Japan Car

Bonsoir a tous

Après quelques mois d’hésitation, je me décide enfin a vous faire découvrir le projet qui me prend la totalité de mon temps libre.


Tout a commencé le 19 novembre 2010 jour de mon anniversaire, je faisait un petit tour sur leboncoin
histoire de voir si, pour ce jour de fête j'aller trouver la bonne affaire.
Je voulais absolument une Honda, rien d'autre !! C'est là que je suis tomber sur l'annonce d'un gars de Cavaillon (84)
qui vendais sa Civic EG3, il en voulais 600€ dans l'état et sans contrôle technique ... J'ai donc sauter sur l'occasion !
Une semaine a passer ( le temps de faire tout les papiers d'assurance, de vente ... )
et la voiture était enfin devant mon garage, c'était le 28 novembre 2010 ...


> La base de mon projet est donc :

Honda Civic EG3 de 1993 de couleur bleu ( code couleur - B-62P )
Moteur 1.3l 16V de 75ch totalisant 167 000 km
Carrosserie en très mauvais état
Intérieur plutôt propre


> Voilà les photos de mon nouveau jouet quelques heures après sont arriver a la maison ...








> Le moteur qui est nickel et qui tourne comme une horloge ...




> L'habitacle qui est plutôt propre mis appart la console central qui manque a l'appel
( l'ancien proprio a voulu bidouiller mais il n'a pas su remonter ) elle ce trouver dans le coffre ...










> Pour finir sur la présentation de mon bébé un petit tour de tout les dégâts important de la
carrosserie : coup, rayure, corrosion, corrosion perforante, peinture ...

> Le pare-chocs avant et l'aile avant coté droit : La voiture a subit un choc latéral droit, suite a ça l'aile
et la portière on été changer. Malheureusement, quelques jours après l'ancien proprio a eu un
accrochage et voila le résultat ...




> L'aile arrière gauche : Gros défaut de peinture au dessus du passage
de roue ( sans doute de la peinture en bombe ou du vernis en bombe ) il y a une grosse déformation
de la tôle a cette endroit.
On peut aussi apercevoir les nombreux coups et les déformations sur la portière ...




> L'aile arrière gauche : Comme le haut de l'aile le bas a bien morfler, bien enfoncer, de la corrosion
un peut partout et un jolie petit trou en prime ...




> La malle : Même chose que pour la plupart des autres éléments de la carrosserie.
Des coup, des rayures mais surtout une belle fente pile sur l’arrête sans oublier la corrosion ...




> L'aile arrière droite : C'est l'élément de carrosserie le plus abîmé de toute la voiture.
Comme pour l'aile gauche celle ci a aussi un gros défaut de peinture, des coups, des rayures, de
grosse déformations et un jolie trou bien mis en valeur par la meilleure amie de ma caisse la corrosion ...




Voila, j'ai fait le tour des choses les plus importantes bien que la totalité de la carrosserie est a revoir
et que certains éléments seront a changer. L'ancien propriétaire était un vrai bourrin, aucun entretient
n'a été fait ! Vue l'état de la carrosserie j'ai un peut peur pour la structure et la superstructure ( suite au choc avant ).
Au moment venue je la monterais sur un pont histoire de faire une petite vérification, ce sera la surprise ^^ ...


Début des hostilités au prochain épisode

PS : Tout vos commentaires sont les bienvenue alors n'hésitez pas à laisser vos remarques, critiques et conseil

Je te souhaite bon courage pour la remise en forme!!
Et ne t'en fait pas on trouve parfois bien pire:

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....ght=eg3+75


même si ça ma prit du temp pour en arriver la je regrette rien !!

vtecman34 a écrit :Je te souhaite bon courage pour la remise en forme!!
Et ne t'en fait pas on trouve parfois bien pire:

c'est clair !

en tout cas tu as raison bon courage

quel sont tes projets/modifs en vue ?

vtecman34 a écrit :Je te souhaite bon courage pour la remise en forme!!
Et ne t'en fait pas on trouve parfois bien pire:

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....ght=eg3+75


même si ça ma prit du temp pour en arriver la je regrette rien !!

Oui effectivement il y as pire ...

Aucun regret, même si j'ai une base assez pourri, pour 600 € je m'attendez pas a une voiture
flambante, pour ce projet je préférais avoir une caisse qui as du vécu plutôt qu'une caisse en bon état.

Je suis carrossier/peintre et assez touche a tout alors rien ou presque ne me fait peur

En tout cas pour ta caisse c'est du bon boulot quand on vois de quoi tu est partie !
Simple et belle a la fois comme tu le dit

Merci beaucoup pour l'encouragement

ballernumber13 a écrit :

vtecman34 a écrit :Je te souhaite bon courage pour la remise en forme!!
Et ne t'en fait pas on trouve parfois bien pire:

c'est clair !

en tout cas tu as raison bon courage

quel sont tes projets/modifs en vue ?

C'est un projet prévue pour ne rouler que sur circuit donc je lui fait la totale : intérieur, moteur, châssis et pour finir l’extérieur
Je ne dévoile rien de plus pour le moment, je l’acherais les infos au prochain épisode

Merci pour ton soutient, sa fait plaisir

Merci pour elle de lui offrir un nouveau départ.
Bon continuation et bon courage.

Canartido a écrit :Merci pour elle de lui offrir un nouveau départ.
Bon continuation et bon courage.

Un nouveau départ ne lui fera pas de mal et puis même sur circuit je la traiterais toujours mieux que son ancien proprio !!

Merci a toi pour les encouragements

:ho: t'a un morceau de console US ... t'a le reste?

elle reviend de loin celle la bon courage pour la suite

tetesh a écrit ::ho: t'a un morceau de console US ... t'a le reste?

De quelle morceau tu parle ? celui qui est démonté ?

momie a écrit :elle reviend de loin celle la bon courage pour la suite

Oui elle revient de très loin même ^^ le proprio compté l'envoyer a la destruction si il ne
trouver pas d'acheteur, j'ai eu de la chance et la titine aussi

Merci beaucoup

salut voisin sudiste, j'lavai deja repéré sur le bon coin mais ayant deja eu une eg3 (que je kiffè grave) j'ai préféré test autre chose et j'ai opté pour une ec9 que je kiff encore plus. je compte tourné sur le circuit d'ales cet été donc au plaisir si on se croise

tsukuba a écrit :salut voisin sudiste, j'lavai deja repéré sur le bon coin mais ayant deja eu une eg3 (que je kiffè grave) j'ai préféré test autre chose et j'ai opté pour une ec9 que je kiff encore plus. je compte tourné sur le circuit d'ales cet été donc au plaisir si on se croise

Salut voisin , apparemment pas mal de monde est tomber dessus quand elle était en annonce ^^
faut dire qu'avec c'est trois couleurs elle passe pas inaperçu

Une EC9 c'est bon ça, je pense m'acheter une deuxième Honda pour rouler tout les jours quand j'aurais enfin
mon petit papier rose, se sera soit une EC soit une ED !
Mais bon pour le moment j'ai pas ce fameux papier alors je passe mon temps a m'occuper de mon EG

Ma titine ne serra pas prête pour cette été donc si on ce croise je serais juste ... a pied
Ce serait aussi un plaisir de te rencontrer

cet été j'vais tourné pour voir ce que sa fait de tourné sur un circuit et surtout si sa me plait car j'y ai jamais posé les pneus ensuite (si j'ai pris mon pied) je prepare mon ec9 100% piste

tsukuba a écrit :cet été j'vais tourné pour voir ce que sa fait de tourné sur un circuit et surtout si sa me plait car j'y ai jamais posé les pneus ensuite (si j'ai pris mon pied) je prepare mon ec9 100% piste

C'est obliger que tu prenne ton pied et puis sa serais intéressant pour ta petite EC9

Furious-Customs a écrit :

tetesh a écrit ::ho: t'a un morceau de console US ... t'a le reste?

De quelle morceau tu parle ? celui qui est démonté ?

oui la console devant ton levier de vitesse

tetesh a écrit :

Furious-Customs a écrit :

tetesh a écrit ::ho: t'a un morceau de console US ... t'a le reste?

De quelle morceau tu parle ? celui qui est démonté ?

oui la console devant ton levier de vitesse

A quoi bon, ton eg3 et pas en vente toi

tetesh a écrit :

Furious-Customs a écrit :

tetesh a écrit ::ho: t'a un morceau de console US ... t'a le reste?

De quelle morceau tu parle ? celui qui est démonté ?

oui la console devant ton levier de vitesse

Alors, oui j'ai le reste mais la plupart des pièces sont morte et le support en métal qui ce trouve derrière est tordue
Je ne sais pas ce que l'ancien proprio a voulu faire mais il a foiré son coup ^^

vtecman34 a écrit :A quoi bon, ton eg3 et pas en vente toi

En parlant de vente, une fois tout démonté et trié certaines pièces seront a vendre ( intérieur, extérieur, mécanique ... )

vtecman34, non finalement elle est toujours la


Furious-Customs, bah tu me Mp a ce moment la il me faut 2-3 conneries justement

tetesh a écrit :Furious-Customs, bah tu me Mp a ce moment la il me faut 2-3 conneries justement

Il y a aucun problèmes , de toute façon je ferais un post dans la bonne section pour toutes mes pièces a vendre.

> Début des hostilités le samedi 5 mars 2011 ( après-midi ).


Après 3 mois et de longue journées passer a naviguer sur les différents topics de JapanCar ainsi que sur d'autres
site et forum afin de trouver des idées, astuces et renseignements pour mon projet, je me lance enfin ...


> Je me suis attaquer a l'habitacle en premier, au programme :

- Démontage de la banquette arrière
- Démontage des ceintures de sécurité arrière
- Démontage des panneaux latéraux et de malle + montants arrière
- Démontage des petites pièce ( fixation de banquette, vérin de malle ... )
- Dégoudronnage de la partie arrière


Place aux photos maintenant ...

> Après avoir viré tout ce qui ce trouver dans le coffre ( éléments de la console central, roue de secoure ... )
je m'attaque au démontage ...






> L’arrière de ma titine est enfin vidé de tout le surplus de poids et des trucs qui ne servent
a rien, sa commence a devenir plus clair maintenant ...






> J'ai profité de l'absence de mes parents pour tout entasser sur la terrasse histoire de ne rien
laisser traîner dans la caisse ...




> Et me voilà lancer dans l'étape la plus longue et surtout la plus chiante ^^ le dégoudronnage !!
Je remercie mon patron qui a bien voulu me prêter le décapeur thermique du garage le temps d'un week-end
( le mien a lâcher quelques jours avant ) ...




> Ma titine a perdu environ 2.5 kilos rien qu'en enlevant les 5 petite plaque de goudron, sa en fait de la merde ...




Voilà, une belle après-midi de boulot qui ce termine par un petit apéro sur la terrasse
( débarrasser de toutes les pièces bien sur ) ...


La suite au prochain épisode

C'est bon Ca !!!!
Et ton projet mécanique ?
Quel swap?

LOLO33 a écrit :C'est bon Ca !!!!
Et ton projet mécanique ?
Quel swap?

Alors ça tombe bien que tu demande, j'allais faire une petite liste pour dévoiler au grand jour les
modifications que je vais apporter a mon bébé


> Moteur :

- B18C6 Intégra type R préparer + Turbo
- Échappement Buddy Club spec II


> Châssis :

- Trains avant et arrière Intégra Type R
- Freins avant et arrière D2 Racing
- Amortisseurs Tein ou D2 Racing
- Renfort châssis
- Déblaxonnage complet + Peinture
- Peinture compartiment moteur ( blanc )
- Jante Volk Racing TE37 ou Work VS-XX ou Volk Racing CE28N ou ...


> Intérieur :

- Tableau de bord Intégra ou EG6 ou Surprise
- Volant Sparco ou spoon
- Arceau de sécurité Sparco
- Baquet Sparco Evo
- Harnais Takata ou Sparco
- Dégoudronnage complet + Peinture ( blanc )


> Extérieur :

- Pare-choc avant origine modifier + lame carbon
- Ailes avant carbon ou fibre ou origine modifier
- Capot carbon
- Portières origine modifier ou fibre + vitre plexi modifier riveté
- Ailes arrière origine ou origine modifier + vitre plexi riveté
- Bas de caisse carbon
- Toit origine ou carbon
- Aileron carbon
- malle carbon type US
- Pare- choc arrière origine modifier + lame carbon
- Peinture complète ( blanc )


Voilà la liste de toutes les modifs dont je suis certain d'apporter a mon projet
( c'est du lourd comme dirais ma mère ).

Du matos de pros, de marques reconnus et bien évidement uniquement du neuf, sur mesure ou pièces refaite a neuf


Je vous laisse imaginez le résultat final et je vous dit a très bientôt ...

Excellent, hate de voir sa !!

superbe liste !!!

en espérant que cette liste n'annonce pas la venu d'une licorne

vtecman34 a écrit :superbe liste !!!

en espérant que cette liste n'annonce pas la venu d'une licorne

Qu'est ce que tu veut dire ? que mon projet peut devenir imaginaire ( ou un truc du genre ) ?

Si ta phrase ( que je ne prend absolument pas mal ) veut bien dire ce
que je pense, je tiens a te rassurer tout de suite !

Ce projet je le rêve depuis 3 ans déjà et aujourd'hui je peut enfin le réaliser, peut importe
le temps que cela prendra et l'argents que je vais investir dedans je mènerais ce projet
a son terme et elle poseras ces gommes sur un circuit

Si ta phrase veut dire autre chose explique moi ^^

ça promet tout ça ! Bon courage, ça va claquer !

sa commence bien dit donc :top: hate de voir la suite de ton projet

superbe tous sa , par contre pour la buddy spec 2 evite , aucun etre sur cette terre ne peut rouler avec la buddyclub spec 2 sous sa voiture ( sauf si deja sourd) c est du vecu !

Vin Cyan a écrit :ça promet tout ça ! Bon courage, ça va claquer !

Merci beaucoup

tsukuba a écrit :sa commence bien dit donc :top: hate de voir la suite de ton projet

Merci

Et encore, il y a certaines pièces qui ne figure pas dans la liste ( mécanique surtout )
je garde quelques modifs secrète pour le moments

maxou62 a écrit :superbe tous sa , par contre pour la buddy spec 2 evite , aucun etre sur cette terre ne peut rouler avec la buddyclub spec 2 sous sa voiture ( sauf si deja sourd) c est du vecu !

Oui j'ai déjà eu l'occasion de voir ou plutôt d'entendre ce que sa fait un Buddy Club Spec II sous une Civic
entièrement vidé, c'est claire que sur route ouverte c'est a oublier mais étant donner que ma titine
posera ses pneu uniquement sur circuit sa passera ( pour moi en tout cas, j'ai prévu le coup ).
Reste a voir si elle sera accepter sur circuit avec un tel bruit ...

Ce pot et surtout le son qu'il dégage me donne des frison, je le veux absolument

En tout cas merci à toi pour le conseil

bonne liste en perspective.
tu as deja acheté de la piece ou rien pour le moment

Surtout le probleme de la ligne c'est le Ø
Bien trop petit pour un B18 turbo
Jespaire que tu as prevu au moin 10 000 €