Japan Car

tetesh, Elle dort dehors ta caisse ?.. On en reparle dans un peu plus de temps hein :] ...

Bref OSEF serieux .. chacun fais ce qu'il veut

oui et meme sous les 50cm de neige de décembre elle roulai et dormais dehors

en meme temps, meme une teinrai rouillé le sera moin qu'une ligne stock qui date de l'antéchrist

bob_bipbip a écrit : en meme temps, meme une teinrai rouillé le sera moin qu'une ligne stock qui date de l'antéchrist

cepafo .. mais elle ne tiendra surement pas 18 ans

Juste pour la paranthese de l'inox, le truc de base qu'on croit tous c'est de prendre un aimant pour voir si c'est de l'acier ou de l'inox, ce qui est completement nul car comme dis plus haut y'a différente qualité d'inox et suivant la quantité d'acier dans le mélange ca peut coller (par exemple en visserie inox A2 y'a de l'acier, l'A4 y'a en pas du tout) !

Parfois le Tenrai est moins bon que certaines lignes no-name de "bonne" qualité (tout est relatif) trouvées sur Ebay...


J'ai eu une connaissance qui avait une Tenrai sur son delSol, plus jamais je veux entendre un son pareil

Sincèrement c'est horrible... ou alors c'est moi qui n'ai pas de goûts musicaux

Enfin cote cote avec ma Fujitsubo, raison de plus de ne rien regretter,
comme à dit tony l'ancien/ le sage (pas tapey !) plus haut : mieux vaut attendre et prendre de la qualité

J'ai trouvé ça pour entendre vite fait ce que ça donne sur un CRX Vtec. C'est clair qu'on a déjà entendu plus joli et j'imagine que ça doit bien gueuler à partir d'un certain régime...

http://www.youtube.com/watch?v=Mq9aRtasA...re=related

..... au faite, c'est moi ou j'arrive absolument pas a trouvé le site web de la marque (tenrai) ?

J'ai cherché aussi et visiblement il n'y en a pas... Ils vendent juste sur Ebay sous la marque Tenrai ou Himoto et je ne sais pas d'où viens la came en réalité...

J' ai eu une Tenrai à l' époque ou j' avais mon delSol VTi, ajustage médiocre, le coude n' avait meme pas la meme forme, le silencieux était impossible à centrer correctement...
2 mois plus tard, l' inter avait fissuré, la ligne était complètement oxidé, meme le silencieux que je nettoyé très régulièrement présentait des taches d' oxidation .
Plus jamais !!!

Du coup, j' avais commandé un catback Skunk2 et là, c' était vraiment le top aussi bien au niveau du bruit que de la qualité de fabrication

c'est clairement de la merde!Il n'y a pas d'autre mot!Il vaut mieux economiser un peu pour prendre quelque chose de serieux plutot que cette merde!
J'en avais monté une sur l'ed7 de ma copine,le silencieux intermediaire s'etait ouvert sur tout le tour au bout de 2 mois,je ne parle aps de l'ajustement plus qu'approximatif ni du bruit enorme!
Mon frere a monté la meme chose sur sa delsol,il a eu le meme soucis au niveau de l'inter,et le silencieux sortait de traviole!
Donc ça reste vraiment de la grosse daube à deconseiller fortement!

Perso j'ai un catback Tenraï sur mon ED9.
L'ancien proprio avait bien commencé le boulot en mettant un collecteur + inter Supersprint et il a terminé avec cette horreur en guise de silencieux en l'adaptant à l'inter supersprint !
J'ai la voiture depuis 5 mois maintenant ...
Le premier mois c'est marrant, ça fait du bruit comme une voiture de rallye, ça pétarade en déccélération et c'est rigolo !
Actuellement je ne supporte plus du tout !
Je me suis fait contrôler en plus récemment par la police et j'ai sorti 98db à 5000trs/min au sonomètre avec sourdine !!!
La tête du flic quand je lui ai dit qu'il fallait que je vire cette infamie parceque j'en pouvais plus et que je voulais faire du circuit et qu'avec cette daube c'était impossible !
Finalement, il m'a même pas aligné !
Bref, je suis en train de voir pour le silencieux Supersprint (340€ quand même) qui sera bien mieux et homologué au moins !!!

98Db a 5000 tours AVEC sourdine ; ma SRS G55 sort 94Db à 4500 tours SANS sourdine.
Je m'étais bien rendu compte de la différence de niveau sonore, mais je pensais pas à ce point.

Don Antonio, moi sur ma DC2 c'est collecteur + ligne 5zigen et c'est du top level quand tu roule tranquille on a meme pas l'impression d'avoir une ligne et encore moins le collecteur chaque personne qui est montée avec moi etait surprise de la discretion et des que tu rentre dans le vtec ba c'est un bruit magnifique qui arrive tout simplement ...

il faut savoir que TENRAI , en mandarin , ca veut dire , attire les kepis

Guizmo Le Mogwai a écrit :La tête du flic quand je lui ai dit qu'il fallait que je vire cette infamie parceque j'en pouvais plus

Sur ma Celica , j'ai monté un Tenrai le samedi matin , et je l'ai enlevé le dimanche soir . Et des le lundi , j'ai acheté un silencieux HKS HI SILENT POWER ( et le "SILENT" j'y tenais !!! )

tidus-84 a écrit :

Guizmo Le Mogwai a écrit :La tête du flic quand je lui ai dit qu'il fallait que je vire cette infamie parceque j'en pouvais plus

Sur ma Celica , j'ai monté un Tenrai le samedi matin , et je l'ai enlevé le dimanche soir . Et des le lundi , j'ai acheté un silencieux HKS HI SILENT POWER ( et le "SILENT" j'y tenais !!! )

Oh combien je te comprends !
J'en suis limite à prendre de moins en moins le CRX tellement ça me prends la tête !
Je pense commander mon silencieux Supersprint dans la semaine ...
Pour la Tenraï, je trouve un pigeon pour me la reprendre ou direct poubelle ?

fais en un gode géant pour Kim ^^

Du coup je me prend un catback HKS Hi Power en Juin normalement donc juste le temps d'économiser se qu'il faut et hop l'ITR nickel pour rouler cette été.
Je prend le Hi Power parce que pour trouver le Hi Silent Power c'est chaud, mais bon je pense pas que le Hi Power fasse trop de bruit non plus.

Catback TENRAI sur CRX VTEC juste decata et boite a air "débridée"
Bah ca marche beaucoup moins bien que la ligne d'origine

Et après 8000km, la fixation de l'inter a cassé et ca a fait un joli trou du coup.


Sinon pour le montage.
Ca touche le short shift
Ca touche un peu au niveau du passage dans le train arriere
Selon l'ajustement que vous faites au niveau de l'arriere, soit ca touche le reservoir a droite soit ca touche la caisse a gauche

Bruit abominable avec la sourdine, joli sans sourdine mais baucoup trop fort (boite a gant et panneaux de portes qui vibrent lol)


Du coup j'ai découpé la ligne dans tout les sens pour en faire une ligne de silvia (moteur CA18DET) et magie magie..... bruit magnifique et pas trop fort car étouffé par le turbo

mini-apache, si jamais tu cherches une ligne pour ta MX5, je te recommande vivement la Fujitsubo RM-01 ! J'ai sa et c'est que du bonheur !

Pour info, je suis passé au silencieux Supersprint depuis un petit moment maintenant et j'en suis pleinement satisfait !
Quand j'ai démonté la Tenraï, le silencieux soit disant inoxydable avait pris la rouille !
Top qualité !
Ce qui m'a fait marrer, c'est que j'ai démarré la voiture sans le silencieux ! Résultat : Au ralentie (seulement) la voiture faisait moins de bruit qu'avec la daube sans nom !
Hallucinant ! Bref, une ligne pas cher mais vraiment à éviter et à fuir car elle ne dure pas longtemps (rouille) et casse plus les oreilles qu'apporte de réelles performances !
Mieux vaut invetir dans une vraie ligne (certe beaucoup plus chère) mais au moins avec des résultats !

c'est juste le son le plus horrible que j'ai pu entendre de ma vie sur une voiture
n'importe quel catback ebay fait aussi bien ou mieux
et pour 100$ de moins.

Sérieux fuyez cette marque comme la peste
Après pas la peine non plus de mettre 1000e dans un tube en inox hein :roll:

Je me demandais ce qui était monté sur mon ED9 j'ai la réponse ici
Alors je vais être objectif:
Voiture CRX ED9 avec un D16A9
Collecteur origine + ligne Tenrai.
J'ai pu démonter un peu le bordel pour voir :
La qualité des soudures est pas top, pour le moment ça tiens mais je lui donne pas longtemps à vivre. La ligne commence à se piquer par endroit ça se rattrape bien au belgom mais pour une utilisation regulière et sous la flotte je lui donne 1 an et un peu de sel de l'hiver pour ne plus ressembler à rien. Le bruit sans sourdine et simplement insupportable , avec c'est pas beaucoup mieux, je viens de modifier la sourdine en réduisant le diamètre de sortie (-4mm) et installer un tube plein au lieu de la mtiraillette d'origine, alors quand on accélères pas de trop ça va mais plein gaz et dans les tours le bruit est vraiment pas terrible ....je passe sur le vibrations et ligne qui tape un peu et qui a demandé à ajusté au mieux les silents bloc....je pense d'ailleur remonter la ligne d'origine que j'ai sous la main en virant juste le catalyseur et un échappement sympa en sortie....celle la resteras au chaud en dépannage :roll:
Pour le prix que je découvre je dirais que l'on en a pour son argent pas plus, après pour du durable mieux vaut attendre un peu et monter autre chose