Japan Car

bob_bipbip a écrit :surtout que, pour en avoir parlé avec jaimz, sur integra c'est plus fun.
dans la porte c'est ecrit 85, et sur le mode d'emploi, 84

Pas le mode d'emploi mais le workshop

disoli :crzy:

de toute facon, c'est un peut du n'imp. c'est pas des utilitaire, et le ptac est ridicule de toute facon, alors

En plus le 84V bah y'a pas ou presque...
C'est plus souvent 83 et 85

Le plus dur en fait est de trouver en 85V

Le standard en 195/55x15 est 85

Par contre si dans la porte c'est noté 84 alors le 205/40x17 serais ok en 84




Et les DC2 sont en W par contre, c'est la merde a trouver en 195/55x15

1337CRX a écrit :Par contre si dans la porte c'est noté 84 alors le 205/40x17 serais ok en 84

c'est ca qui est le plus fun
c'est qu'en "theorie", a cause de nos indice de charge d'origine inferieur a ceux de la colone de gauche du tableau, ben le tableau devient "faux"
d'ailleurs, j'arrive pas a pigé pourquoi, parce qu'on met des jantes plus grosse, faut un indice de charge plus élevé. le ptac augmente quand on change de jantes :
au passage, y'a qu'a voir les changement autorisé lorsqu'on a du 165/80/13: 195/55/15 (donc comme nous quoi ...) puis 195/50/16 puis 205/40/17, ce que nous on a pas

1337CRX a écrit :Le standard en 195/55x15 est 85

Par contre si dans la porte c'est noté 84 alors le 205/40x17 serais ok en 84




Et les DC2 sont en W par contre, c'est la merde a trouver en 195/55x15

Toutes mes confuses je me suis trompé
Ca m'apprendra à poster du boulot ça !

(edit) je me suis pas planté en fait car c'est noté 85W sur la porte mais bien 84V dans le workshop

1337CRX a écrit :...

Et les DC2 sont en W par contre, c'est la merde a trouver en 195/55x15

Mouarf

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?de...sowigan=So

Si vous avez des photos des plaques présentes sur EG6 ça peut être fun !

J'en prendrai une de l'EG4

Ce sujet m'éclate.(contrairement aux pneux )

Mouarf Federal... Je préfère encore mes T1R

Ouais mais les T1R ont pas le bon indice

Sauf si on se fie au workshop

Ouais, mais si le gars du controle controle justement avec les marques dans la portière ...

bah je lui colle le scan du workshop sous le nez vu que je l'ai dans la boite à gant avec mon guide de l'utilisateur
En plus dans les CT ils font plus gaffe à l'indice de charge qu'à l'indice de vitesse.