Japan Car

à la base ce AH etait a ma femme et pour l'aider à se garer
je lui aie adapté un systeme de tourer 2004..
c'est tres facil à adapter et ca fonctionne super !!

Oui mais c'est pas jdm

Non, c'est TourerDM

j'enrage car j'ai commandé chez 2 fournisseurs la tête de cardan qu'il me manque qu'ils sont en stock
et le jour d'apres , c'est plus en stock...mais ils ne modifient pas leurs page internet...
du coup , j'ai commandé un cardan droit neuf....
le gauche l'est , et le droit le sera aussi...

ARP Cardans à Waziers 59...il fait tout et tous les cardans qu'il m'a réparés étaient nickels.

le mien la tete a du etre detruite lors du démontage
il me restait que le corps du cardan...
mais bon mardi logiquement j'ai le cardan neuf et les amortos aussi...
donc mercredi si tout va bien (comme d'hab)je commence la pose au sol !!
et à la fin de la semaine c'est l'apothéose resultant de 1 an 1/2 de travail !!

allez, courage, ça va être sacrément bon !! et tu nous régales depuis 1 an 1/2

(02-11-2012, 16:38:39)Benjy San a écrit : [ -> ]C'est beau, c'est tout dur

(02-11-2012, 14:56:59)rsjapan a écrit : [ -> ]le poste de conduite (je m'en lasse pas )

toi tu vas me faire faire des conneries avec mon TBDB je crois




et ben les fils virré y en a pas mal au moins un demi kg là!!

Tapis de civic type S neuf la classe !

(04-11-2012, 15:52:34)rsjapan a écrit : [ -> ]et à la fin de la semaine c'est l'apothéose resultant de 1 an 1/2 de travail !!

Et mer.. c'est bientôt la fin de la saga!
On va regarder quoi après?..............ton new projet?

hehe !!!
je vous reserve encore un autre projet ...
moins loin certes, mais tout aussi sympa...
enfin , je l'espere

Toujours au top ! ça aide de bosser dans un garage quand même ! avec une cabine de peinture et tout

petit exemple de ma folie...
sur nos cardans il y a 2 lignes rouges...
ben comme j'ai fait peindre les miens, elles n'y etaient plus...alors j'en ai fait 2 autres



etrangement les poignées d'ouverture des portes ne sont pas de la meme couleur
que le reste de l'auto...mais apres réflèxion, ca s'explique
si les poignées sont peintes de la couleur de la caisse , en cas d'intervention d'urgence, les "secours" risquent de ne pas les voir...

yesss normal ça ce sont des gents qui ne peuvent s arreter de bricoler car ils ont ça dans le sang ,

contant de te l entendre dire

voilou les poignées exterieurs presentées...


comme d'origine



et mon cable de + de batterie en 35 mm2 (merci Nico )

Nikel les poupougne. Ca s'accorde bien en plus je trouve, ça reste discret.

elles se voient comme le nez au milieu de la figure mais bon...
replica is replica !!

(05-11-2012, 13:31:31)rsjapan a écrit : [ -> ]petit exemple de ma folie...
sur nos cardans il y a 2 lignes rouges...
ben comme j'ai fait peindre les miens, elles n'y etaient plus...alors j'en ai fait 2 autres

J'adore ton "jusqu'auboutisme"!

des cables en 35mm c'est juste complétement inutile, un 20mm2 c'est largement suffisant, même en tenant compte de la longueur!

on va essayer d'etre constructif ce qui est généralement mon cas...
je veux que cela soit juste inutile...mais expliques moi pourquoi...
si tu le veux bien....bien sur...

t'as combien de longueur de fil jusqu'au démarreur ? et besoin de passer combien en intensité ?

(05-11-2012, 21:41:27)MacGyver a écrit : [ -> ]t'as combien de longueur de fil jusqu'au démarreur ? et besoin de passer combien en intensité ?

j'ai +- 2 metres jusqu'au fusibles du puit d'amortisseur droit
et ensuite +-50cm jusqu'au demarreur
en intensité , j'en ai pas la moindre idée

alors ce matin...
j'ai eu la joyeuse idée de démonter mon mecanisme d'essuies glace
et là, c'est le drame , j'ai cassé une des têtes de bielettes...
il me reste plus qu'a en trouver un autre de mecanisme...
du coup , je me suis rabattue sur mes serrures de portes
que j'ai nettoyé degraissé,re-jointé (petit joint-mousse collé sur la serrure)
graissé et remonté sur les portes...ca c'est fait
pourquoi les serrures, ca me sert a rien pour l'instant...
ben si , car quand je vais descendre l'auto sur ses roues ,
les portes risquent de s'ouvrir et s'abimer...CQFD

Tu reposes pas le cloisement durite essence+cable electrique coté gauche ?

(05-11-2012, 20:11:24)onizuk4 a écrit : [ -> ]des cables en 35mm c'est juste complétement inutile, un 20mm2 c'est largement suffisant, même en tenant compte de la longueur!

et alors? qui peut le plus, peut le moins

(06-11-2012, 10:22:59)bob_bipbip a écrit : [ -> ]

(05-11-2012, 20:11:24)onizuk4 a écrit : [ -> ]des cables en 35mm c'est juste complétement inutile, un 20mm2 c'est largement suffisant, même en tenant compte de la longueur!

et alors? qui peut le plus, peut le moins

c'est ce que je me suis dit...
mais bon autant qu'Onizuk4 me dise comment faire...
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(06-11-2012, 10:02:00)RED-CRX a écrit : [ -> ]Tu reposes pas le cloisement durite essence+cable electrique coté gauche ?

si mais pour l'instant je ne le fais car si je dois intervenir dessus
faut tout démonter...

c'est du 35 mm² que t'as mis c'est ça ?
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Et 2m50 au total ?
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D'après mes calculs, tu pourrais passer du 6mm² en comptant 3m de câble, et 1kW en puissance du démarreur.
En comptant la masse en plus (donc aller retour, soit 6m de câble) ça serait du 10mm²

déblocage

nico vient de me rendre visite ...
je crois qu'il a aimé mon auto...