Japan Car

Salut
j'ai lu les divers posts les concernant, la plupart pour OBD2.

Mon cas :

Faisceau moteur EG5, Moteur B18C, ECU P28 avec carto ITR Psyco.
J'ai fait le pontage du Pressure switch Vtec (j'ai coupé les fils à raz de la sonde et je les ai liés ensemble), mais vers 8000 tours, voyant moteur allumé code 22 (pressure switch). Au ralenti, et si je tape pas dedans, il apparaît pas.

Une idée ?

Merci

Tiens j'avais exactement le même problème avec le même setup, faisceau/moteur/carto.

C'était une cosse du solenoide qui se faisait la malle, le voyant s'allumer seulement quand je tapais dans le VTEC. Je l'ai bien remise, reset ECU et c'était tout bon. On sait jamais ça peut venir d'un truc tout con

je vais regarder mon pontage mais je les ai soudé donc çà devrait être bon normalement

les fils de pression d'huile sur EG5 sont bien " un bleu un noir" :

oui c'est un bleu un noir, j'ai vérifié mon pontage, et toujours pareil !

personne ?

AU niveau de l'ecu t'as un adaptateur OBD2 OBD1?

nop

c'est bon j'ai trouvé, c'était une cosse en apparence bien mise mais pas la partie métallique à l'intérieur

franckcrx a écrit :c'est bon j'ai trouvé, c'était une cosse en apparence bien mise mais pas la partie métallique à l'intérieur

Cool, c'était un peu le même problème que moi alors

lol ouais :-)

ça doit tourner bien fort là

euh ouais çà pousse

light is right 8)

:-)