Japan Car

Raah la photo d'un pur week-end !
Vivement le 18 a Clastres qu'on remet sa

En attendant le swap..
Petite occupation pendant mes vacances.
Montage prochainement...

Changement de style pour la Civic, fini les jantes blanche et noir, je les ai repeint en noir mat


Et nouveau capot, le miens été un peu pourri par la rouille...
Puis je me suis fait un petit délire sur la face intérieur
Je sais pas tagué mais on s'en fou c'est pour le coté fun

sympa le capot je kiffe le délire ^^

Moi aussi

Sinon sa y est, jantes posée !!
Je ferais une photo globale plus tard


Et puis j'ai enfin trouver Autowroks, avec encore une fois une petite photo de ma civic au HEM

Nouvelle déco pour mon EJ9 !!
Et ce n'est que le début, il va encore y avoir quelque bricole.



La même de nuit, la photo est pourri mais en vrai sa pète bien




Prochainement, Moyeu HKB + volant RRS

Ca change complètement la face avec le capot et la calandre noire, au top

stylée!!!

Merci les gars
La calandre a toujours été noire

Comme vous la voyer la, c'est sont nouveau look pour 2013.
Et encore, j'ai une paire d'idée en tête pour la rendre encore mieux a mon gout (pièce, déco...)

Noir et blanc, certes classique, ou encore kéké a cause du capot... mais j'aime bien, je me suis même dit "merde pourquoi j'ai pas fais sa plus tôt ?!"

Bref, presser qu'elle évolue ! (surtout sous le capot)

Onva la mettre en propulsion mdrrrr

bah oui avec le D16A9 dans le coffre!!

Bah oui normale
Depuis dimanche ma Civic est devenue une drifteuse, et ça a été filmer sous plusieurs angles
Bientôt la vidéo

Tete de champignons !!!!

(21-11-2012, 20:26:42)Jessica a écrit : [ -> ]Tete de champignons !!!!

Ta g****e

Voici une des vidéo de ce dimanche a Clastres !



Ps: il n'y a pas de faute dans le titre de cette vidéo... juste un gros délire sur ma civic et d'autre bricole ce week-end

Trop bien quoi !!!
Drift de batard weshhhh

Petite nouveauté pour mon EJ9.

Tout d'abord un petit lifting en carrosserie.
Peinture du parechoc avant et aile avant gauche suite a un vieux qui a accrocher ma civic en essayant de ce garer devant chez moi...

Bon la photo et pas top.. j'ai pas encore bien pris en main mon nouveau portable..


Ensuite cadeau de noel pour ma civic: 2 ailes avant, pour les modifier pour le circuit, et un Volant plat RRS et moyeu Ektor (il est lourd ce moyeu...)
Reste le klaxon a monter mais je sais pas le brancher.......

Pour commencer cette nouvel année voici une petite photo de mon EJ9 et celle d'un pote

Du news par ici !

Alors depuis le temps j'ai acheter des étrier et fusées de Civic Vti histoire de passer le freinage en 262mm.
Tous sa a refaire a neuf car tout est bien rouiller... (pas de photo)
A sa je vais bientôt commander des disques Brembo Max et plaquette DS2500, ainsi que des roulement neufs.

Petit up par ici !

D'abord merci Flo de m'avoir trouver un ECU et d'y avoir mit la carto de D16A9
Et sa y est j'ai enfin toute les pièces nécessaire pour mon swap !!
D16A9, Boite, ECU, Faisceau, yapluka !!

Donc maintenant manque plus que la météo soit avec nous pour nettoyer et repeindre toute la baie moteur avant d'y mettre le D16a9

Et tout récemment j'ai fait l’acquisition de nouvelle jantes !
Ce sont des ITR 96 Replica en 15"

Sympa tous ça!

Y'a plus qu'a comme on dit

Sympa l'ej9 , simple avec des pieces bien choisies!
ça se developpe un peu les swap a9 sur gen6 et dire qu'il y a quelques années j'etais le seul fou à mettre une a9 dans une ej9 ph2
Bon courage pour la suite , tu utilises quelle s20? tu comptes garder la da?
Je refais le même swap dans un ferio ek3 , je suis en plein démontage de bloc...

Merci Tiju42
Oui je crois que j'ai du voir ton tuto sur le swap A9.
Je swap A9 de 1 parceque suis étudiant donc prépa lowcost je fait tout ce que je peut moi même, et de 2 pour pas mettre un B16 comme tout le monde, trop classique comme swap
Pour la S20 elle viens d'une EG4, la DA je la garde seulement si je trouve une pate de fixation, de toute facon avec ou sans ça roule ^^
Ha ba bon courage a toi aussi pour ton swap

Petit Up photographique !!
Jeudi soir, shooting photo fait par un pote.
Voici une de mes préférés

Le reste de l'album est visible sur la page FB ci-dessous
https://www.facebook.com/media/set/?set=...043&type=1

Hop la encore un colis de reçu avant le swap

Hier réception du Harness de conversion OBD2 to OBD1, et adaptateur allumeur OBD2 to OBD0.

Aujourd'hui Combo de 3 Manomètre Zenky Racing !
T° eau, T° et pression d'huile + plaque sandwich et adaptateur sonde d'eau.

Ce soir ou demain ou alors ce week-end réception du support de DA.

Ensuite il me reste quelques soudures a faire sur mon faisceau et tout sera prêt pour la greffe du D16A9 dans l'EJ9

Photo des mano !

Du bon! ça avance!
Je pense aussi prendre ces mano pour l'ED!

Bonne continuation!

(16-04-2013, 11:35:58)Sloubis a écrit : [ -> ]Hop la encore un colis de reçu avant le swap

Hier réception du Harness de conversion OBD2 to OBD1, et adaptateur allumeur OBD2 to OBD0.

Tu comptes faire comment niveau faisceau? tu veux cabler le a9 avec un faisceau obd1 et tourner avec un p28??

(17-04-2013, 22:08:50)Tiju42 a écrit : [ -> ]

(16-04-2013, 11:35:58)Sloubis a écrit : [ -> ]Hop la encore un colis de reçu avant le swap

Hier réception du Harness de conversion OBD2 to OBD1, et adaptateur allumeur OBD2 to OBD0.

Tu comptes faire comment niveau faisceau? tu veux cabler le a9 avec un faisceau obd1 et tourner avec un p28??

Je cable le D16A9 avec un faisceau OBD2 que je vais faire tourner avec un P1J qui est en OBD1

Bon bin pas de swap pour ce week-end, l'adaptateur d'allumeur que j'ai reçu n'est pas le bon.
Et on ma dit que le swap ne fonctionnerais pas si l'allumeur est en OBD0 et l'ECU en OBD1.
Bref faut que j'achète un allumeur en OBD1 et trouver le bon adaptateur d'allumeur pour mon faisceau en OBD2.

En résumé j'ai:
-Moteur et allumeur en OBD0
-ECU en OBD1
-Faisceau en OBD2

ecu en obd1? je savais pas que le a9 avait existé en obd1 ! il provient de quelle auto?
ça m'a l'air laborieux ton montage avec harness , moi sur mon premier swap j'ai tout cablé en obd0 avec un bon vieu pm7 et j'ai simplement eu besoin d'un morceau de faisceau habitacle de ed9 , un fer à souder et du scotch je vais réutiliser la même méthode pour mon swap en cours sur ek3