Japan Car

cool elle passe crème en verte anglaise ta caisse
personne se douterais que tu cache un ptit monstre sous le capot

steph94 a écrit : il me font la gueule

On se la fait ambiance VIP à 3-4

Si ça continue on va sortir l'apéro ! Bon là par contre y a du monde qui va se pointer ...

Sinon essaies de mettre "EK4 JDM Touge machine swap B18" en titre et tu vas voir le compteur "vus" s'agiter frénétiquement

faudrait essayer pour le titre
sinon jaime bien la mentalité de certains sur le forum (je vise personne c'est juste entre nous) genre moi jsui le meilleur ma caisse cest la meilleur je suis le plus fort etc...
le jour ou ils comprendront qu'on a tous nos limites et nos caisses aussi ils seront vite décus en voyant certains les doubler sans forcer
bref fin du hs l'importance c'est d'etre ouvert

clair que si on amène l'apéro là va y avoir du monde

pour le titre c'est sûr que si je met EK4 swap b18c6 ça va attirer du monde mais après c'est un choix, je sais pas si c'est parceque je suis un peu parano mais comme c'est un forum public je me dit que les bleus peuvent aussi venir dessus et donc mon topic attire moins l'attention du fait que le seul petit détail du titre qui puisse mettre la puce à l'oreille est "*" à la place du "4"

je suis entièrement daccord pour la mentalité mais bon, ça c'est partout

Après faut rester lucide, on a beau avoir tel ou tel prépa on tombera toujours sur plus fort que nous, j'en est eu la preuve dimanche, j'ai tirer contre une mégane2RS prépa à 262chx (admi, échangeur, ligne, reprog) et bah malgré mon "swap de la mort qui tue" il passe sa caisse tranquilement (faudrais que je mette la vidéo plus tard )

c'est sur que ma couleur permet de bien cacher le jeu de la voiture, et franchement même si j'était pas chaud pour la laisser comme ça au début, je doit avouer qu'avec les touche de carbon et de noir mat elle passe bien

Et voilà la vidéo contre le M2RS, donc pour situé un peu, on était deux dans ma voiture et j'avais remis la banquette et lui était tout seul

http://www.youtube.com/watch?v=_7y5Ui2kBQE

Bonsoir à tous,

bon voilà un petit peu de news, ayant une sortie circuit de prévu le 26 février je me suis décidé à repeindre mes ancienne jante pour qu'elle soient fin prête à acceuillir les R888

avant :



pendant :



après :



Sinon d'ici quelque semaine (j'espère avant le 26 février) je devrais recevoir quelque chose de rouge, assez imposant avec quelques 6 piston par côté :P

Hihi ça va être bon la civic en mode stoppy

Jolie les jantes

yes bien joué pour les jantes moi jai la flème jdois refaire mon cache culbuteur...
tu as commander quoi comme etriers?ta pris des disques aussi?

Merci

pour ton cache culbu c'est l'affaire de 2 jour, tu démonte, tu lui met la dose de décapant, tu nettoie nikel, tu cache et tu peint.
Le landemain c'est sec tu peu remonté (avec délicatesse hein )

c'est kit gros frein que j'ai commander :

_étrier 6 pistons Ksport
_disque en 286mm rainuré Ksport
_plaquette DS2500
_durite avia

niquel tu va freiné sec avec ca va faloire que tu fasse le rodage
on va essayé avec delicatesse

oué tinquiète, rodage dans les règle de l'art avant les gros coup de patin

Tu prévois de faire de la piste avec ?

Avec un freinage aussi gros ça devrait bloquer facilement, l'ABS a du soucis à se faire s'il est encore en place

oué la piste est prévu et même le 26 février pour sa première sortie

oui l'abs est encore en place, trop utile pour tout les jour ou a pas forcément le temps de réagir comme on le ferais sur piste

On verra bien ce que sa donne mais d'après un pote qui roule en RS13 prépa et qui a également du Ksport, l'ABS se déclenche moins souvent qu'avec les frein d'origine donc à voir

Vous aurez le droit à un bon feedback route/piste pour les frein

Bonsoir à tous,

voilà un peu de news, donc les 4 jantes sont peinte et les R888 sont monté dessus, maintenant ils attende patiemment le 20 février pour être monté sur la civic (comme ça ils auront une tite semaine de roulage avant d'être jeter sur piste)

une tite photo faite avec mon tel juste après le montage :



Sinon aujourd'hui j'ai commander mon harnais 4 point sparco, il devrais arriver demain normalement.
Pour la suite bah c'est simple, vidage complet et pose du harnais avant le 26 février

Va y avoir du sport

sympa cette ek4

merci

ça va bien le faire avec les rota

Niquel les pneus tu dira c k ca donne

Oh j'ai complètement zappé de vous répondre les mecs, désoler

merci à vous deux, pas de soucis je vous dirais ce que donne les r888 mais en attendant voilà ce que j'ai reçu aujourd'hui







Donc demain ou après demain midi je fait un montage à blanc pour voir si ça passe avec mes deux jeux de jante, normalement en diamètre ça passe mais en déport ...

donc je préfère vérifier tout ça et après j'ai deux semaine pour monter, purger et roder tout ça

En tous cas c'est beauuuuu :P

Le montage des étriers reprend les points d'origine ou tu as une cale avec ?

ça pour être beau ils sont beau

j'ai des petite calle avec histoire de faire reculer un peu l'étrier pour pouvoir passer les disque en 286mm

là en photo j'ai juste prix les pièce les plus jolies, sinon ya de fournis avec le kit :

_durite avia
_calle de fixation d'étrier
_plaque anti bruit pour les plaquettes
_patte de fixation pour les durite avia
_vis, rondelle ect...

tu fais pas les choses à moitié, j'adhère

Merci

bon sinon je viens de tester bah il me faut des calles, et pas des petites, au moins du 15mm, donc il e faut des goujons et donc des roulement (ça sa me fait chier par contre )

peut être moins chiant et moins chers de changer de jantes non ?
passer a un ET plus faible ou une autre forme intérieur...

yehhh ca c'est du freins tu va arracher ton siege pour les cales gineto n'a pas tort essai de voire ce qui t'arrangerais le mieux en prix mais dommage pour les rota

bah le truc c'est que ça me ferais deux jeu de jante à remplacer et j'adore les rota donc je vais fouiller sur le net, je vais bien trouver des calle avec goujons intégrer

EDIT : voilà ce que je viens de trouver, je leur envoyer un mail pour plus de renseignement :

https://www.kingmotorsports.com/p-1726-h...acers.aspx

du double centrage avec gougeon en 15mm, un peu juste mais c'est jouable je pense...
tu sera donc en ET25 ? ça va faire stylé, par contre sur route tu risque de te battre un peu avec le volant ...

honnetement le volant me met déjà des coups dans tout les sens donc un peu plus un peu moins ... lool

par contre je sais pas si ça peu m'éviter de changer mes goujons , ce serais bien ...

A mon avis, t'es bon pour changer les gougeons, sinon il faut bien plus que 15mm de cale pour passer en double boulonnerie...