Japan Car

SK_Flowne a écrit :Parce que ça peut ramasser la flotte, et surtout ça rajoute du lagg.

L'idéal état d'avoir la durite d'admission filtre / turbo la plus courte possible.

Les Jap's remplacent l'AFM par un MAP sensor dans le collecteur, et donc remplace le filtre par une simple grille posée devand la turbine du turbo

Je pense qu'on ne peut pas faire plus court

si quelqu un a un lien pour ça,se serait coucoul!!

Si tu veux faire la modif, il suffit simplement de remplacer l'injection/allumage/ECU d'origine par un boitier programable.

trop de taf!!

Voilà tu as tout compris :]

et question a 1€, c'est fixé où vos IC et radiateur?
poké vous avez fait sauter la fixation sup, ok, mais ca tien comment?

euh tout seul lol

bah grasse a des pattes de fixation!!

ca c'est de l'ic!
énorme comme je l'ai aime
beau boulot la c'est pas du manouch racing team!
@+