Salut à tous
Voila, j'ai une rover (moteur CRX ED9) et quand je la démarre le matin, elle peine mais quelque chose de grave
.
Jdois rester au moins 2secondes sur le démarreur sinon, elle ne démarre pas :x :x .
Puis, elle démarre, elle ne monte pas tout de suite en régime mais elle broute d'abord entre 200trs/min et 800trs/min pendant 1à 2secondes et après enfin, elle monte en régime
par contre, à chaud, NO PB!
Ca peut venir d'ou à votre avis ?? injection à nettoyer???
j'ai changé la tete d'allumage qui est fixé au moteur et ça n'a rien changé :roll: :roll:
et là, franchement, jvois rien :roll: :roll:
tu l'as changé pour ca la tete d'allumage, car ca coute cher cette piece quand meme ?
c'est byzarre, moi c'est a chaud qu'elle a du mal a demarrer, faut etre pied au plancher et encore des fois qi ca fait pas longtemps que j'avais couper le moteur, elle repart pas aussitot!
pour ton probleme: peut etre ta batterie est vielle, d'ailleurs la canicule de l'année derniere a tué pas mal de batterie parait t'il !
ce qui expliquerait que a froid, elle s'est déchargée, et a chaud elle a encore assez de patate !
verif tes bougies, ton filtre a essence (en principe, c 40 000km max), ta batterie,$
ou encore ton relai de pompe a fuel.
Regarde si t'a pas un code erreur sur ton ecu !!! J'ai eu un prob similaire et c'est la sonde de temperature d'admission qui deconnais !
Bougies, filtre à essence
Les bougies de préchauffage
Ca m'arrive aussi par moment, j'ai le voyant d'anomalie moteur qui s'allume par moment quand je veux démarrer, il reste allumé et impossible de démarrer, j'attend en générale quelque secondes, il s'éteind tout seul 8) et roule ma poule...
sergio a écrit :tu l'as changé pour ca la tete d'allumage, car ca coute cher cette piece quand meme ?
c'est byzarre, moi c'est a chaud qu'elle a du mal a demarrer, faut etre pied au plancher et encore des fois qi ca fait pas longtemps que j'avais couper le moteur, elle repart pas aussitot!
pour ton probleme: peut etre ta batterie est vielle, d'ailleurs la canicule de l'année derniere a tué pas mal de batterie parait t'il !
ce qui expliquerait que a froid, elle s'est déchargée, et a chaud elle a encore assez de patate !
si t'as des problèmes à chaud, verifie ton relais principale, c'est un maladie chez Honda. sinon, pour la batterie, j'y avais pensé mais elle n'a que 2 ans alors ça m'étonnait. je pense que je vais mettre celle de mon frère pour voir ske ça fait :roll:
dadou1981 a écrit :verif tes bougies, ton filtre a essence (en principe, c 40 000km max), ta batterie,$
ou encore ton relai de pompe a fuel.
Merci pour ton aide
le relais de pompe a été changé il y a une semaine, la voiture ne démarrait pas à chaud..
le filtre a essence, je vais voir mais il parait que c'est cher....aurais-tu une idée du prix??? Ya pas moyen de lui passer un coup de nettoyage en attendant???
En ce qui concerne les bougies, j'avais mis des BOSH super 4, il y a un an, alors que j'ai appris il n'y a pas longtemps qu'il fallait des NGK
. Mais comme vous me dites tous que ça peut venir aussi des bougies, jvais essayer de mettre celles de mon frère pour voir
faut compter 23 le filtre à essence.
Si ça c'est pas du déterrage, je ne m'y connais pas !!!
La plus part d'entre nous n'ont même plus leur voitures
Lol ouai peut etre ! mais j'ai quand meme ce petit soucis !
Trouvé ! Ca peut peut etre servir a quelqu un d'autre :
en changeant de station essence habituelle , tout a disparu !
c'est dingue ca!!
en passant de supermarché a pompe du genre esso? shel?
Non l'inverse.
Mais je mettais tout le temps le plein dans une station bizarre a coté de chez moi , me souvient plus le nom, mais des fois elle était moins chere que les supermarché.
C'est en allant la mettre dans un supermarché que ca a changé.