28-03-2011, 20:52:33
28-03-2011, 21:08:09
rice burner a écrit :il me semble que chez kaaz, il n'y a que de l'autobloc à disques, pas du "helical lsd"oui
sinon tu veut absolument un torsen a helice et que t'a pas une fortune a mettre, tout en voulant de la qualité, ben oem honda itr sur egay
28-03-2011, 21:23:46
flointhecho,
550livre hors taxes
donc 550x1.10x1.20= 726euro.
il y a 25euro de livraison à partir de l'angleterre?
bob_bipbip,
il y a de l'oem honda en torsen en serie D?
il y a plein d'infos que je ne connais pas. j'ai l'impression de revenir d'une autre planete!
550livre hors taxes
donc 550x1.10x1.20= 726euro.
il y a 25euro de livraison à partir de l'angleterre?
bob_bipbip,
il y a de l'oem honda en torsen en serie D?
il y a plein d'infos que je ne connais pas. j'ai l'impression de revenir d'une autre planete!
28-03-2011, 21:35:12
rice burner a écrit :bob_bipbip,ha mince, j'avai oublié que c'etai pour serie d
il y a de l'oem honda en torsen en serie D?
j'avai pensé a un torsen d'itr, donc serie b sinon, oui, y'a eu de l'oem en torsen serie d de memoire, mais ultra rare et sur des truc JDM
(donc surrement ultra cher
)28-03-2011, 21:41:34
ça éxiste les torsen OEM sur série D, mais c'est comme cherché le grale...je le sais, j'ai cherché mais j'ai jamais réussi a mettre la main dessus
D15B jdm 130ch Vtec 3stage, avec S20, certaines de ces BV ont eu le torsen qui était une option...
sympa ton étude sur solidworks, bien vu le coup de récup l'interne des torsen OEM
j'avais pensé prendre les côtes de l'OBX et le faire sur Catia V5 pour visualiser les contrainte que ça mange, mais je l'ai balancé avant d'avoir le temps pour ...
D15B jdm 130ch Vtec 3stage, avec S20, certaines de ces BV ont eu le torsen qui était une option...
sympa ton étude sur solidworks, bien vu le coup de récup l'interne des torsen OEM
j'avais pensé prendre les côtes de l'OBX et le faire sur Catia V5 pour visualiser les contrainte que ça mange, mais je l'ai balancé avant d'avoir le temps pour ...
28-03-2011, 21:42:30
28-03-2011, 22:45:11
ouaip...
des torsen stock d'itr, j'en ai encore 2 sur une étagère!
c'est vraiment banal comme produit!
des torsen stock d'itr, j'en ai encore 2 sur une étagère!
c'est vraiment banal comme produit!
29-03-2011, 08:40:29
jamieAE92, Pas CHIP mais plutot CHEAP ..hein on parle pas d'apero mais de pas chère ..
rice burner, j'avais pas percuté que tu cherchais autrement qu'a disque
..rice burner, j'avais pas percuté que tu cherchais autrement qu'a disque
29-03-2011, 09:57:36
tonyjee a écrit :jamieAE92, Pas CHIP mais plutot CHEAP ..hein on parle pas d'apero mais de pas chère
rice burner, j'avais pas percuté que tu cherchais autrement qu'a disque
C'est un signe il me faut des CHIPS et de la bière pour ce soir
29-03-2011, 17:12:17
juste une petite new...
j'ai contacté quaife qui a le catalogue le plus fourni et qui a presque ce que je veux au niveau de la cotation.
la réponse: pas de stock, on le fabrique à partir de 10 exemplaires commandés.........
moi aussi, à ce moment-là, je peux faire un catalogue avec toutes les références du monde...
tonyjee, ouaip, le torsen, c'est pour pas avoir d'acoups pour mes petits bras. n'oublie que la cahier des charges de mes véhicules, c'est: "conduisible par grand-mère, le lendemain d'un cuite!"
j'ai contacté quaife qui a le catalogue le plus fourni et qui a presque ce que je veux au niveau de la cotation.
la réponse: pas de stock, on le fabrique à partir de 10 exemplaires commandés.........
moi aussi, à ce moment-là, je peux faire un catalogue avec toutes les références du monde...
tonyjee, ouaip, le torsen, c'est pour pas avoir d'acoups pour mes petits bras. n'oublie que la cahier des charges de mes véhicules, c'est: "conduisible par grand-mère, le lendemain d'un cuite!"
29-03-2011, 18:26:03
rice burner, oki oki .....
...29-03-2011, 19:08:15
29-03-2011, 21:18:22
ouais?... 
je vais vous sortir un catalogue "rice burner, monster manouche racing team garage"
moi aussi, je vais en vendre, du rêve!!! PTDR!!
:zewall:
je vais vous sortir un catalogue "rice burner, monster manouche racing team garage"
moi aussi, je vais en vendre, du rêve!!! PTDR!!
:zewall:30-03-2011, 10:19:34
rice burner, je veux bien un exemplaire .. 
30-03-2011, 10:39:07
mais je sais déjà quoi te répondre!
et quand tu insistes en disant "qu'est-ce que vous avez en stock en dimensions blablabla (des dimensions proches: 98mm de diametre, 35 de "bearing", etc... il y a des correspondances chez mazda par exemple, il faut juste changer les cardans)
je mets pas son nom pour ne pas tomber dans une sorte de délation et puis le mec est cool, mfactory ou obx, j'attends toujours une réponse... (qui serait tres certainement la meme: si t'as besoin de rien, envoies le cheque! PTDR!)
Citation :unfortunately
this part is not in stock and no planning production. If you wish to order this diff then
it will have to be a minimum batch of 10 diffs or more.
et quand tu insistes en disant "qu'est-ce que vous avez en stock en dimensions blablabla (des dimensions proches: 98mm de diametre, 35 de "bearing", etc... il y a des correspondances chez mazda par exemple, il faut juste changer les cardans)
Citation :Hello
Thank you for the conformation but unfortunately if none of our dimensions of the
diffs and the splines are not correct then I doubt we will be able to manufacturer
anything for yourself, unless you have a special order and it will have to be a minimum
batch of 10 diffs not just one.
Kind regards
je mets pas son nom pour ne pas tomber dans une sorte de délation et puis le mec est cool, mfactory ou obx, j'attends toujours une réponse... (qui serait tres certainement la meme: si t'as besoin de rien, envoies le cheque! PTDR!)
30-03-2011, 11:19:17
rice burner, je dois retomber ma BV pour changer ma 5ème et mettre un embrayage plus soft (presque le même cahier des charge que toi ) dans les prochaines semaines (d'ici 1 ou 2 mois), du coup je pourrais mesurer le LSD si tu as besoin
j'aurais su j'aurais gardé l'OBX même HS, ça aurait pu te servir ...
) dans les prochaines semaines (d'ici 1 ou 2 mois), du coup je pourrais mesurer le LSD si tu as besoin j'aurais su j'aurais gardé l'OBX même HS, ça aurait pu te servir ...
30-03-2011, 12:35:53
je te remercie.
30-03-2011, 13:24:02
30-03-2011, 15:05:12
QDF5F ou QDF3U
si j'avais la certitude de pouvoir rogner au tour 4mm sur la surface d'appui de la couronne, je prendrai un QDF4U.
tiens, je vais d'ailleurs poser la question à quaife. voir s'ils peuvent pas me filer les deux premieres vues et pas seulement la troisieme qu'ils donnent volontiers.
ou alors, ça me saoule et je laisse courir!
les mecs qui te proposent des produits à condition de les acheter par dix, l'idée m'enerve!
si j'avais la certitude de pouvoir rogner au tour 4mm sur la surface d'appui de la couronne, je prendrai un QDF4U.
tiens, je vais d'ailleurs poser la question à quaife. voir s'ils peuvent pas me filer les deux premieres vues et pas seulement la troisieme qu'ils donnent volontiers.
ou alors, ça me saoule et je laisse courir!
les mecs qui te proposent des produits à condition de les acheter par dix, l'idée m'enerve!
30-03-2011, 15:26:12
rice burner a écrit :QDF5F ou QDF3U
si j'avais la certitude de pouvoir rogner au tour 4mm sur la surface d'appui de la couronne, je prendrai un QDF4U.
tiens, je vais d'ailleurs poser la question à quaife. voir s'ils peuvent pas me filer les deux premieres vues et pas seulement la troisieme qu'ils donnent volontiers.
ou alors, ça me saoule et je laisse courir!
les mecs qui te proposent des produits à condition de les acheter par dix, l'idée m'enerve!
+1 :roll:
Tu veux pas que j'essaye de te trouver la ref du torsen qu'il y a dans les BV japon des D15b ?
30-03-2011, 15:48:43
c'est sympa mais t'embete pas.
en fait, je cherche ces diff pour monter torsen devant et derriere sur ma civic AWSD.
et je viens de me rendre compte à l'instant que les "on dit" d'internet version ricaine valent autant que nos versions françaises.
j'ai failli acheter un torsen de prelude pour l'avant car c'est quasi-bolt-on, c'est bien connu outre-atlantique, tout le monde te le dira (refrain connu)
sauf que là, j'ai sous les yeux:
un diff classique de CRV,
un diff classique de prelude,
un diff torsen d'integra
un carter de boite de prelude,
un carter de boite de CRV
et 5 plans de chez quaife.
et je peux affirmer que oui, tu peux monter un torsen d'accord type R ou quaife ou mfactory ou meme d'integra avec les couronnes de CRV (apres moultes modifs) mais tu ne pourras plus monter cet assemblage dans le carter de boite.
eh oui, si les vis sont dans le sens horaires pour visser les couronnes de CRV (tete de vis vers l'extérieur du diff) alors qu'elles sont anti-horaires pour la lude ou l'intégra (tetes de vis vers l'intérieur du diff), il y a une raison: autrement, ça ne passe pas à cause du carter de boite...
voilà pourquoi j'avais soudé les couronnes sur ma premiere civic 4x4... je l'avais oublié...
bref, je vais faire une pause.
je serai tenter de te dire "oui" pour la recherche de ref pour le torsen de D15B mais je n'oserai pas l'acheter sans avoir réeellment pris ses cotes donc... ça serait te faire faire un taf inutile.
la vraie solution serait de trouver un plan fiable et pas cher pour exécuter mon dessin en lien ci-dessus.
un pour l'avant, un pour l'arriere et roule.
et n'oublions pas!!!
si quelqu'un en veut, il faut répondre: "pas de probleme si tu m'en commandes 10!"
en fait, je cherche ces diff pour monter torsen devant et derriere sur ma civic AWSD.
et je viens de me rendre compte à l'instant que les "on dit" d'internet version ricaine valent autant que nos versions françaises.
j'ai failli acheter un torsen de prelude pour l'avant car c'est quasi-bolt-on, c'est bien connu outre-atlantique, tout le monde te le dira (refrain connu)
sauf que là, j'ai sous les yeux:
un diff classique de CRV,
un diff classique de prelude,
un diff torsen d'integra
un carter de boite de prelude,
un carter de boite de CRV
et 5 plans de chez quaife.
et je peux affirmer que oui, tu peux monter un torsen d'accord type R ou quaife ou mfactory ou meme d'integra avec les couronnes de CRV (apres moultes modifs) mais tu ne pourras plus monter cet assemblage dans le carter de boite.
eh oui, si les vis sont dans le sens horaires pour visser les couronnes de CRV (tete de vis vers l'extérieur du diff) alors qu'elles sont anti-horaires pour la lude ou l'intégra (tetes de vis vers l'intérieur du diff), il y a une raison: autrement, ça ne passe pas à cause du carter de boite...
voilà pourquoi j'avais soudé les couronnes sur ma premiere civic 4x4... je l'avais oublié...
bref, je vais faire une pause.
je serai tenter de te dire "oui" pour la recherche de ref pour le torsen de D15B mais je n'oserai pas l'acheter sans avoir réeellment pris ses cotes donc... ça serait te faire faire un taf inutile.
la vraie solution serait de trouver un plan fiable et pas cher pour exécuter mon dessin en lien ci-dessus.
un pour l'avant, un pour l'arriere et roule.
et n'oublions pas!!!
si quelqu'un en veut, il faut répondre: "pas de probleme si tu m'en commandes 10!"
30-03-2011, 18:04:58
tu veut donc monté un torsen dans la bv d'un honda shuttle : 
je pensai que tu bossai sur une boite de crv:
je pige plus la
: je pensai que tu bossai sur une boite de crv
: je pige plus la
30-03-2011, 18:34:52
il y a deux ponts sur un 4x4. devant et derriere!
je suis en train de converser avec un technicien de chez quaife. des solutions emergent.
je vais leur faire naitre une nouvelle référence pour pas un rond!
je suis en train de converser avec un technicien de chez quaife. des solutions emergent.
je vais leur faire naitre une nouvelle référence pour pas un rond!
30-03-2011, 18:42:45
normalement, sur un pont arriere de shuttle, un torsen serie d est bolt on. c'est ca que tu veut faire : 
: 30-03-2011, 18:46:28
éviter les "normalement" du net et faire les choses en vrai! oui, c'est ça que je veux faire!
ps: la couronne de diff ne passe pas entre le crv et la serie D.
de plus, c'est un "8 boulons" d'un coté et un "10" de l'autre donc déjà pas de bol(t)
ps: la couronne de diff ne passe pas entre le crv et la serie D.
de plus, c'est un "8 boulons" d'un coté et un "10" de l'autre donc déjà pas de bol(t)
30-03-2011, 18:54:18
rice burner a écrit :éviter les "normalement" du net et faire les choses en vrai! oui, c'est ça que je veux faire!donc tu confirme que c'est pas bolt on
30-03-2011, 20:17:07
rice burner a écrit :il y a deux ponts sur un 4x4. devant et derriere!
non,3,il y'a le central aussi :!:
30-03-2011, 20:23:36
30-03-2011, 20:43:01
de toutes façons, ce n'est ni un vrai 4x4 (avec boite de transfert à deux étages et blocage) ni une simple traction (à cause du dual-pump) ni je sais pas trop quoi... c'est ma caisse, quoi!
c'etait juste histoire d'avoir le dernier mot!
mais le premier qui trouve comment fiche un torsen à la place du visco et BOLT-ON, je lui prete le volant de ma tire! (meme le volant des deux!)
c'etait juste histoire d'avoir le dernier mot!
mais le premier qui trouve comment fiche un torsen à la place du visco et BOLT-ON, je lui prete le volant de ma tire! (meme le volant des deux!)
01-04-2011, 00:17:17