Japan Car

Je pense au radiateur ainsi que le système de ventilation ...

As-tu fixé ton baquet?
et si oui, comment?

le baquet est presque fixé
j'ai demonté les glissières ,meulé la base, et fixé la base Sparco dessus...
sinon ce matin tot , j'ai fait ca...



et ca



j'en vois déjà..."wouahhh , le pere RS il a craqué !! il fout des trucs rouillés sur son auto...
il a plus de thunes pour la finir...."
c'est le tube...pour mon echappement wounegaine..

J'avoue j'ai pensé à ça quand j'ai vu la photo

Mine de rien ça avance vraiment bien ici

Tu conçois ta ligne ou t'as oublié les tôles pare-chaleur (j'y crois pas du tout , pas possible ça)

pluzain on y crois pas !

NUL!!

rs au poteau pour le fouettage

p'tain ca chauffe de plus en plus par ici faut dire qu'on sent que le moment fatidique se rapproche..

soit il met des tofs une fois fini, et on attend, soit il mets pas de tofs en cours de montage....et on attend aussi. RS ne vous a t-il pas habitué a faire beaucoup mieux ? je pense qu'il fait sa ligne, laissez le finir ! c'est un proto il va noius faire une ligne en Inox 316 de bout en bout

voilà ca que ca va +- donner a la fin...
je l'ai vite fait comme ca parce que je fais du rangement et j'avais des bouts de tubes de partout
alors j'ai coupé ajusté et soudé apres je ferai un support au niveau de la boulonnerie d'arceau
ca je dois me guider par rapport a l'aile arrière du coup ,
j'ai laissé un peu de longueur a la sortie histoire de pouvoir l'ajuster selon le besoin...

j'aime l'objet noir par terre

ligne neuve N.O.S ...dois je le preciser ?

pas besoin lol par contre j'aime bien la pocket bike!

un projet caché?

tu cherches charlie ? seras-tu le retrouver ??

c'est pas harry c'est charlie!

pour une fois que je remarque les details

bon, je stoppe le hs

bon remontage!

j'ai retrouvé une de mes autos...
je debutais en mecanique alors c'est pas la meme chose que sur le CRX

Je pense que beaucoup de monde aimerait déja en avoir une aussi propre
Sympa les jantes de porsche dessus ! ça colle assez bien

c'est il y a 10 ans de ca...
mais c'est des CUP magnesium de RS

Du "german look" ... la belle époque, qui a plus de 10 ans quand même

Très jolie, mais encore trop haute

(04-10-2012, 15:42:23)nico0711 a écrit : [ -> ]Très jolie, mais encore trop haute

Jamais content celui-là !

Mais vous savez comment sont les Allemands avec le "German Look" :P

Propre la cox

Même si c'était y'a dix ans.

(04-10-2012, 15:42:23)nico0711 a écrit : [ -> ]Très jolie, mais encore trop haute

par contre , le train avant etait tres travaillé fusée decalées -6cm
train avant reglable , kit kerscher pour les freins barre stab de la mort et bilstein ...
et a l'arrière regle au p'tit oignons kerscher et aussi bilstein
en somme le top pour une cox...
l'auto descendait de ce qu'il faut losrque je montais dedans...
et elle etait tres confortable pour une auto aussi surbaissée...
et elle tenait super bien le pavé, j'en ai surpris beaucoup avec la tenue de route...

roooo une longue ligne tt neuve qui va durcir dur

t es passé en diametre supérieur RS ou OEM?

la cox est superbe , ce sera mon prochain projet mais en coupe avant 67

ça fait plaisir de voir l habitacle et le compartiment moteur se remplir petit a petit

ça prends forme

je reste d'origine ...
juste pour le CT apres , je verrai...

je doute qu'elle passe du premier coup

oui moi aussi j'ai u doute ...par rapport a la rouille....

Je serais plus inquiet pour l'habillement intérieur que par l'aspect extérieur

c'est a dire ?? pour le TDB tu veux dire ?

Débloquage P142 ...