Japan Car

:jap: Bonsoir a tous :jap:

Tout d'abord je tiens a dire que je sais que ce genre de diagnostic n'est (vraiment) pas evident par internet ?: donc je fait appel a votre feeling
Le sujet :

J'ai trouvé une belle affaire une micra de 1996 avec peu de km pour 100 €.

J'ai eu le papy :ange: voila ce qu il me dit :

- "je roulais et le moteur faisait un bruit de claquement, petit a petit au fil des jours ce bruit s'est amplifié, jusqu a ce que la voiture s arrete au bord de la route.

La elle en bas de chez moi elle demarre, elle roule, mais non seulement un fort bruit de claquement moteur subsiste mais surtout elle risque de s arreter a tout moment "

Alors voila j aimerai l acheter et la bricoler seul sans trop avoir a mettre des sous ... a votre avis c'est grave ?

PS : moteur 1.0 a chaine de distribution 100 000 km, a priori correctement entretenu (espacement vidange)

Urgent car ce papy a eu pleins d appels et les visites commencent des demain matin et je suis le second sur la liste.

Merci d'avance

Moteur à changer.

C'est sûrement un coussinet vu les symptômes.
Mais là, vu qu'il a insisté, si j'ai raison tout est mort dans le bloc, c'est pas la peine de chercher à réparer.

Ca claque au niveau de la culasse ? Un claquement qui ressemble à un vieux diesel qui démarre par -10°C ?

prends la,trouve toi un bloc d'occase,swap,et roule,pour ce que tu risques niveau budget,pas grand chose

Merci pour cette reponse super rapide

Oui ce claquement est tout a fait cela !!! :P

bon je crois que ce n est pas une si bonne affaire alord

boyou2 a écrit :prends la,trouve toi un bloc d'occase,swap,et roule,pour ce que tu risques niveau budget,pas grand chose

yes c'est vrai que la prise de risque est pas enorme mais je voulais pas trop me casser la tete en fait lol

je voulais le beurre , l'argent du beurre et la cremiere

car dit comme tu explique ca a l air simple mais dans la pratique pour un gars qui a 2 mains gauche comme moi

salut

Juste pour info j'ai loupé l'affaire ...

bonne journée

sa peut aussi etre une merde qui est rentrés dans les cylindre, collé au piston et qui tape dans la culasse.

A mon avis tu aitais kit a changé le moteur.