Japan Car

Ba il y a les supports moteur et le support de boite en SB pour amortir.
Et je pense pas q'un bloc est besoin de bouger tant que ça a part pour le confort d'ou le faite que sur beaucoup de vrais caisse de piste il y a pas de SB en faite et que tout est rotulé

Je vois certaines caisses ou tout est monté en rigide à coup de supports de ponts en alu etc... avec des caisses qui se déchirent et des pièces en mouvement qui cassent ( pont, arbre de transmi.. ) assez souvent

Si c'est que l'anti couple et que tu garde le reste en SB ça pourrais aller, mais trop rigide c'est pas le top à mon gout

Je me souviens des inserts de SB energy sur l'ED9 avec Steph, en plus d'être hyper inconfortable, l'auto avais des réactions étranges et ça nous à fissuré le pare brise

Vivement le 24 alors!

Joli taf poulet !!

Pour le support rigide, chez explicit parts performance c'est en rigide aussi et y a aucuns soucis.

Pour les pare brise qui fissurent c'est pas que les sb moteur qui font ca

C'est ce que j'ai dis a Flo ... Moi j'ai aucun SB support moteur tout en rigide et pourtant ça va bien

En plus toi et flo, elles se déplacent en plateau donc ca limite encore plus les soucis

C'est de la triche du coup

Bon, j'ai eu vent d'une clio folle à crabots etc... je dois avouer que la boite à crabots sur route sur le bordel

Bin déjà la boite de Flo et Zenki (du moins l'ancienne de car la nouvelle du B16 pas encore entendu ^^ ) sa sifflait mais la mienne c'est encore pire ... Allez bientôt on se retrouve tout les 3 sur pistes

(12-05-2014, 16:18:07)vroomdams a écrit : [ -> ]C'est de la triche du coup

Bon, j'ai eu vent d'une clio folle à crabots etc... je dois avouer que la boite à crabots sur route sur le bordel

Surtout quand c'est une séquentielle a crabot

Doit être fun dans une clito

allez J-12 ma flopette

Ouai j'ai hâte!!!

(12-05-2014, 14:35:40)Zenki Boy a écrit : [ -> ]Joli taf poulet !!

Pour le support rigide, chez explicit parts performance c'est en rigide aussi et y a aucuns soucis.

Oui bon tu as vu il est pas fait a la maniaque celui la MDR

lool oui, mais bon c'est un test ^^

Hier on a été tester l'ED pour voir comment ce comporte les changement sur le support et le levier de vitesse qui est trés concluant sur route ,le levier est au top.
Plus qu'a tester la semaine prochaine pour les condition sur piste

Et cadeaux de Ruff veilleuse phase 2 pour aller avec les phares en fibre et des RCA buddy club merci mon canard

Alors petit compte rendu de la journée a clastres du 24/05/2014 sur le nouveau tracé.

On commence par le vendredi soir ,préparation de tout pour le lendemain et dans l'urgence pause de fixation rapide acheté quelque jour plus tôt pour le pc av puisque la civic ne passe pas sur le plateau avec et surtout parce que d'un coté la vis est cassé dedans et de l'autre filet cassé
Bon je voulais quelque chose de plus discret et surtout pas en couleur mais je n'ai rien trouvé d'autre.

Au final ca passe c'est pas choquant et qu'est ce que c'est pratique reste a trouvé pour les coté mais la ca tien nickel en attendant.

Le samedi départ 6H on arrive ,on décharge et on se lance sur le nouveau tracé trés perturbé d’ailleurs par celui-ci et en plus il est bien mouillé.
Cette matinée me permet de me mettre en jambe depuis le temps que j'ai pas roulé et de tester les dernières modif

Le levier de vitesse + anti couple rigide au top les rapport son précis plus de jeu et le levier ne bouge plus du tout a l'accélération

L'anti couple rigide ba comment dire c'est nickel ,en plus de fiabiliser le levier de vitesse ba comme prévu les relance son exceptionnel a peine tu appuis a peine ça part

Nouveau poste de pilotage trés perturbant mais trés vite je trouve mes marques et je suis beaucoup beaucoup plus alaise ,le baquet maintien est trés étroit et je ne bouge pas du tout et la position du volant avec le snap off est parfaite donc je vais attendre d'avoir un peut de tune pour acheter un vrais truc comme un sparco a cannelure.

Par contre l'alfano ne capte rien depuis le matin donc a la pause on le place d'en l'autre sens et tout reviens d'en l'ordre ce qui me permet en milieux d'aprem de faire un chrono de 1,46,69" puis je continue a apprendre le circuit et l'autobloc que je découvre enfin depuis qu'il est monté!!! il m'en aura fallu du temps MDR

Pour une fois je fais une session tout seule j'ai pas l’habitude qu'est ce que ça change je le sais mais c'est ouf la avec l'anti couple !!!
Je me retrouve derrière baba et sa clio up qui a fais un chrono de 1.35.11 le matin ça va être trés dur de suivre ,il est gêné devant et deux dedans donc je m'accroche et ca ne tarde pas , le chrono tombe tour apres tour j'ai eu un déclic de tour en tour LOL 1,43,.. puis 1,41,.. / 1, 40,.. / 1,39,51 j'enchaine le tour suivant nickel mais il y a une sortie de piste donc drapeau rouge on s’arrête la pour les session tout seule et on repart a deux et 1,41,.. encore donc super content
Une journée offerte pour mon anniv merci encore les amis
Petite photo des deux copine qui se rencontrais pour la premières fois


Par contre fuite au niveau des joints de vilebrequin et joint de carter d'huile qu'il faut absolument que je fasse je ne sais pas du tout quand je vais avoir du temps avant le HEM
Et dans la fiabilisation toujours je vais fabriquer une plaque cache fils bougie comme sur les series B pour les retenir parce que j'ai les trois premier cylindre qui saute.

Petite vidéo a venir!!!

Cool d'avoir passé la journée avec vous! C'était cool et joli chrono!^^

Ouai dommage que tu as été contraint de partir plus tôt il va falloir qu'on se fasse un battle la prochaine fois

content d avoir revu toutoune apres ces années et enfin pu pouvoir rouler ensemble; pas longtemps mais c'était bon on remet ca en aout!

Super journée avec vous les gars

(26-05-2014, 19:08:57)psyco-flo a écrit : [ -> ]Ouai dommage que tu as été contraint de partir plus tôt il va falloir qu'on se fasse un battle la prochaine fois

Oui avec plaisir et je viendrais avec le coffre plein de plaquettes!^^

Gooze oui ca ma fais super plaisir depuis le temps et oui au HEM on se fais un paddock

Kago c'est clair ,il faut absolument que je contrôle l'état aussi et que je prenne des jeux d'avance peut être du plus mordant du coup je sais pas encore!!!

La je suis a la recherche des joints ,j'ai celui de carter d'huile.

J'ai plus l'EPC sur ce PC si quelqu'un pouvais me donner la ref des joints de vilebrequin ce serrais top et aussi la ref de la clavette SVP

Je pense prendre un jeu de DS2500 et un de DS3000 pour voir ce qui me va le mieux et en avoir un jeu d'avance!

Pour tes joints de vilebrequin :

Côté boite : 91214-PE1-721
Côté distri : 91212-PM7-003
Clavette de poulie d'accessoires : 90704-634-000

http://japancars.ru/index.php?route=cata...lk=E__1600

Pour la plaque cache bougies, à voir mais si tu te sens d'en faire plusieurs, je pense qu'on est beaucoup à avoir les fils qui se baladent à force... on l'a eu 3 fois l'an dernier au HEM

Grilled by kagatoni pour les refs

Merci Kago pour les refs,tu e diras ce que tu en pense par rapport au BP10 .

Vroomdams merci aussi et oui pour les plaques je vais attendre d'avoir mon garage pour pouvoir faire un truc nickel ,mais si c'est concluant pas de problème pour en faire d'autre

Avec Flo :

https://m.youtube.com/watch?v=cJl7J_zV0JM

Elle à l'air facile ta machine

Vous arriviez à combien en bout de la ligne droite environ?

170 compteur ça doit faire un 160 GPS

T'as pas fait de vidéos Flopette ??

Joli battle avec Baba !!

173 GPS pour moi non bien au contraire c'est loin d'être facile ^^, je me bagarre moins que lui dans ça civic c'est sur par contre

si si il a filmé aussi mais pas ce moment là

Vidéo alorsssssssssssss


La vitesse je voyais ça plus mais bon ça changera des 120/130 loool de l'ancien tracé ^^