Japan Car

Aujourd'hui mamie reçoit de nouvelles roulettes, 4 yokohama parada à 50/60% d'usure montés sur des cézam en 195/50/15 état impeccable, je voulais des 5 branches droite genre raçing, mais le prix était très correct et je kiff ces pneus, de plus bon retour sur piste.



Et le facteur a amené 5h de taf sous l'auto pour dimanche

Ca devrais donner pas mal tes jantes plus pneu par contre les ferrodo premier font partie des moins bonnes plaquettes typés origine alors sur circuit et si tu monte un b18 il va faloir augmenter le diamètre de tes disques

djemelewy,

Un b18 c'est pas prévu .... je pense que les 130ch doivent être déjà sympa sur piste vu le poids de la caisse (plus haut je demandais des pièces mais je pensais plutôt a de l'habitacle)
Pour les plaquettes en effet je les connais mais sur des disques d'origine déjà usés (40%) je n'investi pas plus .... le freinage viendra.. mais pas de suite.

Excuse pour le b18 j'ai du lire trop vite. Bon courage pour le montage ce week-end

mefie toi des ferrodo premier c'est se que j'ai pour rouler actuellement elle glace très vite! et meme déglacer il faut encore se méfié :roll: bon courage pour le montage de l'embrayage

kmikz,

Oki, j'avais remarqué pour les plaquettes ... j'avais ça sur mon ex ek.
Pour dimanche faut juste espérer que la visserie est pas trop bloquée, pour le reste y a pas trop de surprises ..

et ça continu encore et encore ... merci Jérémie .. d'accord d'accord !



Par contre il semblerait que j'ai un souci sur le freinage, après une purge complète du système il faut quand même pomper pour que ça freine ..... ?!!!
Alors maître cylindre ? ou autre chose .. les avis sont les bienvenus

Les pose culs sont là

pakal10 a écrit :Par contre il semblerait que j'ai un souci sur le freinage, après une purge complète du système il faut quand même pomper pour que ça freine ..... ?!!!
Alors maître cylindre ? ou autre chose .. les avis sont les bienvenus

A l'arrêt, moteur arrêté, appuie sur la pédale et si elle s'enfonce gentiment jusqu'au fond, ben c'est le maître-cylindre

Autrement, j'ai déjà eu ce phénomène sur des plaquettes bas de gammes qui demandaient à être sérieusement rôdées avant de transmettre la pui8ssance de freinage au disque re-

Autrement, bel achat et ... beau sauvetage

Les plaquettes sont pas encore montées donc ... MC et ça s'enfonce bien ..

pakal10 a écrit :Les pose culs sont là

j'ai failli me laisser tenté aujourd'hui par ces ptits machin, tu peux(ou pourras) me dire ton impression avec ? Qualité, confort, maintien ect ...

Merci !

Bon courage pour ton projet

Si l embrayage est pas trop récalcitrant j adapte les glissières et je te dis ça lundi mais la qualité est bonne ....

La suite après un dimanche bien rempli !

Dépose du demi train, dé-accouplage des support moteur (un goujon pété sur une des fixations)


Et la boite est au sol 2h plus tard


Dépose de l'embrayage, qui était plus que rincé !



Changement des 4 plaquettes ainsi que des roulettes, la ça se corse un peut, roulement avant gauche HS (gros jeu) et le maitre cylindre de frein HS aussi !!


Ensuite installation et adaptation des baquets


Mes deux belles, 13 ans les séparent !


Plutôt content du résultat, mis à part le câble du compteur pété lors de la dépose, d'ou un code erreur
Un grand merci aux potes Jérémie et Thomas pour leur aide précieuse !!

Nouveau colis,

Compteur et roulement avant gauche reçu, attente câble vitesse et maître cylindre/mv .... et à venir bar de renfort, après je vais pouvoir commencer à voir ce qu'elle a sous le capot

"SHE IS ALIVE" !!

Ça commence à prendre forme ! Mamie a retrouvé des freins !!! changement MV/MC, changement de tout les feux et clignos pétés, Un soufflet de cardan neuf, moyeu av g hs, roulement neuf en attente du moyeu.

Tof pourri au passage



A suivre, les silent bloc arrieres (hs, normal quoi), barres de renfort sup, un vrai chewing-gum le chassi d'origine, mais bien fun

News de fin de semaine, reçu régulateur de pression, sera monté après la pose d'un CAI, et les barres de renfort av/ar supp montage ce week s'il fait beau.
Un petit avant après




Faut aussi que je refixe correctement les baquets, j’espère qu'il va pas trop pleuvoir

Belle journée aujourd'hui Alors bricolage ...

Baquet conducteur solidement fixé en bonne position, pose des barres, admission gros cornet maison .

Tu bosses vite! Alors le câble c'est bon?

Yes nikel le câble
y a encore pas mal de taf sur l auto... Les finances m ont permis de faire le gros direct, mais la ça va ralentir ;(

Ah bah à monis d'avoir revendu une caisse qui côte bien, on peut pas tout faire d'un coup!

C'est vrai qu'elle avance vite cette ed ca fait plaisir a voir !
Tu es inscrit sur edsquad??

vrOOm13,

nan pas encore, j vais faire un tour sur le forum .

Oui, tu y trouveras beaucoup d'infos et pas mal d'ed assez abouties qui sont présentes que sur ce forum (exemple la mienne )

yop , quelques news de l'ed:

Moyeu et roulement changés, on va pouvoir attaquer un peu maintenant.
Et aujourd'hui le facteur a amené les suspat
Kit weitec ultra gt en -35, content de voir que les ressorts avant sont progressif !
Donc ce week ça descend
Mauvaise surprise par contre, le maitre cylindre acheté d'occaz semble faiblar, ça freine mais c'est mou et la pédale s'enfonce encore ! Je vais prendre un neuf du coup comme ça je serai sur ! Puis ensuite on passe en durites avia au 4 coin.

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j ai eut ces Wietec la en -50 sur l ED9 , de la trés bonne cam' mais un poil dur.

il y a un probleme sur tes amortos , les ressorts qu'il y a sur les amortos avants vont à l'arriere et vice versa.

C'est les arrières avec les spires rapporchées en haut !

Sa avance bien!!

Je t'ai pas vu au rasso dimanche?! Au fait j'ai recruter un mec avec une RX7 FD3S blanche, un mec super sympa. Il m'a dit qu'il reviendrait le mois prochain.

mcle81,

ah Ben voilà une info utile ! sur de toi ?

greg64,


Non hélas j y étais point ... Repas de famille . Cool une mazda ! Ça fait plaiz c est pas courant dns le coin

100% sur de moi !

oui vu la section des spires, y a du avoir inversion là.