 2000rpm, sachant que mon ralenti (à chaud) est bien de 750-800rpm compteur... ça fait gros.

Pensez vous que le rapport final 3.888 de mon ED9 a été changé par un 4.25 ? Sachant que la voiture a appartenu à une mamie depuis son achat neuve, et à un mec qui l'a gardée 1 mois et juste mis ligne collecteur BAR... Elle a été remontée full stock rapidement quand je lui ai acheté.



PS: ma boite est bien une L3

Il ne te reste qu'une chose à faire : ouvrir la boite et compter les dents

Comme tu l'as dit, le compte tours est assez fantasque, sans parler du compteur... A la rigueur prend la vitesse au gps, ce sera déjà plus précis...

ou peut être que ton embrayage est usé

à 130 en 5eme, à quel régime es tu?

McBarrette, 4200rpm, le même régime que CharlyCRX avec sa boite courte

boskorex, non l'embrayage est quasi neuf et ne patine pas du tout

Bon, mon simulateur de transmission me donne 4100rpm à 130 en 5eme avec le pont 3.888, et 4500rpm avec le pont 4.250, donc je pense que j'ai bien un 3.888 avec un compte tour un poil optimiste, désolé

attention au compteur / compte tour des ed qui sont absolument risible tellement les écarts peuvent etre important.
J'ai déja fait du 240km/h +++ avec mon ed9 alors que l'itr d'un pote me doublais a 210 km/h ( jante stock ect... )

PAPYCIVIC a écrit :attention au compteur / compte tour des ed qui sont absolument risible tellement les écarts peuvent etre important.
J'ai déja fait du 240km/h +++ avec mon ed9 alors que l'itr d'un pote me doublais a 210 km/h ( jante stock ect... )

Bah écoute mon ED9 rupte à 7800 compteur je crois que c'est normal, et mon compteur indique 130kmh quand je suis à 126kmh gps, comme le Scénic dci 2006 de mes parents. :P

Miky9560 a écrit :

PAPYCIVIC a écrit :attention au compteur / compte tour des ed qui sont absolument risible tellement les écarts peuvent etre important.
J'ai déja fait du 240km/h +++ avec mon ed9 alors que l'itr d'un pote me doublais a 210 km/h ( jante stock ect... )

Bah écoute mon ED9 rupte à 7800 compteur je crois que c'est normal, et mon compteur indique 130kmh quand je suis à 126kmh gps, comme le Scénic dci 2006 de mes parents. :P

plus tu roules vite, plus il décale
Je suis effectivement a 125 au lieu de 130 gps après ça se dégrade

Tu as un 3.888, avec le 4.25 dans mon ED9 je suis a 4500tr a 130km/h.