Japan Car

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une ED7, blanche avec ~203 000 km, vidée, déblaxonnée. Un peu de rouille superficielle et la marche arrière qui craque. Cette voiture est pour moi un rêve de gosse car j'avais 10 ans quand elle est sortie et je bavais dessus à l'époque.

Mon projet est le suivant: me faire plaisir en ayant un daily efficace (et pourquoi pas tourner sur circuit ultérieurement), que madame puisse la conduire et surtout dans le respect du WAF (Wife acceptance factor).

Petite liste des priorités:

- Changer les biellettes de directions Fait

- Changer les rotules de suspension Fait

- Changer les silents Block Fait

- Changer les roulements arrière

- traitement de la rouille au niveau des angles de bas de caisse et du coffre En cours

- trouver une boite à air Boite à air d'ITR trouvée

- Changer les freins Fait

- suspension Zenky Fait


Ensuite on passera au reste mais tant que cela n'est pas fait, il n'y aura rien d'autre car les suspates et les freins sont pour moi une priorité sur un véhicule.

Je vous mets deux photos prise vite fait avant de partir, je ferais un shooting ce soir une fois passé chez l'éléphant.

Bienvenue ici !!!

Encore une petite ED7 entre de bonnes mains apparemment !

Bonne continuation.

Si je peux me permettre, un filtre K&N dans la boite OEM D16A9, avec supression du résonateur et mise en place d'un tuyau qui prend l'air frais derriere le pare choc est très efficace déjà.

Elle est vidée ?

Elle a l'air propre en tout cas !!
Comme dirait un ami, une boite honda qui craque pas.... C'est pas une boite honda...

Salut Charly, c'est effectivement ce que je compte faire. Me reste plus qu'à en trouver une à un tarif raisonnable.

J'ai trouvé une boite à air de EE9 mais je ne sais pas si cela est correct.

Cette petite voiture sera mon dépucelage mécanique, car je sais faire vidange etc mais rien en meca lourde et je suis là pour apprendre.

Le_coyote a écrit :Elle est vidée ?

Elle a l'air propre en tout cas !!
Comme dirait un ami, une boite honda qui craque pas.... C'est pas une boite honda...

Alors elle est vidée que du cul, il reste les panneaux de porte avant.

La ligne est une SRS G1 qui à terme laissera sa place à une ligne en 50. Elle possède une barre anti rapprochement moteur ainsi qu'a l'arrière.

Alors boite à air d'ITR et suspatte zenky trouvée, et commande dans la semaine du kit silent bloc hyperflex, biellette de direction et rotule de suspension Moog. Histoire de remettre le train avant d'aplomb !!

Petit shooting des points à revoir effectué:

Il est pas beau mon support pour la peinture ?



Les points à revoir:



Deux trois photos:

bienvenue à ta belle ici

Par contre tu dis trouvé une boite a air ITR, mais tu relocalises la batterie dans le coffre du coup ?? car ça passera pas avec la batterie "normale"

Effectivement, la batterie sera localisée dans le coffre (tuto de kagotani). La boite à air sera montée ultérieurement. Priorité à la suspension et à la remise en route du train avant !!

ok nikel alors j'ai rien dit ^^

Grosse commande effectuée chez energysuspensionparts pour la remise en forme du train avant de la Monique:

- kit silent bloc hyperflex

- biellette de direction et rotule de suspension

- Sb de barre stab avant

Bonsoir,

Vu qu'il a fait beau tout le weekend, j'ai commencé la chasse a la rouille. Ponçage de tous les points de rouilles, traitement à l'acide phosphatant puis peinture zinguée.

Il n'y a que le coté droit de fait, car le passage de roue m'a réservé bien des surprises et j'ai du jouer avec de la résine et de la fibre.

Voici les photos, j'attends que la peinture zinguée soit bien sèche pour poncer et le passage de roue est encore à terminer (il faudrait des journée de 48 heures mais que pour les weekend !!)

Elle va être impeccable après la resto

Hahahaha le WAF c'est enorme ^^

Jolie ED

Merci à vous,

Je vais y aller à mon rythme car c'est ma première restauration et j'aime bien le travail bien fait, donc cela risque d'être un peu long.

Sympa ton auto, joli programme

Bonne continuation

Merci merci !!

Les tremblements du train avant ne sont plus d'actualité après un bon équilibrage. Merci Msieur P. !!

Réception ce jour d'une petite commande avec veilleuses et clignotants orange, sourdine et pommeau de levier de vitesse.

je te l'avais dit

:@+ merci pour tes précieux conseils !!

Colis arrivé aujourd'hui, mais là douane à frappée à chilly mazarin. Je pensais pas qu'il y en avait autant dans le colis !!!



je me suis énervé sur les supports de pare soleil et les pare soleil:

pâte à polir + drémel =



Sinon, perçage du pot pour fixation de la sourdine et test de celle-ci, c'est bluffant !! ça évitera aux petits bonshommes en bleu d'avoir du travail 8)

ça brille ^^ et nikel le petit colis du taf en perspective la

j'ai hâte !!!

Elle prend forme cette petite ED7. Il y en a qui on de quoi faire les week end !!
Bonne resto !

hello à tous, quelques news:

dimanche j'attaque la rouille sur le coté gauche histoire d'être peinard une fois pour toute (jusque à la prochaine trouvaille du moins).

Sinon petite aprèm bricoulage:

changement des vérins de coffre, changement des attaches ceinture avant par des presque neuf que c'est joli à voir tellement c'est beau.

Mais surtout montage de feux arrière de phase 1 que c'est super de la mort qui tue de jekiffeleculdemacaissecommeca !!!!

avant:



après:




Et vendredi je prends possession des zenky, et d'un petit colis qui contient:

disque arrière groupe N avec plaquette, barre inférieure avant et arrière, et des ambers corner.

Alucard, le seul gard de la planète qui veut des pièces de phase 1

bien joué mon p'tit ! fais toi plez et avance sur cette caisse !

je me contente de peu mais il est vrai que j'adore la globalité du cul avec les feux de phase 1.

petites news du jour:



:rock: :rock: :rock:

:top:

Alors aujourd'hui, gros travail sur la Monique. Et surtout grosse surprise sur le passage de roue qui visuellement parlant nous paraissait le moins attaqué.

quand on a commencé à gratter, un gros morceau est tombé. Et quelle ne fut pas la surprise de découvrir du papier journal en boule et tout trempé pour boucher le trou



Traitement du problème:



Le cul de la Monique est saint mais un traitement préventif à quand même été fait:



Puis disques arrières groupe N peints et montés, enfin un seul car une vis nous fais chier sur l'autre et il était 22h donc c'était fini pour ce soir:



Sinon traitement du bac de batterie, support radiateur et support de plaque effectué ainsi que la peinture:




Normalement, le weekend prochain montage des SB.

???? peux tu développer car il y a de l'écho.

**aLuCaRd**, t'emmerde pas, sa sens le spam s't'histoire

Bonne resto sur ta monique

Joli boulot !
Pour le papier journal, j'y ai aussi eu droit (pas sur le coupé) J'étais content quand j'ai vu ca !