Japan Car

ah... suis interessé c est quoi la particularité?

elle est faite spécialement pour adhérer sur la tole (peinte ou non)en appliquant un primaire
avant de réaliser le collage des 2 éléments
et elle a l'avantage d'etre tres souple tout en etant ferme (pas évident)
ce qu'une colle à pare brise est moins à même de faire car un pare brise
est par definition plus "raide" que la fibre qui elle reste "relativement" souple

ok si tu peux nous montrer ça pendant la pose suis curieur

merci et bon collage alors

ET peut-être même que la colle à pare-brise risque surtout de déformer l'aile ...

Mais si tu nourris le rex au Rougeboeuf ... t'as plus besoin de coller les ailes :P

Mais qu'est-ce que c'est propre

(01-07-2013, 16:38:45)rsjapan a écrit : [ -> ]elle est faite spécialement pour adhérer sur la tole (peinte ou non)en appliquant un primaire
avant de réaliser le collage des 2 éléments
et elle a l'avantage d'etre tres souple tout en etant ferme (pas évident)
ce qu'une colle à pare brise est moins à même de faire car un pare brise
est par definition plus "raide" que la fibre qui elle reste "relativement" souple

tu as plusieur type de colle a pare-brise existante tu as si je me souvient 4 type de dureté et une special plexiglass ( vitre de camping car) et sur plusieur surface aussi chez sika

(01-07-2013, 19:08:02)nico0711 a écrit : [ -> ]ET peut-être même que la colle à pare-brise risque surtout de déformer l'aile ...

non car quand elle seche elle a tendance a plaquer la surface uniformément si la personne a fait un cordon propre et equilibré

Rs, tu aurai un lien ou je pourrais m'en procurer?
Il en faut combien pour 4 fenders?

produit pro normalement tu ne peux pas en avoir

En étant mécano ça devrait pouvoir se faire non?

(01-07-2013, 23:01:43)jejephiroth a écrit : [ -> ]En étant mécano ça devrait pouvoir se faire non?

oui , en passant par le garage ou tu bosse .

(01-07-2013, 20:55:29)jejephiroth a écrit : [ -> ]Rs, tu aurai un lien ou je pourrais m'en procurer?
Il en faut combien pour 4 fenders?

c'est un produit de la marque Innotec (Suisse)mais je crois que Sika fait ce genre de produit ,voir meme Teroson ou 3M

Je demande quel produit a 3M?

regarde le catalogue avec le représentant pour le produit

Elle est où la photo du mardi pour voir l'évolution de l'aile gauche

pour info, je l'ai pesé à midi...742 KG plein fait, ca fait du poid le vitrage !!

les photos je vous les posterai....demain ca marche pas hiboox

http://imageshack.us/ et tu crée un compte tu va voir ça te changera la vie

Ptain que c'est light comme ça

je verrai demain...va falloir encore créer un compte
sinon, j'arrive pas a me rendre compte de la valeur du rapport poids/puissance
en tenant compte que l'auto fait un peu + de 100 cv
sinon, quand je suis allé peser, j'ai mis un coup de gaz
et le moteur respire bien et prend bien les tours ,( le VM allégé ca le fait)
mais bon demain mon peintre va s'occuper des ailes
et pendant ce temps je m'occuperai du pare choc arrière pour faire le moulurage ...
ainsi pour faire le perçage du trou pour le feu de plaque (street legal souvenez vous)

donc petite photos du matin
comme demandé, voici l'aile ARG en travaux hier,je l'ai fini ce matin
j'ai eu moins de travail dessus c'est a croire que le moule etait en meilleur etat



et un autre detail que je ne vous avais pas fait voir
la baie de pare brise , les bras sont neufs et repeints, les balais sont neufs
les vis, agrafes et cache boulons,le joint mousse des demi baie aussi, les demi-baies repeintes
les gicleurs neufs comme le tuyau pas encore fini de passer...

Toujours aussi propre !

Elle va finir ay Tokyo Auto Salon

Quand tu passes de la peinture (le film noir) comme ça sur les ailes, pour faire les corrections du poly, tu n'as pas peur qu'un voile se dépose sur les autres parties de la carrosserie?

(03-07-2013, 08:59:00)DVPconcept a écrit : [ -> ]Elle va finir ay Tokyo Auto Salon

meuhhh non !!!


pour la vapeur Nico pas de soucis , pis de toute façon l'auto sera repolie
donc meme si il y a de la vapeur de guide de poncage, elle partira avec le polissage...

(02-07-2013, 15:31:05)rsjapan a écrit : [ -> ]pour info...742 KG plein fait

(02-07-2013, 20:46:15)rsjapan a écrit : [ -> ]j'arrive pas a me rendre compte de la valeur du rapport poids/puissance
en tenant compte que l'auto fait un peu + de 100 cv

Justement c'est "facile",ça fait un rapport de 7.42 ,une Civic VTI est dans les 6.8 à titre de comparaison et est donc "meilleure" .

(02-07-2013, 20:46:15)rsjapan a écrit : [ -> ]j'ai mis un coup de gaz
et le moteur respire bien et prend bien les tours ,( le VM allégé ca le fait)

La prise de tours sera plus "efficace" sur le premier rapport voir le deuxième, aprés c'est bien pour des talons pointes fulgurants .

un bon rapport puissance en effet tu vas te régaler mon RS sur tout que tu l a faite de tes mains entierement!!

sinon je veux en revenir a ça : ""les bras sont neufs et repeints"" pourquoi les repeindres si il sont neuf non mais!!

hate de lavoir les ailles ar peinte avec les cales ça va enfin etre impressionat et donner le resultat final du tit CRX BODIBULDé


j aimerais bien voir ce que ça donne deriere ta voiture sur la route ^^

mon DAV on se refait pas a mon age ...
meme si c'est neuf...ca me plaisait pas donc traitement "RS touch"

bon, donc voici mes ailes en appret polyester (et guide de poncage)



Uploaded with ImageShack.us

et mon pare choc dont le moulurage est presque fini


Uploaded with ImageShack.us

(03-07-2013, 07:48:18)rsjapan a écrit : [ -> ]et un autre detail que je ne vous avais pas fait voir
la baie de pare brise , les bras sont neufs et repeints, les balais sont neufs
les vis, agrafes et cache boulons,le joint mousse des demi baie aussi, les demi-baies repeintes
les gicleurs neufs comme le tuyau pas encore fini de passer...

Pour avoir un Af53 à la maison , elle fait rever cette photo !

Tout le poste fait rêver ... ...

le mec fait rêver

(01-07-2013, 16:38:45)rsjapan a écrit : [ -> ]elle est faite spécialement pour adhérer sur la tole (peinte ou non)en appliquant un primaire
avant de réaliser le collage des 2 éléments
et elle a l'avantage d'etre tres souple tout en etant ferme (pas évident)
ce qu'une colle à pare brise est moins à même de faire car un pare brise
est par definition plus "raide" que la fibre qui elle reste "relativement" souple

pourquoi tu ne les colle pas au joint de carrosserie ?

je sais c'est moi qui l'ai ecrit...

J aime bien cette phrase:
"plus "raide" que la fibre qui elle reste "relativement" souple
"
pour traduire au abitué: qui durci tout dur mais pas trop