Japan Car

4 soufflets morts sur un eg6 de 150000km, faut changer les cardans préventivement ou juste les soufflets?

ces uen bonne question
sa m'interese de savori aussi

si les 4 soufflets sont raides et si tes moyrens te le permettent
change les cardans

Si tu n'as pas trop roulé ave les soufflets morts ça peut aller.
Si par contre ça fait un bail que ça dure que la graisse à disparue depuis longtemps bah c'est un peu du poker...

Un puis dans les soufflets y'a mort et mort : craquelés, fendus, déchirés, absents...
Donc il faut relativiser aussi.

Un soufflet ouvert sur tout le tour, la graisse est fraiche sur la fusée, ça doit être récent, les autres soufflets sont marqués et prêts à se couper.
Sinon, ça claque pas en tournant....donc j'hésite.
combien ça vaut un cardan?

Bah si ce n'est que ça fait que les soufflets.
Le cardans échange standard chez AD coutait dnas les 200 euros et chez Honda 350 prix mini.

La merde n'a pas du pénétrer si il reste de la graisse, donc tu nettoie bien (pas de dégraissant !!!) au papier par exemple et après tu en remets de la fraiche comme un goret

Citation :tu en remets de la fraiche comme un goret

Ah, merde, je sais pas faire des trucs comme un goret, faudras que tu me montres