07-01-2011, 15:23:55
Bonjour à vous!
J'ai un ami qui souhaite faire l'acquisition d'une mazda 323f astina, et il aurait besoin de vos avis éclairés...
Elle est de 1996, 140000km, 1.5l LTX avec freins, pneus, faisceau de bougies, couroie de distrib et échappement neufs ou presques, pour 2100
Est ce une bonne affaire? Comment peut on savoir si les cardans sont en bon état?
Il a déja essayé une fois cette voiture, et s'étonne du point de patinage qui est assez haut, environ 2cm avant que la pédale d'embrayage soit remontée à fond, est ce normal ou le signe d'un embraygae qui fatigue??
Dernière question, il retourne voir (et peut être acheter) la voiture ce dimanche, et cherche un connaisseur qui pourrait venir la voir en même temps (dans le 91), moyenneant une compensation financière, est ce que quelqu'un ici serait partant?
merci d'avance à vous
J'ai un ami qui souhaite faire l'acquisition d'une mazda 323f astina, et il aurait besoin de vos avis éclairés...
Elle est de 1996, 140000km, 1.5l LTX avec freins, pneus, faisceau de bougies, couroie de distrib et échappement neufs ou presques, pour 2100
Est ce une bonne affaire? Comment peut on savoir si les cardans sont en bon état?
Il a déja essayé une fois cette voiture, et s'étonne du point de patinage qui est assez haut, environ 2cm avant que la pédale d'embrayage soit remontée à fond, est ce normal ou le signe d'un embraygae qui fatigue??
Dernière question, il retourne voir (et peut être acheter) la voiture ce dimanche, et cherche un connaisseur qui pourrait venir la voir en même temps (dans le 91), moyenneant une compensation financière, est ce que quelqu'un ici serait partant?
merci d'avance à vous