Japan Car

ET là je fappe.
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qu'est ce qu'elle est belle ma future voiture !

j'te sens mieux là tout d'un coup...
elle etait specialement pour toi mon kiki...

jme suis immiscé par derrière, spour ça qu'tu m'sens mieux

(14-11-2012, 16:29:13)CharlyCRX a écrit : [ -> ]jme suis immiscé par derrière, spour ça qu'tu m'sens mieux

kilékon

avec toute sa tendresse

un seul mot... magique.

franchement je m instruis depuis le debut !!
sans rien dire (sauf une fois mais j ai dit de la m*rde)...
mais la , de la voir sur roue , porte fermé avec le tableau de bord
en evidence!!!!!!!!!

c est beau j veux la meme !!!p*t*in de m*rde fait ch*er ************

On est bien là

(15-11-2012, 00:12:45)TILL a écrit : [ -> ]franchement je m instruis depuis le debut !!
sans rien dire (sauf une fois mais j ai dit de la m*rde)...
mais la , de la voir sur roue , porte fermé avec le tableau de bord
en evidence!!!!!!!!!

c est beau j veux la meme !!!p*t*in de m*rde fait ch*er ************

ben , il ne tient qu'a toi...prends un CRX...decoupes le et fais toi schmir a mettre un kit carrosserie qui ne va pas dessus...
et tu auras la meme

Si on lit ta phrase sans connaitre le projet, ça ressemblerait à 90% du parc tuning français ce que tu fais

(13-11-2012, 15:37:07)CharlyCRX a écrit : [ -> ]bah ça roulait jusqu'à maintenant sur mon AS... et j'ai jamais eu de souci avec quelque matériel que ce soit.
les amortisseurs sont modifiés pour être à -50mm, les barres de torsion avants sont neuves et en 24mm, les ressorts arrières sont un peu trop durs en 4.4kg/mm sur Coil de bonne qualité Ground Control.

le tout permet de descendre de -20 à -50mm safe, approuvé sur mon AS... et testé jusqu'en Hollande pour le HEM1.
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J'ai omis de préciser que les coupelles supérieures arrières ont été faite sur mesure.

rhoo ... ça m'intéresse tout ça ...

bon,trêve de gaudrioles ....
me revoilou avec mon nouvel alternateur,made in japan c'est ecrit dessus


et voci 2 photos que je pouvais pas faire car je n'avais pas assé de recul...

Ceci est une vision idyllique pour le 3Giste invertébré que je suis...

si je peux aider...

Holalalalalalala !!!!

Pareil que Charly sur ce coup , que c'est magnifique !!!!

c'est beau quand c'est simple....hein ?

Oui effectivement, c'est ce que je pensais ... c'est vraiment simple et tellement beau
On dirait une maquette
Whaou

Magnifique!! Encore bravo, je vois déjà la tête du mec au CT quand tu vas lui présenter ^^

A mon avis pour le CT, si tu y vas comme ça, le gars il va te demander que si elle est neuve, tu dois attendre 5 ans avant de le passer

as-tu pensé a faire le parallelisme ? (cf photo 2 )

para...quoi ??
je ne la regle pas tant que l'auto n'a pa tout son poid +- 50 kg en plus ( vitrage et reste du kit en plus)

superbe, va poster cette photo sur RPR, ils vont être étonnés par les ptits frenchies

elle va pas marcher...














...mais je dis pas pourquoi, sinon il va medire que c'est fait exprès

euh !!!!!! no si toi tu met un an a faire ca
j en met dix !!!
se n est pas que le kit !!! c est vraiment un tout ....
l élec,l échapement,le moteur , la boite ,ton TDB(pff),franchement tout .....

c est de la chirurgie esthétique automobile !!
tu fais avec les voiture ce que je fais avec des lego!!!
chapeau..

(15-11-2012, 17:44:43)bidouchon_san a écrit : [ -> ]elle va pas marcher...














...mais je dis pas pourquoi, sinon il va medire que c'est fait exprès

en meme temps elle va pas marcher..car son but est de rouler
mais c'est surement parce que , il y a pas de reservoir... enfin dessous il n'y en a pas...
c'est ca hein !! bidouch, avoues que ton esprit lubrique a pensé à ca!!

Toujours aussi fascinant de suivre l'évolution de ce CRX !

j'oubliai aussi il y a pas de sonde lambda...ca va merder aussi ...c'est surement pour ca !!
vicieux bidouch !!

mert, demasqué
il m'énerve, il m'énerve