Japan Car

fred_eg5 a écrit :

ToXxido a écrit :très très bon taff
c'est quand que tu monde sur rodez avec ? ^^

tres bientot!

Bien ça on se tiens au courant, sinon j'avais pas vu mais j'aime bien tes chandelles, j'ai les mêmes à la maison

De belles pieces, du beau boulot, un beau swap quoi ! Félicitation et bon courage pour la suite

mici

Hello!
Barre anti roullie avant d'itr en attente de reception et rotule hardrace
Me manque plus que les camber avant, une géo et mon chassis est fini...

J'ai reçu la barre anti-roullie et la barre de renfort du berceau d'itr, je suis en train de les poncer ...

Et donc j'attends aussi les camber kit avant skunk 2 pro..

Belle pièce, beau swap rien à dire !

merci!
Voila j'ai monté toutes mes pièces
La barre antie roullie d'itr s'est faite sentir au premier appui ...
Me manque plus que la géo que je ferrais faire dans la semaine normalement.
Voila quelques photos:



eg5 vs itr:







[/img]

J'adore la gueule avec le h22

Mister Jo egd9 a écrit :J'adore la gueule avec le h22

Même sans, elle est superbe c'te caisse

Félicitations pour le boulot effectué et bonne route

belle
pour le camber tu prends quoi comme valeur de réglage ?
je voulais en monter sur l'eg6 pour arrêter de bouffer énormément de pneus à l'intérieur devant...

pas trop galère à monter la barre inférieur avec le moteur en place?

ToXxido a écrit :belle
pour le camber tu prends quoi comme valeur de réglage ?
je voulais en monter sur l'eg6 pour arrêter de bouffer énormément de pneus à l'intérieur devant...

là j'ai mesuré entre l'axe de la rotule et l'axe des fixations sur le triangle d'origine et j'ai rajouté 3mm sur les skunk2...
C'est un peut du pif en attendant la géometrie dans la semaine...

niavlysj a écrit :pas trop galère à monter la barre inférieur avec le moteur en place?

Si un peu mais j'ai pris deux grandes rallonge pour le cliquet et ça roule!

les trous sont donc pré-filetés et non rouillés?

bon à savoir, c'est une modif que je comptais faire

les trous sont pré fileté oui, quant au non rouillé...pour ma part c'était nikel...

super projet

propre

merci!

met une tite video pour voir comment c'est a l'acceleration normalement le h22 est plutot linéaire moins coup de pied au cul qun b18..
ca doit etre quand meme sympas il developpe combien le bloc 185ch?

je n'ai pas fait de vids encore...
Il fait 200cv, c'est le H22A jdm...
Faudrais que je la passe sur banc car j'ai une carto spoon d'apres l'ancien proprio...

pfff ha ouai ca doit pousser kan meme tu pesera ta voiture au total car il me semble que le h22 est plus lourd et une vidéo serait sympas tu va pister avec?

je roule avec de temps en temps mais oui j'aimerais bien faire de la piste avec...

Le H22 est un peut plus lourd que le D16 oui, j'ai delocalisé la batterie dans le coffre...

bon cest cool alors si ta bien repartit le poid ta caisse hate de voir ca en vidéo

ça fait clean en tout cas !

sympa tout ce travail

bien sympa ce petit swap!
bienvenu dans le petit club des EG swap H22

merci rice!
on est pas au meme niveau quand meme...

boite atr avec LSD a la maison!





Donc: 1ere un peut plus longue
2 nde et 3ème un peut plus courte
4 et 5ème idem a celle que j'ai actuellement

et gros plus; le LSD

Sympa tous ça