Personne pour des petites infos ??
Même en regardant sur les sites us il est difficile de savoir combien de puissance et surtout de couple peuvent encaisser les cardans d'origine, beaucoup de personne roule avec de grosse prepa avec des cardans stock et pneu route/drag sans problèmes mais selon les types de cardans dit renforcés il y a plusieurs "stage" avec des prix qui double voir triple donc ça fait réfléchir.
Je dois refaire les soufflet de mes cardans et Honda m'annonce 250 les 4 bouts de plastique donc je bloque un peu !!!
Quelle est la partie la
Plus sensible au couple ? Les barres , les cannelures , les roulements ou les cannelures ?
Avec ses cardans eBay il y a sûrement possibilité de reconditionner mes cardans d'origine avec une petite touche racing :-) en récupérant les meilleurs partie de chacun
Post pour suivre meme étant un D16-T
Oui c'est de la bonne came vendu par kingmotorsport a la base mais regarde car c'est pour gsr je sais pas si il ce monte pour toi
Tes souffler de cardans, si la fatcure te fait peur.
Voit pour le faire toi meme ou alors dans un garage muilti marque.
Ca coutera beaucoup moin cher.
Au pire au black.
Un soufflet de cardan c'est 30 sur AKR, tu t'en tires pour 120-130 livrés. Une après midi de motivation et ça se fait 
Un soufflet de cardan ext ça prend maxi 1/2h par côté ! Donc une après midi tu as largement le temps ! Regarde Bernard 28 pour de l'oem aussi ;-)
belle différence dépaisseur entre de l'oem et de l'akr
Salut vu le tarif des cardan j'ai du mal à imaginée qu'il vont tenir le choque sur mon ancienne itr turbo j'ai cassé les cardans en 2 au niveau de la tete j'ai contacter Piv qui ma ve du des cardan renforcé pas loing de 1000 euro et plus jamais souci
Et fait attention au niveau des cardan les cannelure entre les jdm et euro c'est pas les même les jdm on plus de cannelure au niveau de la tête de cardan ( expérience vécu. )