Japan Car

bonjour,

Après recherche sur le forum je n'ai pas trouver de réponse a ma question.

Je voudrais refaire la distribution de ma CRX EE8, mais ne l'ayant jamais faite, et avec quelques appréhension a propos du double aac, j'aimerais savoir si cela nécessite des outillages spécifique pour le calage des AAC. Si oui comment m'en fournir? sinon comment les reglé.

http://www.thejapanpower.com/boost/eg6/D...n_eg6.html

Le point le plus critique étant de déserré la vis de la poulie.

Je voi EG6, est-ce le même principe? ce n'est pas le même moteur non?

B16A1 = B16A2 a peu de choses prêt mais pas de dif sur la distri

merci a vous cette page me sera très utile

rien de plus simple
le seul outillage specifique une bonne clef a choque pour la poulie de vilo ou alors beaucoup de courage et dequoi bloquer la poulie