Japan Car

Bonsoir !

Je viens d'acheter une EG4 ce matin . Fière comme tout, a part la peinture dont j'ai honte ... Mais bon je la presenterai plus tard dans la section appropriée, car je n'ai pas de photos pour le moment.

Mon problème,

Le toit ouvrant fonctionne très bien éléctriquement, mais il ce bloque au niveau du joint, et je suis forcé de le pousser avec la main pour le decoincer, et là il peut s'ouvrir convenabement.

Je sais c'est peut être tout bête, mais je n'ai pas trouvé de sujet sur ce problème sur le forum.

Question de réglage ?

Voilà, merci si vous pouvez m'aider

salut ; je te conseil de regarder si les 3 vis du moteur du toit ouvrant sont bien fixer et un cout de graisse dans les glissiére

Bombe de silicone à 5e de chez Auchan et le soucis est reglé ( Joint trop sec)

Interdit le carrossier m'a dit, mauvais pour la peinture le silicone.

Kyrilux a écrit :Interdit le carrossier m'a dit, mauvais pour la peinture le silicone.

T'avais pas dis que t'avais honte de la peinture?

Mais essaye quand même de graisser les rails et autre.
Peut être bien que le joint est trop sec, mais si les autres éléments forcent moins, le moteur pourrait récupérer la pèche nécessaire.

Je me goure si ca se trouve, mais j'avais lu que c'etait relativement ch*** de regler le toit ouvrant. Info intox?

Si j'en ai honte, mais je veux pas l'empirer ! x).

en effet joint trop sec, il est bien de graisser les rails aussi mais des rails sec ont pour conséquence que le toit ouvrant "broute" lorsqu'il se déplace.

Quand il coince à la levé ce sont les joints.
Perso jai de la graisse anti humidité pour les rails et de la siliconé pour le joint que je passe au chiffon.

Le silicone est en effet très mauvais pour la peinture quand on repeint

C'est pour cela que je ne veux pas utiliser de silicone. Quand aux rails elles sont bien graissées

Il y'a plein d'autre graisses que la graisse silicone.

Et au pire, si tu n'utilise rien d'autre, tu insistes un moment avec l'anti-silicone a cet endroit avant la mise en peinture.

J'ai eu exactement le même problème, c'est qu'une histoire de réglages.
Desserre ces 2 vis (2 de chaque côté), pousse le toit vers le haut puis resserre.

BabaHonda a écrit :Bombe de silicone à 5e de chez Auchan et le soucis est reglé ( Joint trop sec)

J parle par connaissance de cause , tu imbibes un chiffon du silicone en bombe que j viens de nommé et tu fais le tour de ton joint de TOE .

Simple et efficace

Hot Will's a écrit :Le silicone est en effet très mauvais pour la peinture quand on repeint

Si le peintre est fainéant ou manchot, oui.
Sinon, non :roll:
Du silicone, la moitié des gens en ont sur leur voiture !
( Hé oui, du polish, ca contient généralement ... du silicone )
Le seul problème ( uniquement en cas de repeinte ) apparait lors du poncage ... (silicone + poussière = granulés "solides" = griffes dans la carrosserie)

Enfin bref ! S'il reste du silicone sur la carrosserie, il n'aura qu'a s'en prendre à lui même d'avoir dégraissé ca comme un manche


Graisse ton joint, il en a bien besoin après toutes ces années

pandax je te corrige
cela n’apparaît pas uniquement au ponçage mais surtout a la peinture cela formes des petites taches (la peintures glisse)
j'en parle en connaissance de cause méme en dégraissant plusieurs fois il peut arriver qu'il y est encore de silicone (du a l'entretien d'un pavillon recouvert de sky sur une mustang) et je ne suis ni manchot ni fénéant

Citation :j'avais lu que c'etait relativement ch*** de régler le toit ouvrant. Info intox?

Intox comme je l'ai dit plus haut, j'ai été exactement dans la même situation que Kyrilux, une EG4 fraichement acquise un matin à 300km de chez moi, sur l'autoroute du retour, je teste toutes les fonctions, et le TO ne s’ouvrait pas. Arrêt sur une aire d'autoroute, je me rend compte qu'il faut le pousser de l’intérieur pour le faire sortir, car le toit est bloqué par le joint qui vient s’écraser sur "l'autre" toit.

Ne te casse pas la tête avec des produits pour joints, tu a juste à regler la position du toit