Japan Car

ptdr...normalement je passe le week avec elle a sully, la connaisante tu crois qu'elle le prendrai mal?^^

^^pour vendredi je sais pas, et j'ai de gros doute,mais le vendredi d'apres j'attaque les vaccance donc sa sera bon, je pourait tout remonté sur ma caisse, plus les autre truc que j'ai commender.

je serai libre si tu as besoin d'un coup de main

(18-07-2012, 09:56:17)Nicolay45 a écrit : [ -> ]C'est mes parents qui commencent à gueuler. Entre mon CRX, ma Five, l'EG4, l'Express du frangin et son Z750. C'est limite un parking qu'il nous faut

Je croyais que t'avais une grange

Oublie pas un autobloquant pour profiter pleinement de tout sa

Je vais déjà trouver une 2 ème boite pour l'ouvrir et voir comment c'est foutu dedans
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Je serais tenté par une bande pare-soleil aussi...

Pas une OsakaJDM car tout le monde en as maintenant...

Par contre la "Honda PRIMO" sur CRX j'en ai pas vu tant que ça, mais je me tate entre la rouge ou la blanche

au lieu de vouloir un vrai ECU spoon pour le même prix tu aura une carto sur mesure qui tiera bien mieux les capacités du moteur

Sinon avec le collecteur RS*R tu va âs être déçu si il est aussi bien que sur D16a9

(19-07-2012, 11:39:16)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Par contre la "Honda PRIMO" sur CRX j'en ai pas vu tant que ça, mais je me tate entre la rouge ou la blanche

Rouge

(19-07-2012, 12:39:47)SiGmA SpiRiT a écrit : [ -> ]au lieu de vouloir un vrai ECU spoon pour le même prix tu aura une carto sur mesure qui tiera bien mieux les capacités du moteur

Ou pas, a part liser le creux au VTEC tirer plus de watts, nan, m'enfin ......

(19-07-2012, 12:46:43)Brakeless a écrit : [ -> ]

(19-07-2012, 11:39:16)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Par contre la "Honda PRIMO" sur CRX j'en ai pas vu tant que ça, mais je me tate entre la rouge ou la blanche

Rouge

(19-07-2012, 12:39:47)SiGmA SpiRiT a écrit : [ -> ]au lieu de vouloir un vrai ECU spoon pour le même prix tu aura une carto sur mesure qui tiera bien mieux les capacités du moteur

Ou pas, a part liser le creux au VTEC tirer plus de watts, nan, m'enfin ......

pas forcément tiré plus de watts mais avoir une belle courbe et affiné bien la plage d'utilisation.

Enfin pour moi a prix équivalent ya pas photo mais bon chacun voit midi à sa porte comme on dit

(19-07-2012, 12:46:43)Brakeless a écrit : [ -> ]

(19-07-2012, 11:39:16)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Par contre la "Honda PRIMO" sur CRX j'en ai pas vu tant que ça, mais je me tate entre la rouge ou la blanche

Rouge

(19-07-2012, 12:39:47)SiGmA SpiRiT a écrit : [ -> ]au lieu de vouloir un vrai ECU spoon pour le même prix tu aura une carto sur mesure qui tiera bien mieux les capacités du moteur

Ou pas, a part liser le creux au VTEC tirer plus de watts, nan, m'enfin ......

le but premier de la carto c'est pas avoir des super courbe et non pas le gain de puissance ? Le gain est juste une conséquence normalement non?

Sinon, vu que la spoon a tout en haut et rien en bas, ça irait peut être pas top avec un 4/2/1 qui est plus prévu pour gagner du couple.

Pour ma part avec mon ee8, la ORC marchait mieux avec mon set up :
- ligne archi complete supersprint avec le 4/2/1 et ligne en 55mm le tout en acier
- boite a air OEM modifiée
- bougie irridium avec faisceau NGK en 10.2mm.

La orc donnait plus de couple et autant de puissance, mais l'effet vtec était lissé du coup. Mais après test, elle allait nettement mieux pour une utilisation de tout les jours, et convenais aussi parfaitement pour les touge locaux (montagne, ancien circuit, tracé de course de cote...)

Du coup la cuillère est sur son support et à vendre

Ligne en 50mm.... tu avais pas dit qu'a part entendre plus le Vtec t'avais perdu de la gouache avec ta bordel 504?

(18-07-2012, 23:10:52)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Ouaip mais c'est le boxon dedans en ce moment, y'a les hirondelles qui chient partout T_T, j'suis en mode exterminator lol

Tu sors le déo avec le briquet

la poulie n1 d'ek9 moi je pense que c'est une bonne modif!..je ne saurai te dire le gain car je l'avais changer en meme temps que le collecteur mais j'avais bien gagné et puis c'est pas trop cher..

(20-07-2012, 09:51:08)cyrilhonda a écrit : [ -> ]la poulie n1 d'ek9 moi je pense que c'est une bonne modif!..je ne saurai te dire le gain car je l'avais changer en meme temps que le collecteur mais j'avais bien gagné et puis c'est pas trop cher..

Ok merci beaucoup pour ton feedback

Cyrilhonda, elle est parfaitement equilibrer la tienne ?

niveau collecteur d'admission tu peux également prendre une de B16A ( P30 ) qui te permet de gagner plus sur toute la plage alors que le collecteur de B18 te fais gagner uniquement dans les tours

avec le papillon de B18

et vaut mieux une carto sur mesure pour en tirer le maximum qu'une carto "générique" comme la EF15 ( mais cette dernière et très bien, la preuve avec l'EE de Brakeless ^^ )

niveau ligne tu peux monter jusqu’à 55mm interne ( la border est en 48mm interne, donc comme l'OEM mais ça tu le sais )

pour le bandeau je prendrais blanc ^^ meilleur contraste sur le rouge de la caisse

et +1 pour le LSD

Nickel avec les clignos blancs.

Personnelement quand on a des cligno orange je trouve ça sympa de faire le rappelle avec les veilleuses oranges