Japan Car

Tu te prépare un bloc violent là et tu repart sur un bloc quasi neuf!!

bin tt est neuf a part les cam b18 et les ressort

Magnifik tous ca

ouioui vivement que ca tourne

:argb: :argb: :argb: :argb: :argb: a oui c'est que du bon tous ca

Post pour suivre!!

Travail monstre, bon courage a toi !

Oulala gros boulot, sa va envoyer du bois!!!!


:gun:

voici quelque news

encore des test et verification












collecteur d admi




un pti montage pour le fun

ah pompe a oil et jdc cometic arriver

sa va envoyer sévère

j espere,lol

j ai fait presque tt mes test,j ai pu verrouiller les culbuteurs pour voir si ca touche vtec enclancher et ca va,ca touche pas,mais ca passe tres pres
avec poulie d origine

me reste a faire pareil avec les poulies de dephasage et voir jusqu ou on peu aller

niak 01, gaff au tolérances hein ce qui est bon à froid ne l'est pas forcément à chaud, mais je pense que je ne t'apprend rien

bin tt fait,c est les prise de tete


avec les poulie stock et joint epaisseur stock ,en mode vtec on,il y a max 2,5mm entre le piston et la soupape d admi,quand ton remonte


c est chaud


je me demande si les poulies de dephasage vont servir

A quoi sert le liquide bleu que tu met sur les pistons sur les première photos?

pour voir si ca touche

D'accord c'est pas c*n! fallait le penser

faut pas croire c est un truc de fou de faire des prepa,et de s assurer que ca ira comme on l espere.je compte mm plus le nombres de fois ou j ai monter et demonter la culasse,pour divers essaie et j en passe ,lol

tu m'étonne, si c'est pas les bonne pièce et que sa vient à toucher...

ou à exploser

Superbe restauration, à l'intérieur comme à l'extérieur !

Perso, je pense que le noir sur le hayon est spécial, mais la qualité du travail est là ! Quant au moteur, je suis largué sur B16, mais c'est du beau travail. Tu comptes tirer combien de chevaux environ au final ?

Sérieux, ça motive de voir du boulot comme ça !

good job man!!!!

J'adore ce genre de travail !! Bravo a toi , je pense qu'elle devrait bien aller avec le moteur refait comme ca !!

remy c a écrit :Superbe restauration, à l'intérieur comme à l'extérieur !

Perso, je pense que le noir sur le hayon est spécial, mais la qualité du travail est là ! Quant au moteur, je suis largué sur B16, mais c'est du beau travail. Tu comptes tirer combien de chevaux environ au final ?

Sérieux, ça motive de voir du boulot comme ça !

merci

j espere avoir min 190hp

pour verifier tu peut prendre de la platicine aussi sa marche pas mal

tu es presque a la fin courage

papitch a écrit :pour verifier tu peut prendre de la platicine aussi sa marche pas mal

tu es presque a la fin courage

he mon bon comment vas tu?te vla avec un an de plus,lol
ca roule?

ouioui j ai ca aussi la plastisine magik,lol

et avec les poulie stock en mode vtec on il y a pas beaucoup de place,max 2mm

quelque news

houuuuu une bombonne de nx

Magnifique moteur, tu devrais le monter dans la voiture en arrière plan...

et bien la t'a vraiment tout refait.

j'ai quelque question après avoir tout lu

Pourquoi avoir prix des soupapes plate vue que normalement tu peut a peut prés régler ton RV avec tes piston?
Les gicleur d'huile sous piston il n'y en a pas sur b16?
Pouli de vilo tu met quoi?
Équilibrage de toute la ligne d'arbre + les pièces indépendante?

joli boulot,ça risque d’être sacrément convivial tout ça,bonne continuation.