Japan Car

Nicolay45 a écrit :Superbe la ligne Fujitsubo

Si tu viens de la recevoir la mienne ne devrait plus tarder alors

toi aussi ta acheté la meme? il a na plusieurs en stock ou quoi? si oui combien il les vends? (mp si vous voulez)

c'est le post ou j'ai acheté la mienne

Contact le par facebook au pire, c'est sa page de produit dispo

**aLuCaRd**, samedi tu viens a clastres?

Nop, j'ai pas encore mon setup frein.

Cool ta caisse ! Il y à juste les baquets que je n'aime pas mais bon c'est une histoire de goûts ! Poste-nous une vidéo une fois la ligne montée !

J'ai eu un peu de temps à tuer ce weekend. Samedi montage du câblage pour délocaliser la batterie et fixation de la boite d'ITR puis dimanche réalisation du support de bac à batterie sur mesure pour éviter que ça se ballade. Dans la semaine, finition et fixation du passage de câble dans l'habitacle, réalisation et changement des câbles de masse dans la baie moteur et prise de photo car today temps de mer$# !!

Yougs a écrit :Il y à juste les baquets que je n'aime pas

Hello Yougs merci. Qu'est ce que tu n'aimes pas dans les baquets ?

Salut à tous, voici des news:

montage du kit durites V-Works, pose des manos Zenky Racing ainsi qu'un coupe circuit 6 pôles et une boite à fusibles sur la boite à gant:




Ensuite dépose de la ligne SRS puis montage de la Fujitsubo Jasma. Vous remarquerez que la ligne srs est frottée sur la gamelle mais le haut de celle-ci




Petite vidéo de l'initialisation des mano Zenky Racing:

http://youtu.be/SQ3558LorkA

Et petite vidéo de la Fujitsubo que le bruit il est beau !!

http://youtu.be/wXbrbHn1_SA

On a aussi enlevé la moquette, vla la surprise :x donc on a commencé à gratter:

Superbe la Fuji !!

Ta SRS est déjà vendu ?

ouep craquotte, j'ai un pote qui a acheté une ED7 et qui me la reprend.

Ah ok
Nikel alors !

Pas mal le rendu des Zenki
Me tarde de finir de monter les miens^^

Tu a du percé le tdb pour une intégration comme ça ?

oui okami, perçage du tdb, il reste les cables à passer proprement. Je vérifierais demain si j'ai une fuite sur la plaque sandwich.

**aLuCaRd** a écrit :

Yougs a écrit :Il y à juste les baquets que je n'aime pas

Hello Yougs merci. Qu'est ce que tu n'aimes pas dans les baquets ?

En fait d'une part je les trouves trop "imposant", d'autre part je n'adhère pas au dessein du passage des harnais, et le plus gênant à mon goût c'est le fait qu'il font beaucoup trop "récents" pour cette caisseEnfin ce n'est qu'une affaire de goût comme je te le disait !

Sinon cool l'avancée de la chose ! Alors ton avis sur ta nouvelle ligne ? Comparé à la SRS par exemple ?

Et au sujet du déblaxonage profite avant que le soleil et la chaleur n'arrive (si ils arrivent) !

ah ok, bah faut dire que je fais 95 kilos, donc des bacquets gros cul pas cher en occas ça cours pas les rues ^^.

Sinon pour la ligne c'est une vraie tuerie, ça reste gentil en mode pépère et ça ronronne en mode cochon !!

Ah oui effectivement vu comme ça... !

Cool pour ta ligne ! Après quand tu aura fini de vider/déblaxoner ta caisse tu vas kiffer encore plus lol !

ET cette vidéo faite au caméscope elle est ou

tu sens pas que ça gratte un peu ?

on verra ce weekend car vla ce qu'il est tombé chez nous ce weekend !!

une broutille ce qui est tombé y avait presque rien on aurait pu aller taquiner les virolos des Vaux De Cernay mon vieux

c'est vrai que les vaux c'est un pousse au crime ^^

Alors,

Finition du montage du coupe circuit terminé grâce à M. Zenki (un grand merci à lui pour plein de choses mais il le sait déjà ^^)

étriers et MC/MV d'ITR à la maison ^^ je vais nettoyer tout ça car ils ont besoin d'un bon nettoyage. Commande des willwood pour l'avant sous peu.

Pouvez vous me confirmer que ce sont bien les disques à commander (ref en 260) et il y a t-il une différence entre le turbo groove et le ultimax car ils sont au même tarif (chez camskill ils sont même moins cher).

Sinon ce weekend sera grattage de blaxon !!

Hier soir, Alu'C a décidé de changer totalement de projet...

LOL charly, l'avantage des jantes de tracteur c'est de pouvoir couper le pif paf de clastres et aussi monopoliser les trois quart de la piste en largeur ^^

Salut à tous, quelques petites news.

Le déblaxonage est toujours en cours, avec ce qu'il tombe c'est pas facile de bosser .....

J'ai attaqué la partie freinage arrière:

au programme, électrolyse et réfection des joints des étriers d'itr pour l'arrière et changement des pistons, il ne restera plus que la peinture. Je vous mets les photos ou vous verrez du avant/pendant/après:



Un cache culbu tout propre qui va être peint également:



et le setup qui va prendre place à l'arrière: disque MG ZR en 260 avec redstuff et les fameux étrier d'itr + le MC/MC d'itr:



Le kit wilwood sera commandé demain, et j'ai également réceptionné 4 R888 pour le HEM.

des news par ici, réception du kit wilwood donc le montage du freinage se fait dans deux semaines avec l'aide plus que précieuse de maitre Zenki. il y a eu aussi le vidage de la plaque mousse plastifiée derriere le tableau de bord, et le déblaxonage est presque fini. J'ai pesé le sac avec les résidus de Blaxon, on arrive à 3.9 kilos.

Weekend prochain ce sera séance peinture, étrier arrières, roulettes pistes et cache culbu. vous aurez le droit à quelques clichés.

Tu dois en chier déblaxonner avec la chaleur en ce moment

je confirme, mais le plus chiant c'est le white spirit pour finir de nettoyer les traces.

Le freinage sera fait ce weekend avec un réglage des culbu. Le weekend dernier ce fut un grand moment peinture. Un grand merci à M. Noskiller allias pousse mousse man pour le travail accompli et à M. Zenki pour l'ambiance Ibiza ^^. Ça plait ou pas mais moi je kiffe

voici du avant pendant après sur les jantes piste:



cache culbu et étriers:



dans la semaine arrive un nouveau filtre à essence et une courroie d'accessoire histoire d'être tranquille.

Nikel la session pintoure (a lire avec l'accent XD)

Ca donne de la couleur, et moi, j'adore ça !!

Merci craquotte ^^ effectivement, y a eu de la pineture (z'avaient commencés par le jet d'eau ^^):