Japan Car

bob_bipbip a écrit :j'ai lu ton quote et .... non :!:
y'a bien un b20vtec atmo (culasse b16), et l'autre, c'est "juste" un b16 compréssé
.. dans le lien, il precise meme, water-intercoolé

Elle a concouru dans la classe des 2.0 litres et dans mon quote il a bien "same engine size".

Une confirmation sur le site hondata où ils parlent d'un b18 avec culasse de B16, ok, ils parlent pas du stroker kit :

http://www.hondata.com/pressreleaseprogress204.html

Citation :The engine package is a sleeved B18C with Eagle rods, Arias pistons and a DPR Stage 6 B16 cylinder head. Vortech Engineering provided a prototype “race only” supercharger and standard aftercooler unit. The Progress Group then developed a blower mount and crankshaft-driven cog-belt drive system to spin the supercharger. The blower feeds a Vortech Civic Si aftercooler. Add RC Engineering injectors and ECU modifications by Hondata.com. Our unique combination benefits from a Hy-Tech custom header and Magnaflow 3.5” racing exhaust. Jeff comments, “We calculated that we needed 490 whp to run 200. We have exceeded our horsepower goals, and feel that the car has even more potential left.”

Définitivement l'endroit à voir lorsque j'irai aux states.

JDMpowaa a écrit :Définitivement l'endroit à voir lorsque j'irai aux states.

Ptain on sera 2 alors .....car je me dis que c'est vraiment le seul endroit ou tu dois avoir cette sensation de liberté ..et aussi de monde qui s'arrète pour ne vivre qu'autour d'une machine à péter du chrono ..

tonyjee a écrit :

JDMpowaa a écrit :Définitivement l'endroit à voir lorsque j'irai aux states.

Ptain on sera 2 alors .....car je me dis que c'est vraiment le seul endroit ou tu dois avoir cette sensation de liberté ..et aussi de monde qui s'arrète pour ne vivre qu'autour d'une machine à péter du chrono ..

ENORME +1!!! Il faudra essayer d'organiser ça en fin d'année, ce serait un beau noël (en plus c'est tout blanc...)

Oncle Fétide a écrit :Un petit cocorico quand même pour bonneville avec:

Les triplettes de bonneville qui tourne sur une reliant, une mob de 50cm3 et une autre auto

http://lestriplettesdebonneville.com/Pag...t2008.aspx

une belle équipe de tarés ça fait plaisir de voir des mecs s'arracher comme ça

troupier a écrit :

Oncle Fétide a écrit :Un petit cocorico quand même pour bonneville avec:

Les triplettes de bonneville qui tourne sur une reliant, une mob de 50cm3 et une autre auto

http://lestriplettesdebonneville.com/Pag...t2008.aspx

une belle équipe de tarés ça fait plaisir de voir des mecs s'arracher comme ça

Oooh merte .. j'avais zappé cette equipe de ouf ..... Merci oncle fetide

tonyjee a écrit :

JDMpowaa a écrit :Définitivement l'endroit à voir lorsque j'irai aux states.

Ptain on sera 2 alors .....car je me dis que c'est vraiment le seul endroit ou tu dois avoir cette sensation de liberté ..et aussi de monde qui s'arrète pour ne vivre qu'autour d'une machine à péter du chrono ..

Charge ta civic dans un conteneur, on se rejoint là bas!

JDMpowaa a écrit :

tonyjee a écrit :

JDMpowaa a écrit :Définitivement l'endroit à voir lorsque j'irai aux states.

Ptain on sera 2 alors .....car je me dis que c'est vraiment le seul endroit ou tu dois avoir cette sensation de liberté ..et aussi de monde qui s'arrète pour ne vivre qu'autour d'une machine à péter du chrono ..

Charge ta civic dans un conteneur, on se rejoint là bas!

+1 pour le container, mais à deux étages

JDMsol91 a écrit :

JDMpowaa a écrit :

tonyjee a écrit :

JDMpowaa a écrit :Définitivement l'endroit à voir lorsque j'irai aux states.

Ptain on sera 2 alors .....car je me dis que c'est vraiment le seul endroit ou tu dois avoir cette sensation de liberté ..et aussi de monde qui s'arrète pour ne vivre qu'autour d'une machine à péter du chrono ..

Charge ta civic dans un conteneur, on se rejoint là bas!

+1 pour le container, mais à deux étages

+1, je m'inscris pour le voyage (dès que j'aurais trouvé une caisse... =

ça envoi ...:]







la faut une paire de corones quand meme ..

C'est même plus des corones à ce niveau... je pense que, vu comment la moto part du c.. quand le turbo se déclenche, je gagne 15 cm de hauteur sur la selle facile avant la fin du run...

fredman a écrit :C'est même plus des corones à ce niveau... je pense que, vu comment la moto part du c.. quand le turbo se déclenche, je gagne 15 cm de hauteur sur la selle facile avant la fin du run...

......

Par contre, j'ai remarqué un truc sur les vidéos embarquées... En fait, quand tu regardes les mecs accélérer, tu n'as pas de sensation de vitesse, étant donné que devant... c'est tout blanc...

fredman a écrit :Par contre, j'ai remarqué un truc sur les vidéos embarquées... En fait, quand tu regardes les mecs accélérer, tu n'as pas de sensation de vitesse, étant donné que devant... c'est tout blanc...

Ouep c'est le problème de la video intérieure ça .. Mais bon 200 mph hein

Un petit 320 km/h, quoi !

Ca donne envie d'y aller un jour, surtout à cause de cette bande d'allumés des triplettes de Bonneville !

fredman a écrit :

tonyjee a écrit :

JDMpowaa a écrit :Définitivement l'endroit à voir lorsque j'irai aux states.

Ptain on sera 2 alors .....car je me dis que c'est vraiment le seul endroit ou tu dois avoir cette sensation de liberté ..et aussi de monde qui s'arrète pour ne vivre qu'autour d'une machine à péter du chrono ..

ENORME +1!!! Il faudra essayer d'organiser ça en fin d'année, ce serait un beau noël (en plus c'est tout blanc...)

pour noël ça sera pas possible, les courses c'est août septembre & octobre

Moi aout ça me va bien ...

Ah m...., moi ce serait plutot octobre, j'attaque une saison, donc aout c'est mort... au pire je dirais que j'ai une grippe (en ardèche au mois d'aout, ça doit être crédible, non??? )

fredman a écrit :Ah m...., moi ce serait plutot octobre, j'attaque une saison, donc aout c'est mort... au pire je dirais que j'ai une grippe (en ardèche au mois d'aout, ça doit être crédible, non??? )

moyen la

fredman a écrit :C'est même plus des corones à ce niveau... je pense que, vu comment la moto part du c.. quand le turbo se déclenche, je gagne 15 cm de hauteur sur la selle facile avant la fin du run...

heu, la roue arriere tourne plus vite que la roue avant, et ce sur tout le run .... :crzy:

bob_bipbip, ouep pratiquement .. en fait a chaque appui d'accel la roue s'enfonce dans le sel quand le turbo charge .. c'est dingue

Si le moteur lache avant le retour, ca fait une petite trotte a pousser la brel...
Faut en avoir pour tirer le max de sa machine la dessus :lov:

ptain j'avais pas vu le post de Vetecke

Vétecke a écrit :Bon tout d'abord avant la vidéo, on évitera les commentaires du genre "ouais c'est de la m**** c'est de la ligne droite et gnagnagna", moi aussi je suis un partisan du circuit et des routes de montagne, mais ça n'empêche qu'il faut sacrément la tenir la caisse pour en arriver là, surtout avec des pneus comme ceux-là :



Bref, trève de galigeades :









Acura RSX Type S
2 litres K20A Turbocharged + nitrous injection : 600 Whp - Full power : 765 Whp (by Kraftwerks)

Citation :Two Kraftwerks Rotrex superchargers--a C30 and a C38--are fitted to the engine, and plumbed into a liquid-to-air intercooler. Injectors are swapped out for 1,600cc RCs, the IPS cams are yanked in favor of a stock '06 TSX intake cam and an '04 RSX-S exhaust cam, and the engine is re-tuned to make 684.7 whp and 390 lb-ft of torque. "The linear power production and instant throttle response of supercharging is very advantageous to top speed racing," explains Doug, "And we found that two smaller chargers offer the ability to spin faster than one large one,"--an important point to mind when your engine spends about a minute and a half of each run producing between 600 and 680 whp at a constant 8,500 and 9,500 rpm. Adding a small shot of nitrous to this set-up produced just over 765 whp once, "But that was just for fun," Doug advises.

Aérodynamique travaillée au maximum comme par exemple ici avec le chassis fond plat + diffuseur :







Le Record :
227 mph (365.3 kmh) au premier passage avec tête à queue en fin de ligne droite.
Deuxième essai le lendemain : 234 mph (376.6 kmh)





http://www.hondatuningmagazine.com/event...index.html

Le côté artisan préparateur américain qui bat des records, perso j'adore 8) .

Merci man

jolie video

la DS :

Super topic!! super photos super vidéos!!....
Pour avoir une idée des débuts,je trouve le film avec Anthony Hopkins sur Burt Munro très bon,j'aime bien la scéne où il taille ses pneus au canif façon slick!!.... :roll:

mescalito, merci à toi

Superbe ce topic et c'est vrai que la Speed Week est un évènement majeur quand on aime la belle mécanique et la vitesse

http://speedhunters.com/archive/2011/05/...flats.aspx :P

J'ai des frissons juste à lire ce type d'article

Averell a écrit :Un petit 320 km/h, quoi !

Ca donne envie d'y aller un jour, surtout à cause de cette bande d'allumés des triplettes de Bonneville !

La prochaine auto sera carrossé en Renault 4.