Japan Car

Salut à tous,
j'aimerai trouver des jantes pour ma micra, j'ai déjà repéré des gotti et des PLS, seulement elles font 6p de large.

Aujourd'hui j'ai été voir des jantes qui me plaisaient bien :


By freeze19 at 2011-05-02


Souci, elle dépassait (à l'avant, à l'arrière c'est large), d'en haut on voit le bord de la jante:

By freeze19 at 2011-05-02


Mais la voiture n'était parfaitement à plat, donc sa "agrave" un peu.

-Bref, est-ce que quelqu'un à déjà monté se type de jantes sur une cracra, et est-ce que sa passé (pour la largeur)?

-Je souhaite rester en 13p de haut, donc quel pneu dois-je prendre avec?
(j'avais vu 175/65r13 mais je suis pas sur que sa passe au ct) REPONDU




Au passage une photo du monstre:

By freeze19 at 2011-04-28

Hello collègue,
à la base les jantes en tôle les pneus montés sont 155 70 13 sur la plupart des 1.0 (dont les lagoon comme la tienne).
Sur les 1.3 1ère phase avec jantes alu (stars cup / tivoli) les pneus étaient en 175 60 13.
Enfin sur les dernière 1.4 2000-2002 les jantes alu étaient montées en 165 60 14.

Petit document du CT:


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Attention au poid des jantes que tu vas mettre, mets quelquechose de léger.


+++

175/60r13, sa ira nickel si je trouve mon bohneur, seul truc c'est que les jantes convoitées ont un déport plus important que les jantes en toles.

Pour se qui est du poids, celle que j'ai vue tout à l'heur n'étaient pas plus lourdent que mes "jantes" actuelles. Et en restant en 13p je pense pas prendre trops de poids.


Merci à toi collègue micradeur!

c'est rien en 175/165 ça passera dans les ailes a ce que je voit

Par contre, 165, c'est très fortement déconseillé sur du 6" mais 175, ça passe.

J'en ai une identique montée en 175/50/14 et ça passe parfaitement, en fait ça allonge un peu la boite mais ça tient mieux, et surtout ça m'a permis de passer des freins plus gros (disques ventilés et étriers provenant d'une 100NX) car d'origine c'est limite dangereux

folken, je compte pas mettre du 165, sa fera flan tendu et je rouve sa trés moche et dangereux. 175 c'est le mini pour du 6p, et c'est le maxi pour la micra (CT) donc sa le fera.

TurboR, oui du 175 passe en largeur; le problème est qu'avec ces jantes je vais être limite, à cause du déport.

didier gandilhon, j'ai que la version 1.0l, et la boite est déjà longue > fond de 2em à 90km/h.
Je pense pas que c'est un freinage de compet, mais il me convient ; j'ai pas encore réussi à bloquer les pneus avant (pneu, plaquette, disque neuf) sur du sec, et c'est pas faute d'avoir essayé.

Par contre t'a quoi comme jantes?
J'aimerai bien rester en 13p mais des fois je me dit pourquoi pas.

Justement le fait qu'on puisse pas bloquer en étant à fond veut dire pour moi que c'est trop juste en puissance.

J'ai aussi la version Lagoon, en 1L donc, et qui roule à 100% d'E85, il doit donc y avoir une cinquantaine de poneys à tout casser, mais même comme ça le freinage reste juste et les roulettes d'origine font vraiment peur en virage, à 40-50 ça décroche dans les ronds points même sur le sec, et le freinage manque franchement de mordant.

J'ai pris des jantes de 14" en 6 de large, avec du 175, ça tombe bien droit, et les disques ventilés en 240mm et les étriers de 100NX 1l6 passent sans soucis. Le montage est plug and play, et ça freine au moins 30-40% de mieux, ce qui est toujours mieux.

Seul soucis, les jantes en 13 ne passent plus, soit tu mets des cales de déport de 25mm pour le CT, soit tu passes avec les pneus neige comme moi

et en plus ils sont pas chers ces disques : http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-d...96-1911-gt

Merci pour l'info, sa pourra m'être utile.

Pour l'instant je vais me concentrer sur le chassis.
Je viens de trouver des barres anti-roulis (d'origine des 1.3l, passerai au whiteline plus tard) ; et si je bosse cette été sa sera les B.A.R.

didier gandilhon a écrit :Justement le fait qu'on puisse pas bloquer en étant à fond veut dire pour moi que c'est trop juste en puissance.

Mais c'est clair ! Ça fait peur, surtout en 13...

Bah perso je trouve sa plus qu'acceptable.
Avec mon acienne cagette (AX 1.0l) je pouvais bloquer les roues mais le freinage était beaucoup moin bon.
Quand je suis chez moi j'ai tendance à rouler vite et j'ai pas de soucis de déccrochage

edit tardif : Aprés changement des plaquuettes et purge, sa bloque ! ^^