Japan Car

RaeKown a écrit :Pour tes verrins ils ne sont pas trop puissant pour ton capot carbone ? Les miens sont trop puissant du coup j'ai été obligé de les enlever.

faburisu a écrit :u prévois de faire un passage au banc avant après ITB ?

racefans a écrit :Ca m'a l'air d'etre une tres jolie piece cette airbox , tu l'as trouvé sur quel site?

Bon matos sur ton EG

faburisu a écrit :Oui logic ne serait ce que pour la carto , mais je pensait à une manière fiable de voir le gain ou du moin la différence tant en couple / puissance qu'en forme des courbes Clin d'oeil

Démon a écrit :

RaeKown a écrit :Pour tes verrins ils ne sont pas trop puissant pour ton capot carbone ? Les miens sont trop puissant du coup j'ai été obligé de les enlever.

Tu n'est pas la personne dont on m'a parlé sur CivicYume ?
Je le redis ici, les vérins se règlent. Il suffit pour çà de dévisser sur le haut ou bas afin de baisser la compression (une fois les vérins montés).

faburisu a écrit :u prévois de faire un passage au banc avant après ITB ?

Une fois le tout monté oui !

Démon a écrit :Salut @ tous !

Je suis allé cherché mon nouveau jouet ce joursur Orléans, il est donc temps de vous la présenter...

Civic 1,6L VTi 160ch de 1992 avec 240000kms (L'ex à DamienB45 que je salut ! )

Les modifs esthétiques :

* Peinture neuve Rouge Milano R81
* Rétroviseurs électriques Spoon Carbone
* Becquet Spoon Carbone
* Rajout de pare-choc arrière de Civic Type R EK9
* Bas de caisse de Civic EK (1996-2000)
* Clignotants avants fumés
* Plaque d'immatriculation avant au format US
* Désiglage avant
* Volant d' Integra Tupe R JDM
* Pommeau de levier de vitesse d' Integra Type R
* Soufflet de levier de vitesse de Civic Type R EK9
* Sièges baquets Recaro de Civic Type R EK9 (déjà réservés)
* 1 Harnais Takata (conducteur)
* Tissu de panneau de portes Rouge
* Tapis de sol d' Integra Type R
* Autoradio MP3 Alpine 9812RB
* Haut parleurs avants/arrières Focal 2 voies séparées 120W 165A1
* Veilleuses Style US

Les Modifications Performances :

* Collecteur 4-1 Inox 2,5"
* Décatalyseur réglable Inox 2,5"
* Intermédiaire d' Intégra Type R
* Silencieux Spoon
* Embrayage Exedy Stage 1
* Volant moteur allégé JUN
* Admission Limace Carbone Zenky Racing
* Reprogrammation Hromtech (172ch & 175Nm)
* Cache Culbuteur d' Integra Type R
* Cache bougies Carbone*
* Faisceau bougies rouge Vision 10,2mm
* Tank cover Mugen gold
* Combinés filetés Skunk2 Pro Street
* Barre anti rapprochement avant supérieure Mugen
* Jantes 16x7 ET45 Rota Circuit 10 Sport Bronze
* Pneus Yokohama S.Drive 205/45/16
* Boulons de roues (avec antivol) en alu forgé rouges Zenky Racing
* Disques Rainurés/Percés Avants/Arrières Brembo
* Plaquettes de freins Avants/Arrières Spoon
* Durites de freinbs Type Avia Goodridge
* Liquide de freins Ferodo DOT 5.1

Les Photos :



















Les futures modifs :

* Swap...reste encore à déterminer
* Vidage Stage 1/2
* Manomètres de Pression/température d' Huile et Température d' Eau Zenky Racing (Déjà en ma possession)
* Baquets RRS rouges (Déjà en ma possession)
* Glissières position ultra basse SEEKER (En attente de réception)
* Harness Bar (anciennement monté dans ma FN2)
* Harnais RRS 6 points noirs
* Capot Carbone
* Jantes Lenso BSX 7,5x16 ET38 (Gold/Balck à déterminer)
* Catback JS'Racing Inox 60RS où sur-mesure par spécialiste (à déterminer)
* Barre anti rapprochement arrière supérieure Mugen
* Phares & Clignotants Avants + Latéraux à Fond Noir
* Feux Arrières Blancs Crystal

Pour le reste je verrais au fur et à mesure...

Vous pourrez également retrouver tout l'avancement des mofis via mon site perso ici : http://www.demon67.fr/index.php?/category/264

Voilà, tout est dis enfin...pour l'instant !

Hacketo a écrit :ça va donner manque plus que le toit ouvrant carbone

Démon a écrit :

Hacketo a écrit :ça va donner manque plus que le toit ouvrant carbone

Ah, t'est aussi là toi !