Japan Car

Bonjour à tous,

après quelques années passées sur le forum en ayant fait l'autruche, je me décide enfin à vous présenter ma voiture.
Pour essayer de résumer simplement, il s'agit d'une EG366... 366 ?? mais ça n'existe pas me direz vous...
Baliverne le fan assumé de Lego que je suis vous le confirme.

Pour reprendre la petite histoire, ma sainte mère a flashé dans les années 90 sur une petite civic rouge, qu'elle décida d'acheter.
Et neuve s'il vous plait ! une modeste EG3 avec pour seule et unique option... les vitres électriques, la classe.
Quelques années plus tard, le gentil fiston que j’étais eut son permis... et se vit offrir cette voiture mono option.

Malheureusement après quelques petits accrochages et quelques 33O.OOO kilomètres, elle commença à montrer des signes de fatigues.
Rien de bien méchant, une panne mystérieuse que les garagistes n'arrivaient pas a réparer, mais que j'arrivais a contenir avec un pauvre élastique sur le carbu.

Deux choix s'imposaient alors, soit acheter un carton de 1ooo élastiques... soit changer de voiture.

Par chance, j'ai appris un jour par le bouche à oreille, qu'une EG6 avait terminé sa route dans une casse d'ile de France, sans doute victime d'une prime a la casse.
belle surprise en arrivant, la voiture est intact.. 60.000 kms et une petite fissure au pare-brise pour seul défaut

trois tours de clé à molette, un macdo, et 10 clopes plus tard, la voiture est entièrement démontée et emballée.

Bon après comme tout le monde s'en doute, c'est l'histoire classique, rien d'extraordinaire... donc swap complet EG6 hormis pour la partie arrière de l’habitacle.


la Voici donc aujourd'hui dans son état actuel:

- Combinés D2 street
- Jantes utralite 15"
- carto piv evo 2
- embrayage exedy
- Collecteur spoon
- Ligne invidia
- freinage ebc yellow
- recaro dc2
- vidage complet (deblaxonnage, suppression clim,ABS et Direction assistée)
- Aileron Spoon like




Aujourd'hui la voiture a 120.000 kms et presque 400K pour le châssis si mes calculs sont bons. Même si elle est plutot bien conservée pour son age, je pense qu'il est temps de lui donner une troisième jeunesse.
je me suis donc mis en quête d'une carcasse d'EG6, histoire de faire les choses dans les règles de l'art et de revenir dans la "légalité".

Après quelques semaines de recherche je trouve enfin mon bonheur, dans mon budget et à distance raisonnable.

je suis donc parti la chercher au mois d'octobre.




Plutôt satisfait dans l'ensemble, elle a malgres tout quelques petits défauts, mais rien de méchant. Rouille perforante sur les deux ailes arrières et un trou de 5cm sur le soubassement arrière.

Niveau pièces... complète sauf moteur et habillage .
je compte récupérer une très grosse partie des pièces actuelles au vu du faible kilométrage du swap et de leur très bon état.





Je m'attaque donc au dépouillage afin d'inspecter l’état général.

Un peu d'huile de coude et quelques heures plus tard, l'habitable est propre.
le trou est ressoudé, et certaines zones ont droit à du mastic neuf.





Quelques vu d'ensemble avec une petite photo de famille





Je m'attaque ensuite au soubassement pour un ponçage intégrale et application de l'anti-gravillon. (à ne pas reproduire chez vous :roll: )




un petit aperçu:




J'essaierai de mettre quelques photos de son évolution.

Rendez-vous est pris chez le carrossier ce w.e pour une peinture complète. Je ne suis pas encore décidé pour la couleur, j'avoue être tiraillé... le rouge me plait mais j'ai envie de changer... pourquoi pas en noir ? et blanc alors ? rien n'est joué, faites vos jeux.

Pour les modifs a venir, mon idée est déjà précise. je ne suis pas un fin mécano et l'idée de m'attaquer au moteur m'effraie.
Niveau esthétique, il n'y aura pas beaucoup de modifs. Ma civic étant avant tout une voiture plaisir, je souhaite uniquement me concentrer sur le châssis histoire d'augmenter mon agrément de conduite.

Je possède déjà un certain nombre de pièces et d'autres en commande... mais la suite au prochain épisode.

Ben

A ne surtout pas reproduire tu veux dire ...

Mais j'aime bien ton projet belle évolution !
Pour la couleur ... vu tes jantes, gris

D'habitude j'aime pas le gris ... mais un comme ca, ca le ferait

Très sympa la présentation

Tu vas repartir avec une base saine, et surtout, "légale". Tu pourrais détailler pour la partie "anti-gravillon" (ce que tu fais, utilises)

Belle caisse !

Bon projet, je vais suivre ça !

ptain
ça fait plaisir de voir quelqu'un qui bosse bien et surtout intelligemment!
d'autant plus qu'il fallait être motivé vu l'état de l'eg3 swapé il fallait avoir envie de tt refaire alors que celle ci était trés propre!

pour la couleur le rouge est superbe, mais il y a certains gris qui défonce c'est vrais.

j'aime bien cette couleur!

J'adore l'histoire !

Hésite pas a aller voir le topic de mon ex eg4 (dans ma signature) pour te donner une idée du rendu en noir
Dans les dernières pages, elle ressemble pas mal à la tienne

Bonne continuation !

Ca commence bien !
Hate de voir la suite !

Perso je suis fan des EG en jaune S2000 et c'est pas super répandu en plus.

Par contre le ''support'' pour l'anti gravillon, t'avais passé un marché avec Jésus avant pour pas qu'elle te finisse sur la gueule?

Mlano Red

Quand la peinture est neuve et non passée de 15 ans, cette teinte est sublime et la sobriété de ton EG3, il ne lui faut rien de plus à mes yeux

Noir black

Blanc

C'est vrai que c'est difficile à choisir une couleur, mais après rouge, noir, blanc ou meme gris ça reste du déja vu. Une couleur qui sort de l'ordinaire ça pourrait etre sympa.

rose sa sort de l'ordinaire

Tiens là tu vas pouvoir t'inspirer ! Bleu, vert, même violet !
http://www.facebook.com/media/set/?set=a...289&type=3

super l'eg366 elle et dans un etat !!! exterieurement

moi je dirais blanc ou pour changer pourquoi pas le bleu des nouvelle CRZ !!!

chouette projet bonne continuation

Merci pour vos réponses, et merci pour les liens !

en ce qui concerne la couleur, je ne suis pas prêt à oser la fantaisie...
et psychologiquement j'ai envie d'avoir l'impression de changer de voiture, donc le milano red sort de la compétition.

il me reste donc a choisir entre le bien ou le mal, Arff Luke aide moi
je sais pas vous, mais moi je suis un type bien.
Je pense repartir un peu sur la meme base que mon ancienne AE92

Citation :t'avais passé un marché avec Jésus avant pour pas qu'elle te finisse sur la gueule? Sac

j'avais déposé sous la voiture une biere et un paquet de clope en offrande
:ange:

Il les a pris au moins ou t'as été plus rapide?

Et sinon, si tu pars sur du noir ou blanc bah... Je vote full black!

JapanFan34 a écrit :Il les a pris au moins ou t'as été plus rapide?

je suis pas un salaud, on a partagé

romstake a écrit :C'est vrai que c'est difficile à choisir une couleur, mais après rouge, noir, blanc ou meme gris ça reste du déja vu. Une couleur qui sort de l'ordinaire ça pourrait etre sympa.

Entierement d'accord

ah bah voila un beau projet

Dommage pour cette tite EG6 à la casse, si elle avait pas grand chose et 60.000 bornes, mais qu'elle s'y est retrouvée, c'est que ca devait surement etre une premiere main à un tit vieux qui connaissait pas la valeur de sa perle rare
mais bon au moins toutes les pieces vont retrouver un chassis digne de ce nom avec une carcasse de vrai VTi et donc ca sera de nouveau une vrai VTi

bon courrage pour ton boulot et surtout présentes nous tout ca

J'adore la petite histoire et l'optique du projet, bon courage et bonne continuation

Super projet Ben!

J'ai découvert ton post par celui de roberto et je dois avouer que je ne suis pas déçu du coup d'oeil!

Félicitations pour ta démarche, rouler dans la légalité, ça n'a pas de prix et tu as en quelque sorte ressuscité la VTI de la casse en réunissant une caisse qui ne servant pas à grand chose et l'âme de cette VTI abandonnée à un triste sort

Je pense que tu peux attendre un peu pour la réfection moteur, avec moins de 200000 bornes, tu as peu de chances d'avoir des soucis.

Bonne continuation et je suis tes travaux avec grand intérêt

Cool ! Blanc c'est beau en effet. Donc t'as parcouru 120 000km swappé ?

Citation :Cool ! Blanc c'est beau en effet. Donc t'as parcouru 120 000km swappé ?

80.000 pour etre exact. dailleurs pour l'anecdote... je me suis fait controlé sur l'autoroute, il y a tout juste 2 semaines dans les Yvelines par la police. Manque de bol, je suis tombé sur un flic pistard qui a mis approximativement 2 sec à voir que le B16 s'etait trompé de baie moteur .

Un soupçon d'honneté et beaucoup de clémence plus tard, je suis reparti avec une amende symbolique.
Donc Amis Hondiste... si vous croisez une TCT sur piste, soyez courtois.

SoichiroYann

je profite que tu aies remonté mon post pour donner des news.
Donc le chassis est sorti de peinture apres 3 mois de patience.
Malheureusement entre les déplacements professionnel et le manque de temps, j'ai eu du mal à alimenter mon post.

La transplantation commence ce w.e jusqu'au w.e prochain. j'ai une palette de pieces neuves et restaurées qui m'attendent. Je ferai un rétro-reportage et j'essaierai de mettre le plus de details possible :roll:


Pour la couleur, j'ai finalement tranché, apres une longue réflexion pour NH-0

Ben.

Tu as vu le post de RS-Japan ? Pour le choix de son blanc, il a testé une foultitude de nuances Honda et certaines donnaient un résultat étonnant, à la limite du jaunâtre pas terrible.

Je ne suis pas sûr mais je pense qu'il a aussi opté pour le NH-0. Tu me diras, c'est un peu tard pour te dire ça maintenant...

Très bon projet !

Ca irait pas plus vite de " swapper " les plaques constructeur ?

Non sérieusement, bon post, je vais suivre !

Des news par ici ben ?

Un de mes pote m'a dit l'avoir croisé avec la blanche, je suppose que le swap est fait ?