Japan Car

bonjour a tous, voila je commence a cogité sur la futur préparation de ma s13, avant d'acheter tout et n'importe quoi je voudrais avoir quelque conseil sur le montage de certaine pieces.
en sachant que le moteur est un ca18det, 216 000km, ligne complete inox 3" japspeed, carto stage1, embrayage stage1 exedy

oil tank... esce vraiment utile?
montage d'un echangeur derriere le radiateur d'eau au lieu du montage habituel?
durit silicone
injecteur 444cc
ma pédale d'embrayage est ultra souple, j'ai fait une purge avec du dot4, c'est normal?
et le montage d'un mano de pression d'huile...il s'allume mais il n'a pas été branché

voila pour le moteur, apres pour le chassis

quelle pneu monter pour avoir un flanc "tendu" sur jante d'origine
system de frein...refection ou on peut monter d'un cran au dessus?
train avant et arriere renforcé ou kit sb?


voila, j'attend vos réponsses. merci

kona12 a écrit :quelle pneu monter pour avoir un flanc "tendu" sur jante d'origine

Tu veux te tuer ?
Probablement plus de 200cv, et tu veux les passer avec de pneus de mobylette (parce qu'en flanc tendus sur ça, je vois pas vraiment plus large que des pneus d'AX, et celle à 40cv hein, pas les gti )

C'est certainement du 6 ou 6.5 de large grand max, donc si tu mets du 155 ou 165 ça devrait être tendu ... mais c'est ce qu'on met sur des voitures de 60cv normalement

Dans les achats, si t'as encore le t25 avec une ligne 3", un nouveau turbo sera ton prochain achat.
Puis pompe à essence et bougies froides pour commencer, si pas encore fait.

ok donc pour les pneu j'oublie, jai une pompe walbro mais avec les bougie stock

j'adore jpcar pour son entraide, du momment qu'on a pas de grosse prépa poussé ou un gros porte feuille on est de la merde...sympa, la fonction recherche c'est bien mais vu comment le forum est bordelique il est dur de trouvé des réponsses a ces questions

Toi tu va te faire taper sur les doigt mon Kona

Alors on la vois quand cette S13 blanche :