Japan Car

Bonsoir,

Voyant tous mes amis acheté en premiere voiture des françaises gazouuteuse, je recherchais une voiture un peut plus originale un peut plus marante et un peut plus fiable :roll:

il y a de cela quelques mois j'ai commencé par regardé du cotès de chez Toyota avec les Corolla, puis chez Honda avec les Civic ej9 (petits moteur pour l'assurance).

Entre temp mes parents ont changés d'assurance et la un miracle, une occasion en or s'offre a moi : il me donne 35% de bonus si je m'inscrit a mon nom et que mes parents me parraine qui plus est je suis en conduite accompagné je peut donc tapé dans des modèles un peut plus intéréssant sans me faire massacré ou sans être jetté directement a la porte.

Je me regarde donc les Célica, les Préludes, les Civic coupé (ej1/ej2), les Ek3 puis par la suite les crx del sol! je vais méme en voir une qui m'avait tapé dans l'œoeuil, une esi verte très propre pas trop kilométrée (150 000 si mes souvenir sont bon) elle était full stock. Le vendeur ésité énormément a la vendre il y était fortement ataché.

Quelques jours après avoir vue le del sol quelq'un de ma famille ayant une Civic ed7 me fait faire un petit tour, j'en reste surpris même en roulant au limitation légale on se fait peur ça fait du bruit c'est bas ya tout qui bouge (amorto sport). J'ai directement abandoné la del sol tempi pour la clim, l'abs et la direction assistée c'est trop feutré je veux une voiture "d'homme" !
Aimant bien les CRX je vais voir plusieur ed9 (car ses 130cv sont largement sufisant pour une premiere voiture je ne veut pas trop abusé en prenant une ee8).
Un premier constat : c'est dur d'en trouvé une en bon état, ne ressemblant pas a goldorak, et dans un tarrif corect pour une voiture d'une bonne 20aine d'année voir plus (plus de 4 000€ pour certaines).
J'ai failli faire affaire 2 fois la 3eme fut la bonne.

On passe dans le vif du sujet :

J'ai aquis une crx rouge de 90 avec a seulement 137 000km apartenant a quelqun qui l'avait acheté depuis peut et ne s'en servait pas. Elle est quasi stock mis a part un aileron (qui au premier abord m'as un peut choqué mais en fet ça va), des jantes et, une admission.

la couleur était un peut passé elle a quelques coup mais rien de grave, le toit ouvrant était rouillé, un rétro fissuré, un siege conducteur légerement affaisé, les deux rotules de direction sont abimés, un soufflet de cardant est a changé puis les 4 pneu je suis en 205*50*15 et j'ai une hérnie sur un des pneu et les autres sont légerement craquelés.

Enfin rien de bien grave pour une voiture de 20an qui a pris le soleil a vécu en ville du cotès de nice avec le premier propriétaire (je suis le 3eme) et qui n'as surement pas tous le temp était "respectée".

la voila a son arrivée (désolé pour la qualitée elles ne sont pas toute prise avec mon apareil photo) :


ci dessou avec mon autre japonaise (en vente)





j'ai commencé par y faire une vidange de boite, une révision complete, commandé un toît ouvrant, un rétro, des tapis, 4 enceintes, un poste, des écrous anti vol, lui remetre son pommeau de vitesse d'origine et, la polishé voici le résultat :

La peinture a repris vie




Enfin voila je vais bientot passer commande des rotules, du soufflet des 4 bf goodrich gforce en 195*50*15 et il faut que je lui fasse une petite vidange moteur aussi avec changement filtre a huile voir essence et il faut que je regarde les plaquettes de freins..
Je suis toujours a la recherche d'un siege conducteur pour remplacé le mien.

Par la suite si j'arrive a travailler les weekend et pendants les vacances scolaire pourquois pas lui mettre une petite ligne et des ressort court voir des combiné fileté avec un spoiler d'origine des bavettes, des bulles pour les vitres, peindre les branches des jante en noire et laissé le tour couleur alu, mettre des feux de position et clignotants orange enfin lui faire un stile old school/jdm... A suivre

salut,

j'ai peut être un siege conducteur si tu veux
contact moi par mp

sinon beau petit projet et peinture vraiment bien rattrapée

Sympa ton CRX

Mais qu'est-ce que les gens ont a vouloir foutre des ailerons d'ITR sur les CRX ?


En tous cas, tu as bien de la chance de commencer avec une auto pareil dès l'obtention de ton permis ! Très souvent on est limité à 75 ou 90cv grand max en jeune conducteur.
Prends en soin

Sympa le Rex

Haute sur pattes, rouge, putain, mais c'est la soeur jumelle de la mienne... et en plus dans le 13 !!!

Si tu as 5 minutes, regardes mon topic ED9 Undefined !

très jolie CRX, en rouge je suis fan

prend en soin et soit sage, avec les vieilles suspensions et les freins grippés, elles ne pardonnent pas les excès

pour les modifs un petit aileron d'origine et un rabaissement ça sera top, mais les clignos orange c'est le truc que je trouve horrible

met plutôt tes thunes dans les suspensions (silent blocs et bons amortos), le plaisir n'est pas que dans la ligne droite avec les CRX

Merci a tous ouai je comprend pas pourquois il est allé mettre un aileron d'itr sur le crx ça gache un peut la ligne de la voiture. Avoir un crx d'origine ça va devenir original bientot! oui en modif un petit rabaissement a voir, une ligne et un autre aileron surement mais déja je vais finir de la remettre sur pattes et on vérra quand j'aurai un peut de thunes je compte la gardé a 137 000km elle sort a peine du rodage !
Ps : a CharlyCRX bah c'est parfait tout ça, pas mal de taf réalisé dessu j'ai limpression cet été a la limite ça pourré etre interessant de se faire un petit rassemblement si il y en a un qui se fait dans le coin !

ben y'en a un dans 1 semaine à Plan de Campagne, le Super South Meeting.
J'y serai, mais en EG4.

Ah c'est nul sans permis pour l'instant : pas cool
c'est un peut domage ça lui donne une jacky touch mais bon on véra bien par la suite

si tu veux y aller , je peux t y mener ( et ramener bien sur)
mais dans une ed7 (tu verras ça marche beaucoup + fort qu une ed9)

vraiment tres tres sympas comme premiere titine! et tu as deja fais un joli travail!

Merci merci
C'est super gentil mais ce weekend c'est un peut surchargé si je trouve deux petite heure j'ésséré de passé avec mes parent mais bon ça sera surement avec un scirocco on va se sentir exclu si on vient ! :o c'est samedi ou dimanche ?

Edit: j'ai vu que cétait a 20heure 30 samedi j'en ai parlé a ma mere je serait peut etre present avec elle ou mon beau pere avec le crx ...

Très joli CRX, belle histoire, peu de kilomètres... belle voiture !

Pense juste à rajouter la lame d'origine à l'avant, ça rabaissera visuellement un peu avant le vrai rabaissement.

Bonne route !

Ahhh !! je me disait bien qu'il lui manqué un truc a ce parechoc avant aussi ! merci beaucoup

magnifique ton crx, en première voiture, une chance

une fois polishée, le rouge rend super bien,
lui manque juste de perdre quelques centimètres et surtout virer cet aileron

j'avou j'ai pas mal de chance mais bon plein de gen me fon : "t'est fou d'avoir pris ça c'est trop vieu trop puissant" ils comprennent rien !
Oui le rouge ressort niquel comme neuf (mis a par les rares coup présent sur la carosserie) mais bon c'est pas mal de boulot j'ai utilisé 2 produit a passé (grain plus ou moin fin) 3 tete differente (une pour un produit une autre pour l'autre et une autre pour lustrer le tout)
en gros il y en a eu pour une grosse journée de boulot !

rudy13580 a écrit :j'avou j'ai pas mal de chance mais bon plein de gen me fon : "t'est fou d'avoir pris ça c'est trop vieu trop puissant" ils comprennent rien !

T'a raison c'est des boulets laisse tomber..
Par contre moi je vais pas te dire "t'a de la chance etc", c'est déjà pas une question de chance, puisque tu l'a voulue ton crx (et tu as eu bien raison ). En plus tu l'a surement payer moins chère que si t'avais pris une bouze de clito ou 206

Donc t'a tout compris (j'ai commencer pareil que toi, enfin pas ed9 mais golf 2 gti16, la 1er ed7 est arriver à 19 ans ).

Sinon pour ton petit rex, elle à l'air bien propre, j'espère que tu va dégager cette aileron quand même lol

Tu prévoit des trucs dessus ??

oui c'est un peut moin cher qu'une clio ou autre voiture de petite cylindrée pas trop vielle je l'ai payé 3600... a ce prix la j'avais pas grand chose d'interessant comparé a la crx qui est quand méme bien marante les golf 1 gti me plaisent bien aussi ou méme les polo g40 dans la méme état d'esprit mais bon après faut choisir j'attendrais un peut pour en avoir plusieur !

Oui petites modif a prévoir dans le futur rabaissement, le spoiler, peut etre une bandeau pare soleil noir mat, des vitres teintées légerement ? pour plus que les sieges s'abime dans le temp et pour évité que la voiture se transforme en serre sur roues cet été (je sais pas si sa ferait trop jolie vous en pensez quoi ?)...

Mais d'abord je vais moccuper de ce qui est le plus important : j'ai passé cet après midi la commande de deux rotules de direction, des 4 pneu (bf gforce profiler) d'un soufflet de cardant, un filtre a huile, un filtre a éssence et j'ai acheté un bidon d'huile (total activia 10w40). la semaine prochaine ou celle d'après je reçoi ça ! ce matin j'ai reçu des plaquettes de frein que l'ancien propriétaire m'as gentiment fournis et j'attend toujours des tapis avec l'inscription crx en rouge et le dessin de la voiture en rouge aussi dessus.

Si vitre teintés moi j'aime bien, puis l'été dans un rex c'est claire c'est hot ... nikel pour l'entretien c'est par là qu'il faut commencer

Je pense que quand les gens te disent "tu as de la chance" c'est pas d'avoir un CRX, mais plutôt de pouvoir avoir ce genre d'auto en tant que 1ère voiture

Comme je te l'ai dis, en général les assurances limitent énormément le choix de bagnoles au niveau de la puissance.
Perso, il a fallu que je négocie pas mal pour assurer une EG4 de 90cv lors de l'obtention de mon permis.

Donc toi tu es tombé sur la bonne assurance


Maintenant tu vas pouvoir te faire plaisir avec ton ED9

Tu verras, c'est totalement différent à conduire que toutes ces bouses de HDI/DCI que tu auras vu passer à l'auto-école

Gros coup de chance j'avou sinon j'aurai pris aussi une civic de 90cv eg4/ej9 (ça doit etre simpa tout de méme vu le poid assé contenu d'une civic de maniere générale).

Je le sais dans tous les cas j'ai fait 3000km de conduite acompagnée sur un vw Scirocco et déja c'est largement mieu que les c3 hdi de mon auto école ou on est obligé d'accéléré limite pied au plancher pour pouvoir rouler au limitation légale. et donc en attendant je fini ma conduite acompagnée le rex pour bien le prendre en main

Désolé yuyumi mais je reste dans mon optique , la chance qu'il à pour moi dans tout ça c'est "Entre temp mes parents ont changés d'assurance et la un miracle, une occasion en or s'offre a moi : il me donne 35% de bonus si je m'inscrit a mon nom et que mes parents me parraine" voilou.

J'ai assuré jusqu'à 10cv en jeune permis pour info :P
J'avoue c'est rare, mais y'en a qui assurent des jeune permis avec des caisses de 9/10/11cv... bon après ne parlons pas de prix par contre . Quand tu achète d'abord les voitures et qui tu assure après y'a pas trop le choix faut trouver

Gros boulet va, c'est ce que je disais

Il a eu un coup de bol de tomber sur cette assurance

Moi la mienne d'assurance s'en foutait des CV Fiscaux, et se basait sur les CV Din
A la base j'étais limitée à 70

70 ? Renault clio dci 65cv sort les pédales !

J'aurais dis les rames

Et par pitié, ne me parles plus de DCI, j'en vois assez tous les jours au boulot

Eh oh je te permet pas là
Et oui peut être désolé j'avais pas bien compris :]
Sinon 70ch tain sont radin à ton assu change en

rudy clito powaaa

une clito avec un autocolant rwd sucks sur le parechoc arriere ça fait du FDM (french domestic market) ?

On peut dire ça


Staff, tu sais qu'à mon assurance ils me proposaient le même tarif pour mon ED9 que pour mon EG4 ? Du coup j'ai été voir ailleurs
D'une c'était 10 fois trop cher, et de deux, j'me suis sentie roulée depuis des années au vu du tarif pour mon EG4

j'ai un ami pour une 206 1.1l essence 60cv il paye 1600€/an en étant au minimum en jeune conducteur avec 0% de bonus et 0 de malus certains assureurs abusent...