Japan Car

Les cotes réparation standard sont 81,25 et 81,5.

Après beaucoup de fabriquants proposent du 82 en aftermarket qui est la limite avec les chemises OEM.

Au dessus de 82 faut rechemiser, pour du 84 ou 85 par exemple.

T'es à combien actuellement ?

Normalement j'ai demander le réalésage pour du 81,25mm mais c'est a vérifier

Ah bah c'est nikel si je peux monté du 82mm sans toucher aux chemise, merci pour l'info

Gaffe au cylinder wall, plus tu alèses gros plus ca chauffe

Je vais voir sa avec l'usineur, si il peut me rattraper les cylindre en réalésant en 81,5mm je fait sa
C'était surtout pour savoir les limites acceptable

Bonjour à tous et bonne année

bon bah ça y es le b18 est (enfin) sortie de l'ek, et complètement nu, la semaine prochaine je l'emmène chez rectif'2000
Par contre encore une nouvelle surprise, la pissette d'huile numéro 2 avait aussi morfler et était sur le point de tomber, du coup je m'interroge, il n'y a rien a modifié au niveau des pissette? Ce serait juste une coincidence ou est-ce que les pistons viennent toucher les pissettes?

Enfin, je vais fouiller et me renseigner un peu, et après je commanderais tout ce qu'il me faut pour la remettre sur roues

C'est bon ça Bonne année à toi aussi !

Vivement la rectif et cette fois ça sera la bonne!!

Pas de chance pour le bloc..

Bon courage dans le remontage, hate de le voir re tourner

Merci les mec

Ouai j'espère aussi que ce sera bon, l'avenir nous le dira

Le b18 n'a rien

Je l'ai déposer hier soir chez rectif2000 et le mec l'a contrôler direct, aucune déformation, du coup il me fait juste un déglassage et c'est bon, je le récup vendredi prochain

Du coup bah je reprend les même piston comme sa je pourrais faire le rodage l'esprit tranquil vu que la gestion est déjà faite et après je verrais pour les aac

Haha j'ai hate :P

Bonne nouvelle ca!

tu a trouvé le soucis avec les pissettes alors ?

Bah je pense que c'est au remontage, j'ai dû les toucher avec les bielle quand j'ai renquiller les pistons ce qui les as fragilisées et avec les vibrations elle a fini par cassé ...

Parce que le problème viendrait des pistons, les 4 auraient cassées

Oui ton raisonnement ce tient

le principal c'est que t'es trouvé et que ca ne recommence pas.

Content pour toi.

Ouai c'est sûr, je vais croiser les doigts

Merci

Bonsoir à tous,

bon bah voilà un peu de news, c'est repartit pour un tour

Mes pistons/bielles sont assemblés, j'ai reçu une grosse partie de toute les petite pièces qu'il me fallait chez Honda, mes arbres à cames et mes poulies sont en cours de livraison donc je me suis remis à bosser un peu dessus ^^

Jeudi midi j'ai nettoyer mon bloc pour enlever toute trace de limaille suite au déglaçage et hier j'ai contrôler le jeu à la coupe des segments et même pas besoin de les régler, Honda fait les choses bien les 4 cylindres sont bon

Quelques photos même si ya rien de méchant pour l'instant ^^











Voilà pour l'instant, vivement que ça watt ^^

Niquel tout ça !
Plus qu'à tout recevoir et tout assembler.
Bravo à toi.
Belle Ek au passage, elle ressemble un peux à la mienne.

merci

Un petit colis est arriver hier ^^



arbre a cames d'échappement



arbre a cames d'admission



et les poulies réglables



ce week end j'embarque toute mes pièce et le moteur chez un pote qui me prete son garage pour que je puisse refermer le moteur avant les beaux jours

ça faisait longtemps ! Hate de voir le résultat !

Va falloir revoir la carto après ça...

ca commence a sentir bon tout ca

ouai trop longtemps même

ouai t'inquiète la carto sera refaite nikel

ouai sa commence à être bon, vivement que sa tourne :P

Elle va resortir énervé !!!
Vu que ca fait longtemps que ta pas conduit la bestiole, reprend progressif

Super boulot ^^
Question bête, combien faut il compter en pièces pour un bloc?si on achète tout chez Honda évidemment.

J'espère bien qu'elle va ressortir énervé ^^
T'inquiète pour la reprise yaura le rodage déjà, et je fait en sorte d'entretenir mes réflex en maltraitant la mrs, et je peux te dire qu'elle les met à rude épreuve mes réflex vu comment elle est vicieuse celle là

Merci
Alors là c'est dur à dire, tout dépend de ce que t'as besoin, ya des bricole qui coute un bras et des "grosse" pièce à prix raisonnable

jolies les cames !
c'est quoi comme AAC ?

Merci
Ce sont les stage 2 de chez CRtune

Et voilà le bas moteur est remonté







ya plus qu'à s'occuper des aac et je peux refermer

sa tourne

c'est parti pour le rodage, mais vivement la gestion parce que je veux voir ce que sa va donner les gros aac :P

Deux petite photo pour illustrer un peu, une hier matin et une aujourd'hui en début d'aprem, je commence à la connaitre par coeur je crois

Oh yes! Bon rodage.