Japan Car

salut a tous donc voila je viens de changer mon bloc
la voiture demarre, tiens le ralenti nikel mais elle ne veut pas depasser 2500tr/min
les pieces que j'ai du recuperer de l'ancien bloc :
- tete d'allumeur complet
- faisceau moteur
- papillon
sachant que sur le nouveau bloc il n'y a pas de cosse au niveau du thermostat donc celle ci est non brancher
voila besoin de connaisseur svp
dessus a ete effectuer :
- distri pompe a eau
- thermostat
- filtre

besoin de vous svp

help svp

11 minutes pour un UP, t'es un peu otpimiste ...

ouai lol c'est que je suis au garage et que je bloque

Je pense qu'il doit manquer une info au calculateur qui du coup se met en sécurité...par contre je ne connais pas plus que ça pour pouvoir t'aiguiller d'avantage , tu as pris le temps de jeter un oeil au workshop avec le bloc du D16A9 ça pourrait peut être t'aidé

ok ouai faut que je regarde mais je perche la

Il y a rien qui coince l'aiguille de ton compt tour?

non ca va pas plus loin

up

sur ton faisceau, il y a une cosse pour brancher ton thermostat?

il y a deux cosse de masse qui se mette derriere une visse M6 a tete hexagonale (clef de 10)
et dessous il y a une fiche pour brancher au thermostat
mais sur le nouveau bloc il n'y a rien pour raccorder cette fiche
je pensais a sa aussi car il y avait un starter auto sur l'ancien bloc je sais plus si c'est le thermostat qui gere cela en partie

je pense que je vais verifier cette partie
je vais prendre celle de l'ancien bloc
brancher la fiche pour voir
tu pense que ca pourrai venir de la vinc kawa

up up up!!!

le moteur qu il y avait avant que tu le change etai un d16a9 ou ceului du eg4?
t a bien le calculateur du d16?

d16a9 pour d16a9

regarde si tu n'a pas un code erreur sur ton ECU
le probleme doit surement venir du cranck angle sensor

probleme resolu
tete d'allumeur hs

phallussio a écrit :Il y a rien qui coince l'aiguille de ton compt tour?

Mais LOL le diagnostique !!!

PS : "technicien Honda" dans le profil ... Ha oué quand même !