Japan Car

Salut à tous ,

Voila ça fait 2-3 mois maintenant que j'ai acheter une integra , et y serais peut être temps que je fasse un petit post dessus.
Niveau description pas grand chose à dire , c'est une 02/1998 , 234000 KM full stock quand je l'ai eu à part des angel eyes , une marmitte arrière en carton et un AEM v1 transformé en short ram
Par contre je trouvais que les itr cotait encore pas mal donc j'ai essayer d'en trouver une avec des petits défauts par ci par la que je pourrai payer moins cher à l'achat et refaire à mon gout.

Voila ce que ça donnait quand je l'ai achetée :



















après un petit lavage







Voila donc comme vous pouvez le constater pas mal de boulot à faire dessus , elle est déjà plus comme ca à l'heure actuelle mais il faut que je fasse un triage dans mes photos pour la suite du post

Donc à suivre

Elle est quand même pas trop mal

Quel programme lui as-tu prévu exactement ?

Bien

Tu va nous faire quoi dessus ?

Bon projet ca mec

hate de voir la suite

Merci les gars

Pour le programme ;

Je doit seulement poster les photos mais pour l'instant elle a déjà les jantes d'origine full black , j'ai remis une boite à air d'origine , des ambers , j'ai supprimé l'airbag passager , l'a j'ai reçu mon collecteur srs 4-1 en 2.5" j'ai repeint les essuies glace etccc
j'ai déjà régler pas mal de petit problèmes quoi , ce mois si je passe en 4-5 96 spec avec synchro carbone de 1 à 5 , volant moteur fidanza et nouvelle embrayage aussi ( je ne sais pas encore lequel ) et j'ai rdv début août pour monter le collecteur et faire la ligne complète en 60 et niveau estetique je resterai dans l'esprit JDM avec la face avant JDM , nouvelle peinture et quelques autres détails mais pas pour tout de suite.

Donc à suivre pour les intéressé

Salut, beau projet surtout si tu lui greffe une face avant JDM.
J'adore l'ITR en JDM !!!!
Doudou

Oui j'aime vraiment bien cette face avant , ils auraient du la sortir comme ça chez nous

Ah ça n'aurai pas le même impact quand on en croiserai une, là au moins la différence se vois et par de fait se fait remarquer (pour les connaisseurs, les automobilistes lambdas derrière leur volant de Clio n'auraient rien vu.).
En tout cas on courage dans cette étape importante pour ta titine.
Doudou

DoudouOSX a écrit :Ah ça n'aurai pas le même impact quand on en croiserai une, là au moins la différence se vois et par de fait se fait remarquer (pour les connaisseurs, les automobilistes lambdas derrière leur volant de Clio n'auraient rien vu.).
En tout cas on courage dans cette étape importante pour ta titine.
Doudou

C'est pas faux lol

Merci

Voila la souwitte


Pas une grand modif mais ça le fait pour moi..

Voila avant





et après






et pour ceux que ça intéresse , voila la référence





et la une modif qui à changer la gueule de la voiture , je préfère 1000x plus comme ça

les clignos orange




toujours un problème d'humidité dans un des angel eyes mais c'est réglé depuis le temps

et ça aussi a été monté depuis pour réglé le problème des insignes rose lol





j'ai aussi repeint les essuies glace mais j'ai pas de photos du résultat monté





j'ai aussi changer les feux arrière pour que l'avant et l’arrière soit assorti

feux JDM








voila pour l'instant j'ai encore plein de photos à trier pour le reste ( je ferai surement ça demain au boulot lol )

to be continued

t'as des photos de l ee 8 , il a l air d etre terrible

C'est un CRX tuning donc NON lol j'en ai pas , je suis pas fan du tout

voila le reste


les jantes oem que j'ai acheter , le gars venait de les repeindre en black







Et j'ai acheter les petites autocollants qui vont bien et les lug nuts noir













Ensuite je me suis rendu compte que l'ancien proprio avait foutu le bordel dans le câblage , y avait des fils partout qui pendait et meme des + permanant qui se promenaient sans etre isolés


Donc j'ai tout refait




et au passage j'ai enlever la clim , l'airbag passager et j'ai passer les câbles pour alimenter les futur manos dans la boite à gants









et une petite tof en bonne compagnie







ensuite j'ai monter un petit cloisonnement qu'on m'a filer









Ensuite j'ai encore modifier un petit détails mais c'est encore un truc qui change pas mal pour moi


Les ambers avant





et après













Voila pour l'instant , je ferai un petit shoot prochainement pour la montrer dans son état actuel mais y a pas grand chose en + a part la boite à air oem qui a remplacer le cloisonnement et une petite modif des angel eyes











à suivre...

Très belle, il y avait du taf dessus, et surement pas mal encore.

La peinture à l'air en super état par contre.

Superbes les jantes Oem en black ça colle mieux
Tu fais de bonnes choses ! Bonne continuation !

Joli sauvetage, continues comme ça

Y'a quelques jolis modèles où tu bosses

super boulot

Merci pour les coms les gars , la peinture en elle même est assez propre mais j'ai pas mal de défauts par ci par la , c'est pour ça que je veux refaire une complète.

un petit test en reprise un de ces 4 ?
elle a une reprog celle la?

japantrix a écrit :un petit test en reprise un de ces 4 ?
elle a une reprog celle la?

non pas de reprog elle est d'origine , même pire. J'ai pas d'arrivée d'air dans la boite à air et la marmitte que j'ai eu avec la voiture a un diamètre plus petit que de l'origine

Voila après un petit temps sans poster je vais alimenté un peu mon post , malgré qu'il n'y ai pas grand chose de neuf..


J'ai modifié mes angel eyes pour avoir des feux fond noir pas cher






et la on voit un peu mieux les clignos modifiés





j'ai pas d'autre tof de ça mais on voit les manos montés dans la boite à gants et l'airbag passager supprimer





ensuite j'ai acheter une ligne complète home made et un un collecteur SRS 4-1 , pas de tofs de la ligne par contre ni du montage







Ensuite j'ai monter un embrayage stage3 F1 racing ( on peut dire ce qu'on veux il va super bien ) un volant moteur fidanza , et des synchros carbon de chez synchrotech.

Au passage une vis de vidange magnétique et une vidange à la 75w140

quelques tofs du travail























Voila pour le petit récapitulatif , la voiture a encore rouler un petit peu avant l'hiver et là j'ai commencer à démonter encore une fois.

Aux programme wire tuck et face avant JDM








Voila pour aujourd'hui , j'ai beaucoup de nouvelles photos avec le travail un peu plus avancé mais je doit seulement les triées.

To be continued

Bon courage

merci c'est sympa

Toujours aussi sympa une integra noire !

Si tu mets une JDM, mets la lame Spoon, c'est vraiment ce qui colle le mieux à l'esprit.

En passant, si tu vends tes anciens ambers avant et avec ta modif pour les feux, je serais preneur.

polok1 a écrit :Toujours aussi sympa une integra noire !

Si tu mets une JDM, mets la lame Spoon, c'est vraiment ce qui colle le mieux à l'esprit.

En passant, si tu vends tes anciens ambers avant et avec ta modif pour les feux, je serais preneur.

je te tiendrai au jus , car je compte vendre certaine pièce effectivement mais pas pour tout de suite

Elle va être terrible

~Fr@~ a écrit :Elle va être terrible

+1

Par contre, je me demande si ton huile de boite n'est pas néfaste . . . car pour l'EG6, je mets de la 10W40 ou MTF3 comme prescrit dans le manuel d'atelier

Rayme7 a écrit :

~Fr@~ a écrit :Elle va être terrible

+1

Par contre, je me demande si ton huile de boite n'est pas néfaste . . . car pour l'EG6, je mets de la 10W40 ou MTF3 comme prescrit dans le manuel d'atelier

c'est vrai qu'elle n'avait pas l'air terrible , ici j'ai vidanger et je vais remettre de la mtf une fois le moteur remis en place

elle est 100 fois plus belle qu'avant ! bravo !

florianprelude a écrit :elle est 100 fois plus belle qu'avant ! bravo !

merci