Japan Car

à par ces phares qui me chagrine vraiment la caisse est tout simplement terrible
ce taff de malade et comme tu bosses c'est complettement fou

+1 pour les phares. C'est du très beau taf, bravo à toi

merci les gars!

pour les phares ben c'est plus leger...

(09-12-2012, 22:15:22)fred_eg5 a écrit : [ -> ]merci les gars!

pour les phares ben c'est plus leger...

enleve les ça le sera encore plus

a voir...non mais en vrai c'est pas si choquant...enfin je crois...

Je cherches un radiateur pour y poser un 700X350 dans l'ideal quelqu'un a une idée?
avec entrée/sorties en 32 dans l'ideal aussi...

Quesqu'il faut voir sur le filtre ? Il y a plus le papier blanc dedans ?

Cache culbu violent Idem que les autres pour les phares et reste de la caisse :P

Magnifique, le H22 c'est la classe de le caser proprement ds une civic!

Vraiment c'est du super travail, ça va envoyer du steak là!

Après question des phares... ouais, j'sais pas on s'en fou un peu là nan vs croyez pas

(09-12-2012, 22:26:04)fred_eg5 a écrit : [ -> ] a voir...non mais en vrai c'est pas si choquant...enfin je crois...

Je cherches un radiateur pour y poser un 700X350 dans l'ideal quelqu'un a une idée?
avec entrée/sorties en 32 dans l'ideal aussi...

Radia gros volume de ee9
Un pote a c a vendre si tu veux. !

Vraiment du bon boulot !

(09-12-2012, 22:30:19)Paultugal a écrit : [ -> ]Quesqu'il faut voir sur le filtre ? Il y a plus le papier blanc dedans ?

Cache culbu violent Idem que les autres pour les phares et reste de la caisse :P

y'a le joint qui se barre et qui viens obstruer l'entrée...


merci Frosty

Les radia de ee sont en 28 il me semble!?

Merci pour les com'

nom de dieu !!!

juste pour te donner un ptite idée pour les phares ...

mais bon avec le orange pas sur que ca rende pareil mais peut etre en fumé moi j'ai fait mes phare légèrement teinté noir le rendu est vraiment sympa
pour 1euros 74 30X60 cm si ca t'intéresse jte file le lien par mp
ptite question le colelcteur tu va le bander?

Tu nous ferais une tite photo de la garde au sol maintenant que le bloc est dans sa chambre ?

merci Black mais tu sais l'esthétique...enfin c'est vrai que sur la photo c'est bien sympa quand meme!
On verra si j'ai rien a faire je le ferrais, a la fin...

Yann, j'ai pas encore réglé la hauteur de caisse, elle est encore sur le pont...

je sais pour l’esthétique on s'en tape un peu
mais bon ca sera toujours agréable à ma vu
quand je te verrais de mon rétro arrivé comme une balle pour te laisser passer (peut etre dans le double droit qui c'est..)

ça se trouves c'est toi qui va me mettre une branlée...
le pilote y est pour beaucoup...

oh tu sais en toute modestie on apprend à chaque session..
puis on est la pour s'amuser
ca changera des citrono,Renault et peugeot de voir quelques barquette de souchis sur cette belle piste
la dernière fois on était 3 eg à représenter, la prochaine fois espérons que tu sois parmi nous

normalement a la chandeleur on seras 4 deja en honda, y'a Pistouch, Rival et Antea...

ok jesper pouvoir etre la si ca tombe pas le 10 fevrier...
car sinon je serais sur Paris voir la famille au nouvel an chinois
sinon normalement y aurra moi ,rancho,son frere et un pote tous en eg

ça serais cool toutes ces H...

(09-12-2012, 23:27:08)fred_eg5 a écrit : [ -> ]Les radia de ee sont en 28 il me semble!?

Merci pour les com'

C'est ED en 28, les EE sont bien en 32

petit debut de reception

ça y est c'est monté, il m'a fallu couper un peut mais bon maintenant ça passe...

traverse inferieure sur mesure (Zorbek inspiration ):



pattes pour tenir le radiat':



Decoupe du capot:



une fois peint:









durites avia pour l'embrayage:



Vu de l'ensemble:

pas super, l'inspiration...
tu vas perdre en rigidité. la barre du bas ne compensera pas. c'est pas comme si j'avais pas essayé il y a des années
le mien était baleze avec de belles équerres qui remontent bien sur les pattes de fixation et qui se reprend sur le berceau mais la traverse supérieure entiere et reliée à la traverse inférieure apporte un plus.

bon, en meme temps, tu aurais peut-etre moins de watts que sur la mienne.
sinon cool que ça avance bien.

dommage pour le capot
il y'avait pas moyen de le descendre + de 2-3 cm? ca touche au sol?

ca donne quoi actuelement une fois qu'il est refermé , des photos?

sinon avec ce radia tes sur de pas chauffer c'est du bon tous ca

vu les talent de fred il peut fabriquer la barre relier au berceau pour rigidifier
mais vu qu'il reste en athmo pas sur que ca tire autant q'un turbal
tu nous diras ca une fois quelle roule

oui je suis au plus bas (pour moi) la barre est au niveau du bas du pare choc, je voulais pas que sa depasse...

C'est vrai que j'aurais pu renforcer avec deux barres dans les angles, je le ferrais dans la semaine se sera autant rigide que celle d'origine.

(16-12-2012, 22:24:35)fred_eg5 a écrit : [ -> ]se sera au moins autant rigide que celle d'origine...

ah, tu remontes une voiture d'origine? j'avais pas compris

bref, tu vas perdre en rigidité par rapport à la barre + les traverses d'origine.
meme renforcée comme la mienne, donc comme sur ton schéma.

oui une d'origine avec quelques ameliorations et désameliorations, j'invente rien...

Ce que veux dire riceburneR, c est que ta nouvelle traverse est moins bien pensée que le systeme d origine de la voiture.
Au point ou tu en es et avec la prepa que tu fait, ne neglige pas la qualitée de ton train avant et de ce que tu as autour, et par consequent la tenue de route

mais je suis completement d'accord...si j'ai couper la traversse inferieure c'est pas par plaisir ou envie de faire la mienne ; c'est une question de place...je me doute qu'un simple tube ne remplace pas la poutre d'origine...
maintenant je vois pas trop le benefice (je me trompe donc surement ) de remettre 20kg de ferrailles perchés en bout du museau pour ce que va m'apporter cette rigiditée en plus...
Je veux dire par là que ce qui est apres les tetes de suspension c'est quand meme moins important (pour moi qui n'ai fait aucune etude des contraintes du chassis hein...)

je n'ai aucune connaissance dans le domaine de l'auto, tout ce que je sais je l'ai apris sur le tas...Je fait cette caisse au feeling en faisant ce que je pense etre le mieux ou le moins pire; ce n'est en meme temps pas une caisse de championnat mais juste mon taco pour aller m'amuser...

Je suis cependant a l'ecoute; si on me propose une solution pour la rigidifier a moindre poids...