Japan Car

bonsoir , alors voila j'ai une eg4 ,90ch lsi mais je voudrait metre un moteur vtec mais sans trop de modification , je vouler le 150ch mais trop compliquer ^^

met le d16z6 de la eg5, il marche pas trop mal, sinon il y a le d16a9 de la honda crx ed9, mais sans vtec..

pour le moteur vtecH tu vas chez toys'r'us et tu vas trouver ton bonheur......








plus serieusement , apprends a maitriser ton auto en toute criconstance et reparle de swap apres. :flic:

pour le swap avec des connaissances en mécanique et les bonnes pièces pas de problème le plus dur reste de trouver les pièces

je viens juste de terminer de mettre un b16a2 dans mon eg4 faut juste vraiment bien maitriser le sujet

boskorex a écrit :met le d16z6 de la eg5, il marche pas trop mal, sinon il y a le d16a9 de la honda crx ed9, mais sans vtec..

et d16z6 ya quoi comme modif a faire ?

BENJY a écrit :pour le swap avec des connaissances en mécanique et les bonnes pièces pas de problème le plus dur reste de trouver les pièces

je viens juste de terminer de mettre un b16a2 dans mon eg4 faut juste vraiment bien maitriser le sujet

oui ,voila faut bien s'y connaitre ,surtout le faiseaux qui me pause le plus probleme :/ , et pour le controle technique sa dit quoi avec le b16a2 ?

steven76 a écrit :oui ,voila faut bien s'y connaitre ,surtout le faiseaux qui me pause le plus probleme :/ , et pour le controle technique sa dit quoi avec le b16a2 ?

Controle technique pas de probleme....moteur essence cointre moteur essence ne pollue pas.......
Je pensais que t'allais swappé un 1.4i....ouf ca me rassure autrement j'ai 1.4i et possible swap complet b16a2 provenance EK4 avec harness et Ecu....meme faisceau complet.....
Tous ce fait mais as tu des bases de mecanique? Du monde autour de toi pour t'aider?
Je te souhaite bon courage pour ton projet et j'ai réellement des moteurs a vendre

Controle technique pas de probleme....moteur essence cointre moteur essence ne pollue pas.......
Je pensais que t'allais swappé un 1.4i....ouf ca me rassure autrement j'ai 1.4i et possible swap complet b16a2 provenance EK4 avec harness et Ecu....meme faisceau complet.....
Tous ce fait mais as tu des bases de mecanique? Du monde autour de toi pour t'aider?
Je te souhaite bon courage pour ton projet et j'ai réellement des moteurs a vendre [/quote]


j'avais peur pour le controle technique
moi je vouler metre le b16a2 mais trop de modif ,jai de la famille mecanicien donc sa aide mais le faisceau faut deja bien s'y connaitre :/

Je fourni le faisceau complet jusqu"a l'ampoule de cligontant.......c'est facile tu enleve tout et tu remets tout de l'autre...c'est simple non?

jimmy07 a écrit :Je fourni le faisceau complet jusqu"a l'ampoule de cligontant.......c'est facile tu enleve tout et tu remets tout de l'autre...c'est simple non?

plus facile a dire qu'a faire ,ces se quon dit

steven76 a écrit :

jimmy07 a écrit :Je fourni le faisceau complet jusqu"a l'ampoule de cligontant.......c'est facile tu enleve tout et tu remets tout de l'autre...c'est simple non?

plus facile a dire qu'a faire ,ces se quon dit

Non personnellement en 48h c'est fait.
Moi j'ai swappé un 2.2l sur ma civic en 2jours et c'est plus compliqué....

jimmy07 a écrit :

steven76 a écrit :

jimmy07 a écrit :Je fourni le faisceau complet jusqu"a l'ampoule de cligontant.......c'est facile tu enleve tout et tu remets tout de l'autre...c'est simple non?

plus facile a dire qu'a faire ,ces se quon dit

Non personnellement en 48h c'est fait.
Moi j'ai swappé un 2.2l sur ma civic en 2jours et c'est plus compliqué....

aprés ces de le faire 1 fois apres ces le même principe mais le 125ch de l'EG5 ya quoi comme modif a faire ?

C'est pareil..
Demande de confirmation mais un swap vtec c'est souvent compliqué de faire simple alors autant faire un vrai swap une fois que c'est prévu c'est rapide....
Je demande vraiment une confirmation de ce que j'affirme car je ne suis pas sure mais un swap c'est souvent aussi compliqué de swappé un D16z6 que un B16a2....

Demande de confirmation s'il vous plait.......j'ai tres peu de connaissance sur les swap D16....

MP répondu...

quitte à swaper autant metre un b16 cela de sera pas plus compliquer.

la seule différence c'est le prix des pièces

et sinon persoonne a des plan ou ces quoi ^^

t'es "juste" a la frontiere Angleterre donc fais un tour la bas c'est pas cher...

oui , met pour acheter quoi ?

H22a de prelude 4g Jdm= 197ch avec autobloquant....pour moins de 1000euro en plus pleins options a revendre car option tres tres rare........
Ou comme tout le mode une integra B18.....

oué mais non , sinon je roule plus sur la route avec ^^

l'eg4 avant de la swapper, faut taffer sur les trains roulant ...
parce que les trains stock en 242 av et tambours arr et surtout sans aucune barre anti roulis ... moyen pour un gros bloc ...
et sur une EG4 : si tu veux swapper B16 : il faut un faisceau complet de EG6 moteur + habitacle
EG4 en OBD 0 et B16A2 OBD1 : le mieux est de récup le faisceau habitacle complet comme ça pas de confusion dans les fils
m'enfin avant de parler moteur je pense que déja améliorer le chassis comme il se doit me semble etre plus logique et prioritaire ...
surtout qu'une EG4 avec un bon chassis t'as de quoi déja bien t'amuser

Jsm a écrit :l'eg4 avant de la swapper, faut taffer sur les trains roulant ...
parce que les trains stock en 242 av et tambours arr et surtout sans aucune barre anti roulis ... moyen pour un gros bloc ...
et sur une EG4 : si tu veux swapper B16 : il faut un faisceau complet de EG6 moteur + habitacle
EG4 en OBD 0 et B16A2 OBD1 : le mieux est de récup le faisceau habitacle complet comme ça pas de confusion dans les fils
m'enfin avant de parler moteur je pense que déja améliorer le chassis comme il se doit me semble etre plus logique et prioritaire ...
surtout qu'une EG4 avec un bon chassis t'as de quoi déja bien t'amuser

oui ,j'allait pas le mettre sans modif chassis , si je le fais je metrait direct un train avant et arriere de l'EG6
moi ces surtout le faisceau a installer qui parait le plus complexe :/

Et sinon vendre ton eg4 et acheter directement une eg5 ca serai pas mieux?!

Tonyctr a écrit :Et sinon vendre ton eg4 et acheter directement une eg5 ca serai pas mieux?!

Entierement d'accord avec toi

je croit que je vait faire sa !! mais elle se font rare surtout la ou j'habite , apres l'assurance serat peut tetre pas daccord pour m'assurer ^^

steven76 a écrit :je croit que je vait faire sa !! mais elle se font rare surtout la ou j'habite , apres l'assurance serat peut tetre pas daccord pour m'assurer ^^

bah alors prends ton mal en patience je sais pas depuis combien de temps tu as le permis, mais garde ton eg4 encore quelque temps et change quand ton assureur sera d'accord.