Japan Car

Salut à tous,

L'EG6 en daily pour se taper 60-70bornes par jour, c'est pas top

Du coup j'me suis acheté une petite VEi, en version Ferio

Je suis allé la chercher à Clermont-Ferrand vendredi dernier, et je l'ai payé une misère ^^
Elle a donc 160 000km, toujours révisée chez Honda, l'ancien proprio ne roulait quasiment plus avec... Du coup, au moment de repartir, il m'a dit qu'il m'avait laissé le plein dedans... qui datait de décembre 2010

Concernant la caisse en elle même, très très peu de rouille (un petit début sur les ailes arrières, mais on est loin de mon EG6 ), la caisse est très saine, si on oublie les éraflures sur les parchocs =)

Pour le moulin, 160 000km, une distrib qui doit en avoir 60 000 et environ 10 ans
Du coup, je flippais un peu sur le retour, j'étais en mode sous régime (en dessous de 3000 tout le long, si j'ai bien compris, le vtec-e se déclenche a 3k rpm non?), et je m'arrêtais régulièrement pour vérifier le moulin ici et là

Petit plus, elle a une console US, et je vais voir pour lui mettre un accoudoir central, c'est top pour rouler en mode pépère

Je suis rentré sans encombre, le moteur broutait un peu (sur les reprises sur autoroute, il broute 2-3sec avant de repartir), mais je mets ça sur le fait qu'il n'a pas roulé depuis un certain temps. Par contre, les montées en régime sont franches, et aucun soucis de ce côté-ci

Donc va y'avoir une grosse grosse révision avant qu'elle reprenne la route, j'ai déjà commandé quelques pièces

- Filtre à air
- Filtre à huile
- Filtre à essence
- Bougies
- Distrib

Avec ça, ça devrait aller pas trop mal

J'ai qu'une photo vite fait, mais bon, tout le monde sait à quoi ressemble une EG8 stock hein

Marrant, je suis curieux de savoir combien tu consommes avec.

D'après les dires de l'ancien proprio, il tournait entre 5 et 6l au cent, environ 700km avec le plein de 50-55€.

C'est toujours mieux que les 400-450km de l'EG6

De toute façon, y'aura aucune prépa sur celle-là, la seule chose que je pense faire, c'est lui poser 4 toles en 14 ou 15" pour la tenue de route, parce que les 13" d'origine... ça m'fait un peu peur

Pinaise, exactement ce que je cherche pour cet hiver.

Pïs pour le prix que je l'ai eu, je pense que je suis pas à plaindre

Je vais surement acquerir la meme bientot!

Niveau conso,j'ai lu ici 6,5L en ville!?

makuro a écrit :De toute façon, y'aura aucune prépa sur celle-là, la seule chose que je pense faire, c'est lui poser 4 toles en 14 ou 15" pour la tenue de route, parce que les 13" d'origine... ça m'fait un peu peur

je parie le contraire ( on dit tjr ça et puis.... )

Vtecman, taggle, me tente pas

J'ai pas roulé avec encore, la distrib a 100 000km et 12ans

Du coup, par sécurité jattends de la changer avant de reprendre la route

Aujourd'hui j'ai changé le filtre a air, j'ai remis du neuf origine, ainsi que 4 bougies.
Je vais changer le filtre a essence et lui faire une bonne vidange, ainsi qu'une purge du réservoir, ça fait 8 mois ou plus que c'est la même essence dedans, la voiture broute un peu...

Pis restera plus que la distrib, et let's go

Oui sympa une petite ferio

Sympa comme daily!

Sinon, juste pour savoir mais si c'est indiscret tant pis pour moi, tu l'as payé le prix de l'annonce ou encore un peu moins?

makuro a écrit :Vtecman, taggle, me tente pas

J'ai pas roulé avec encore, la distrib a 100 000km et 12ans

Du coup, par sécurité jattends de la changer avant de reprendre la route

Aujourd'hui j'ai changé le filtre a air, j'ai remis du neuf origine, ainsi que 4 bougies.
Je vais changer le filtre a essence et lui faire une bonne vidange, ainsi qu'une purge du réservoir, ça fait 8 mois ou plus que c'est la même essence dedans, la voiture broute un peu...

Pis restera plus que la distrib, et let's go

la distrie de mon eg3 a 113000km et 12 ans
meme pas peur

bon choix comme daily , une Vei ça consomme vraiment que dalle c est honteux

mazda8000,

vtecman34, re , t'a vraiment pas peur

JapanFan34, je l'ai bien payé le prix de l'annonce, en même temps, négocier pour si peu...

Bon,

il se trouve que j'ai des soucis de "broutage" quand je roule.
La voiture a du mal avec le ralenti (très très bas, en dessous des 500rpm), elle broute sur les reprises, etc...

Je me suis penché sur le problème, et il s'avère que quand je débranche le Sensor Map, qui se trouve sur le collecteur d'admission, je n'ai plus aucun soucis.

J'en déduis donc que ça vient de lui.

Du coup, petite commande chez notre ami Ebay pour un sensor map quivabien

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Civ...2a136f58bb

ben pourquoi t en remet un si ça marche bien sans ?

Parce que voyant moteur allumé, et plus de vtec

Hop, distrib changée aujourd'hui, demain la ptite vidange qui va bien, et elle va pouvoir prendre la route
(j'attends toujours mon capteur, vive la poste... )

Elle est enfin en règle, j'ai sa nouvelle carte grise depuis ce matin

Nickel comme daily

Blista a écrit :Marrant, je suis curieux de savoir combien tu consommes avec.

Alors mon cher Blista, après avoir roulé un peu avec, j'en suis à mon 2ème plein

- Le premier, j'ai fait 5,9l. Pas mal de départementale / autoroute, un peu de ville mais sans plus.

- Le deuxième, j'ai fait 6,1l. Là par contre, j'ai plutôt fait de la départementale / route de montagne, ce qui expliquerait la consommation un peu en hausse.
(pis mon B16 me manque, du coup j'me suis permis 1 ou 2 folies avec le D15 )

Dans les deux cas, conduite plutôt cool, avec quelques accélérations de temps en temps (entrées d'autoroutes, dépassements), sans en abuser

Pour l'instant, je suis plutôt satisfait de la consommation, sachant que pour un plein, je remet environ 45-47€ d'essence pour environ 30-31l

ça s'annonce éco tout ça

Vivement que je test la mienne :P

Dans l'idéal, il faudrait que je fasse comme VEI, changer la sonde lambda pour voir si ces a-coups disparaissent (du moins réduisent), c'est vrai que c'est un peu chiant au quotidien...

Pis en ce moment, j'ai le voyant moteur qui s'éclaire quasiment tout les jours, au bout de 5min de roulage (a froid), après je le vois plus de la journée

Je te mets le lien du topic de VEI, qui parle de ce soucis (apparement, quasiment tout les vtec-e des VEI sont sujets à ce soucis)

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....84#1930184

C'est ce que fait la mienne! Trou quand je rappuie :x

La joie des VEI, j'ai découvert ça en achetant la mienne ^^

Je te le dis à tout hasard, si ton capteur MAP déconne, j'en ai un d'avance (je pensais que ça venait de lui au début, du coup j'en ai acheté un autre pour rien... )

makuro a écrit :La joie des VEI, j'ai découvert ça en achetant la mienne ^^

Je te le dis à tout hasard, si ton capteur MAP déconne, j'en ai un d'avance (je pensais que ça venait de lui au début, du coup j'en ai acheté un autre pour rien... )

alors si tu veut tout savoir : les d15z6 fond aussi des accoue moteur quand il est en charge ou au relâchez des gaz (sujet dont on a longuement parler avec gineto par mp et qu'il a plus ou moins résolut sur la sienne ).

j'ai tester des tas de truc moi aussi et elle le fait tjr pour le moment (bougie, tout les filtres, sonde, câble de bougie....)

je crois qu'il faut pas cherchez plus loin, ils font leur boulot d’être économique c'est l'essentiel

Mode éco tout seul

Elle dis "NA",t'accelere pas comme ça tu consommera pas

Moi quand elle bug,ça marche,j'insiste pas

La même, du coup je suis même pas tenté d'appuyer un peu plus pour qu'elle accélère, vu qu'elle veut pas y aller.

Du coup je fais chier tout le monde en montée a glander comme un con a 70 au lieu de 90

Sinon passe faire un tour nous rejoindre

http://ferio-squad.forumactif.net

Ah y'a un fofo fério, vais m'y inscrire, je trouverais peut être des idées de modif que j'ai dit que je ferais pas

makuro a écrit :Ah y'a un fofo fério, vais m'y inscrire, je trouverais peut être des idées de modif que j'ai dit que je ferais pas

tu va craquer, tu va craquer, tu va craquer, tu va craquer








et le pire c'est que je le dit depuis le debut :ange:

Le minimum, posé, 15" :P