Japan Car

Bah va falloir que je trouve quelqu'un par chez moi qui soude bien au MIG

ca dois pas etre le plus rare

DoudouOSX a écrit :Bah faut croire
A votre avis une soudure chauffe la peinture sur combien grosso merdo ?? 5 ou 6 cms de rayonnement ?

mon frangin m'a souder de pattes sur l'EG, la peinture a rien pris a + de 2cm du cordon. Tout ce qu'il lui faut c'est un bon poste a souder, et surtout savoir s'en servir Et encore, c'est la ou on avait poncer pour que la soudure accroche. donc vu la largeur de tes élargisseur (enfin hauteur plutôt, la ou ca recouvre ton aile quoi...) t'as plus que 2, 3cm donc ça devrait le faire sans soucis. Apres tu peux aussi voir avec un métallier soudeur pour qu'il te fasse la modif, et voir avec ton carrossier pour la peinture. Comme je dis toujours: a chacun son métiers, si tu vas voir les bonnes personnes pour chaque trucs, le résultat ne pourra être que meilleur !

Bon, premier constat suite à l'abaissement et au premier coup de roller:
J'ai une aile arrière en fibre... ou plutôt en choucroute ...
Donc je passe à la vitesse supérieur, disqueuse et j'ai trouvé un soudeur :top:
Je vous tiens au jus...

DoudouOSX a écrit :Bon, premier constat suite à l'abaissement et au premier coup de roller:
J'ai une aile arrière en fibre... ou plutôt en choucroute ...
Donc je passe à la vitesse supérieur, disqueuse et j'ai trouvé un soudeur :top:
Je vous tiens au jus...

merde une aile a ete reparée a la roumaine? roller? tu as un roller fender? si oui doudou je viens quand?

Ouais Georges comme tu dis à la roumaine façon talochage nutella.
Pour le roller, oui j'ai un roller home made... je te ferai des photos mais tu peux déjà regarder ça:

tp://www.youtube.com/watch?v=-ayqAB1AcRQ

Doudou

oui a la roumaine donc
merde faut que je trouve quelqu'un qui me passe un coup de roller fender sur la legend, mais que ca fasse assez propre because pas de fender flare sur la legend

Salut Doudou,
j'ai parcouru tout le post de ton EG... quel travail! félicitations.
Je vais suivre tout ça et je pense que le résultat va être canon!


Flood ON : petit coucou à Georges Abitbol qui m'a piqué le pseudo que je voulais utilisé à mon inscription ... Au passage, Georges Abitbol s'écrit en fait sans le "S" à la fin de GEORGE, tu pourras vérifier dans le générique de fin. Flood OFF

Promis après je ne parlerai plus que de choses en rapport avec ce topic.

Et bien écoute merci pour cet encouragement et pour ta participation au projet ;-)

[HS-on] V'là qu'jai deux Georges sur mon post maintenant, Fans de ciné et de Japonaises
[HS-off]

Doudou

oui enfin on veut des news et georges avec un S c'est aussi en souvenir de mon grand pere

tt facon ya qu'un homme le plus classe du monde et c'est moi deja car j'ai la decence de posseder autre chose qu'une tondeu euh une civic

Georges Abitbol, hey mais pour qui tu te prends je rêve!!!

Je te trouve assez intransigeant avec les Civic, c'est une super caisse, je parle en connaissance de cause.

Bon allez, place aux news!

Mr Abitbol a écrit :Georges Abitbol, hey mais pour qui tu te prends je rêve!!!

J'ai un golf 2 GTD 1986 hakebut: donc je peux juger de la qualité de la lame de coupe de la civic car la GTD l'enterre sur tt les points

Georges Abitbol a écrit :

Mr Abitbol a écrit :Georges Abitbol, hey mais pour qui tu te prends je rêve!!!

J'ai un golf 2 GTD 1986 hakebut: donc je peux juger de la qualité de la lame de coupe de la civic car la GTD l'enterre sur tt les points

j'espere que tu rigole!!!

Georges Abitbol a écrit :

Mr Abitbol a écrit :Georges Abitbol, hey mais pour qui tu te prends je rêve!!!

J'ai un golf 2 GTD 1986 hakebut: donc je peux juger de la qualité de la lame de coupe de la civic car la GTD l'enterre sur tt les points

Un Golf 2 GTD, j'ai eu aussi c'est vrai que comme motoculteur y'a pas mieux Mais dis moi Georges, tu n'aurai pas une Honda toi ?!?!

Bon un peux de News:

Cette semaine, j'ai coupé les ailes arrières et la soudure aile/doublure est prévu pour pour Lundi. Donc on attend pour savoir si la peinture va tenir ou pas...

J'ai reçu également mon tube d'admission qui remplacera la ventouse en plastique actuellement en place.

Je prévois la pose de la ligne ainsi que le nettoyage du filtre à air pour bientôt, peut être avant le WE prochain.

Pour le reste j'ai commandé ma pochette de joints, tout le haut moteur est concerné.

Quelques photos.













Doudou

Belle avancée tout de même

DoudouOSX, Je ne pense pas que la peinture tienne le coup

Après il est vrai que je ne suis pas carrossier pour un sous

http://papots-garage.blogspot.com/2009/0...rnale.html

Lol ! J'avais même pas vu ^^

Brakeless a écrit :

RB26DETTvs2JZ a écrit :

Jvien de retrouver a, si sa peut t'aider
Je vois pas pourquoi repeindre l'aile complète :roll:

Pour la petite info, j'ai du faire repeindre les deux ailes arrière complètes !

Bah je pense très sincèrement que je vais devoir repeindre, et je me pose même des questions pour ne pas faire la complète et changer de couleur par la même occasion...&
En tout cas ton essai sur ta phase 1 m'a servi intégralement de guide et j'ai reproduis tel que tu l'as présenté

lolll je suis flatté

Sinon c'est pas tant la chauffe qui fait défaut, là, j'aurais pu couvrir avec les extensions d'aile........ si je n'avais pas voulus protéger la chose de la corrosion.

Oui quand on applique l'antirouille, l'apret, etc etc... on a tendance (même si on masque bien) après avoir poncé, à élargir inévitablement la zone autour du passage de roue.

Après tu peux essayer de faire souder la chose au TIG, mais ça sera pareil pour la protection ensuite

J'ai bien pensé à la protection antirouille, j'ai étudier ça de prêt et je me suis laissé une marge de sécurité pour ne pas dépassé l'extension.
Moi c'est la chauffe qui me met le doute, au point que j'ai prévu des pains de glace pour refroidir la tôle au moment de souder.

Jolie ça avance !
Par contre je suis pas expert mais je pense pas que la tôle apprécie un choc thermique tel que pains de glace et mig

Je pense pas que l'on puisse appeler ça "choc" thermique mais plutôt "pont" thermique.
Dans le sens où nous allons refroidir la tôle et la peinture avant de procéder à la soudure. Je pense que ça limiter la propagation du point de chauffe.
Mais la remarque est pertinente vu que je n'avais pas préciser l'utilisation des pains de glaces.
Doudou

pour la soudure je ne sais pas si le metal froid vas accepter bien la fusion du a la soudure mais je me trompe peut etre se n'est pas bete
en par contre pour ton tube j'adere complettement je voulais faire pareil sur mon moteur

Bon les soudures sont faites ...

Pas envie d'en parler ce soir mais deux photos pour résumer.





Doudou

Bon, ok le résultat n'est pas aussi propre qu'escompté mais tu as essayé, bravo

C'est con parce que il ne manque pas beaucoup pour que ce soit bon avec un polish les 3/4 serai parti.
Mais bon c'est pas ça qui va t'arrêter courage Doudou

Coucou doudou! de retour apres 10 jours de meca et de vacances

Bon ben c'est soudé c'est deja cool une avait pas trop mal reagis, l'autre a pris un peu plus. une fois les fender remonté est ce vraiment choquant? sinon restera a faire un coup de peinture sur les ailes un peu plus tard

dit toi que tu auras une eg unique en france au moins, qui changera de ce qu'on voit d'habitude et qu'au moins, meme si elle t'aura fait chier qq peu, elle l'aura bien merité

vivement qu'elle soit posé et ses fender montés. ca va etre une tuerie ta ptite machine :lov:

Salut,
Ah bah je vais reprendre derrière toi, la semaine prochaine je suis en vacances et j'ai prévu de taffer sur la titine.
Oui comme tu dis elle me donne du fil à retorde, je vais la faire repeindre suite à ça au moins ça sera propre et solide.
Bientôt, changement de la pochette de joints haut moteur (tous), vidange (Castrol 10W40), filtres, bougies, pose du faisceau pour les nouveau optiques et veilleuses US, pose des optiques, réfection des ailes arrières, pose de la ligne complète et peut être des baquets....
Pour ce qui est du réglage des combinés c'est fait, je l'ai fait juste avant le rasso de St Thib (Zamer organisation) vendredi dernier et Keluk's l'a même pris en photo malgré les PC et les ailes manouchées.

ça te donne une idée peut être:



Doudou

ben ecoutes deja je la trouve franchement jolie, a mon gouts deux modifs, les baguettes noires et pas bleu, ca rappelera les fender en plus, et j'aurais sur elevé le capot, ok ya pas grand monde qui aime mais je trouve que ca renforce l’agressivité de l'auto en plus d'aider a refroidir.



genre ca

bonne vacances grand fou, et revient nous tout content d'avoir taffé sur ta ptite auto

ps: j'oublis pas ton sigle carbone j'attends juste les sous pour qq pieces de 300zx qui me donneront un peu d'aisance pour acheter ca entre autre

Allez Un peu de News en photo dans un premier temps.





























Donc une bonne petite semaine pour tout ça en compagnie de mon frère (Samourai_51 sur le fofo) qui m'a gentiment prêté une place dans sa grange pour réviser et embellir mon EG, vous noterez son goût particulier pour les Jap's (il possède un CRX, une Légend V6 et Un civic MB).
Bref détails des opérations:
- Mise à neuf de l'étrier Arr droit, changement du kit joint + piston neuf.
- Remise en état du bac à batterie, sablage et peinture HT.
- Vidange boite, MTF3 (what else ??)
- Vidange Circuit de refroidissement.
- Vidange Moteur (Castrol GTX 10W40)
- Remplacement Filtre Huile (Honda)
- Remplacement faisceau bougies --> Vision 10,2mm
- Remplacement des Bougies --> Bosch Super 4 FR78X
- Nettoyage et huilage du filtre KN
- Vidange et remplacement liquide de frein --> Dot 5 Valeo
- Remplacement de tous les joints haut moteurs (embout d'arbre à cames, cache culbu, admission.....)
- Réglage du jeu de culbuteurs.
- Changement ligne échappement (du collecteur au silencieux)
- Changement du cache culbuteur par un rouge Home made.
- Vérification de tous les silentblocs et des trains roulants.
- Remplacement des balais d'essuie-glaces (Av et Arr).
- Soudage des fixations Arr de silencieux (Coupés par l'ancien Proprio)
- Soudage des fixation de sièges (Pour les futurs ^^)
- Passage au CT (0 fautes hormis la dimension des pneus...)

Donc pour ce petit moment des remerciements quand même:
Christian pour ses soudures au top.
Samourai_51 pour le coup de patte et l'emplacement et le logement et la bouffe et ....
Honda Château Thierry(02) Pauget Auto
Autovision Viry Châtillon pour le CT (et les pneus )

Voilà prochaines étapes: Pose des sièges avant, carrosserie et peinture, poses des feux AV US Staïleee. Et .... bah ça sent la fin déjà !

Georges Abitbol a écrit :ben ecoutes deja je la trouve franchement jolie, a mon gouts deux modifs, les baguettes noires et pas bleu, ca rappelera les fender en plus, et j'aurais sur elevé le capot, ok ya pas grand monde qui aime mais je trouve que ca renforce l’agressivité de l'auto en plus d'aider a refroidir.



genre ca

bonne vacances grand fou, et revient nous tout content d'avoir taffé sur ta ptite auto

ps: j'oublis pas ton sigle carbone j'attends juste les sous pour qq pieces de 300zx qui me donneront un peu d'aisance pour acheter ca entre autre

Alors mon tit Georges, le capot... faut voir. J'dit pas non on fera l'essai.
Pour les baguettes c'était prévu t'en fais pas, je préfère en noir moi aussi.
Me voilà revenu tout content donc gain de puissance = ??? mais gain au morale = ++++
Pour le sigle carbone pas de soucis de toute façon elle est pas encore sortie de carrosserie alors, et puis pense aussi à ton 300ZX qui va se sentir tromper si tu finance les bienfaits d'une tondeuse .

Doudou