Japan Car

rsjapan a écrit :sauf que je suis francais !!!
mais avec une méchante mentalité de rigueur Suisse!!!

OK, ça doit être contagieux alors! ^^

C'est propre en tout cas

trop fort, c'est excellent!!! super taf!!! respect!!!

Magnifique tout ça :lov:

je vous envahie de photos et de textes durant pres de 2 mois
mais là ca etre plus tranquille car je suis en vacances
je vais peu etre m'occuper de mes carbu (nettoyage et refection)
d'ailleurs vous connaissez un produit qui nettoie nickel les parties exterieurs (effet comme neuf) ?
en y reflechissant bien je vais peut etre vous envahir encore une fois avec mes carbus

rsjapan a écrit :je vous envahie de photos et de textes durant pres de 2 mois
mais là ca etre plus tranquille car je suis en vacances
je vais peu etre m'occuper de mes carbu (nettoyage et refection)
d'ailleurs vous connaissez un produit qui nettoie nickel les parties exterieurs (effet comme neuf) ?
en y reflechissant bien je vais peut etre vous envahir encore une fois avec mes carbus

Didox 4AL et tu garde le grain de la pièce

[EDIT:] Voila une photo pour illustrer :

merci , mais si il reste de l'oxydation...
me connaissant je ne vais pas etre content du resultat
Bidouch san ma proposé le microbillage et dans l'absolu
c'est un bonne idée car ca n'agresse pas la matière tel que l'alu des carbu (enfin l'alliage des carbus
pis je pensais aussi bi-chromater la visserie et les biellettes des carbus ...
pour pereniser le boulot

rsjapan a écrit :merci , mais si il reste de l'oxydation...
me connaissant je ne vais pas etre content du resultat
Bidouch san ma proposé le microbillage et dans l'absolu
c'est un bonne idée car ca n'agresse pas la matière tel que l'alu des carbu (enfin l'alliage des carbus
pis je pensais aussi bi-chromater la visserie et les biellettes des carbus ...
pour pereniser le boulot

Une chose est sûre, il ne reste plus d'oxydation une fois passé ce produit

Après pour la visserie, tu peut bi-chromater

rsjapan a écrit :merci , mais si il reste de l'oxydation...
me connaissant je ne vais pas etre content du resultat
Bidouch san ma proposé le microbillage et dans l'absolu
c'est un bonne idée car ca n'agresse pas la matière tel que l'alu des carbu (enfin l'alliage des carbus
pis je pensais aussi bi-chromater la visserie et les biellettes des carbus ...
pour pereniser le boulot

correction, le microbillage j'ai déjà pratiqué sur de l'alu, j'ai fais tout un moteur de moto, ca donne un effet mate et rend l'alu rugueux , en gros tu perdra l'aspect original de l'alu.

par contre j'ai fais une recherche sur le Dydox AL4 et il est conditionné en bidon de 30litres, faut déjà avoir un bon paquet de pièces à nettoyer

merci pour tes info,
30 L !!! moi c'est 2 carbus et le bloc moteur à nettoyer !!!
ca fait qu'en meme un max de rab !!!

rsjapan a écrit :merci pour tes info,
30 L !!! moi c'est 2 carbus et le bloc moteur à nettoyer !!!
ca fait qu'en meme un max de rab !!!

Prends contact avec la société Districhem. Tu leurs explique que tu est en cours de restauration d'un véhicule et que tu aurais besoin d'un peu de didox.C'est ce que j'ai fait, et j'ai réussi à leurs acheter un bidon de 5 litres. C'est bien mieux que 30 L

Perso j'y vais juste a l'essence avec une brosse métallique pas trop agressive et le résultat est plutot bon sur de l'alu

Avant :



Aprés :

mais l'alu était juste sale !? il n'était pas oxydé comme le collecteur qu'on peut voir plus haut

J'ai fait la même chose sur mon collecteur, il est revenu neuf, et sans rayure.

heiki2009 a écrit :Perso j'y vais juste a l'essence avec une brosse métallique pas trop agressive et le résultat est plutot bon sur de l'alu

serait-ce un culasse de EW2 ?

C'est bien ça pourquoi ?

pour savoir si tu avais trouvé/cherché un collecteur inox pour ton D15A2/EW2...
on ne trouve pas grand chose pour nos mamies. j'ai trouvé ça mais je sais pas ce que ça vaut...
pardon RSJAPAN pour le HS

bidouchon_san a écrit :pour savoir si tu avais trouvé/cherché un collecteur inox pour ton D15A2/EW2...
on ne trouve pas grand chose pour nos mamies. j'ai trouvé ça mais je sais pas ce que ça vaut...
pardon RSJAPAN pour le HS

j'ai trouvé le meme chez jeg's...

je poste pour suivre waaaaaaaaaaaaaaa mais waaaaaaaaaaaaa ca trou le c**

bidouchon_san a écrit :pour savoir si tu avais trouvé/cherché un collecteur inox pour ton D15A2/EW2...
on ne trouve pas grand chose pour nos mamies. j'ai trouvé ça mais je sais pas ce que ça vaut...
pardon RSJAPAN pour le HS

C'est le seul que j'ai trouvé aussi chez Jegs aussi, je sais pas non plus ce que ça vaut, mais je pense que je vais me laisser tenter. le prix est pas trés élevé donc bon... on verra bien. Par ailleurs je sais pas non plus si quelqu'un la déja testé.

il y a aussi de grande chance que je me le commande
histoire que momn moteur ai un look sportif....
de là a savoir si oui ou non c'est un bon 4/2/1...je l'ignore ...

je viens de faire un tour sur le RPR
et tout ceux qui l'ont acheté ,m'ont l'air d'etre satisfait de leurs achats....

rsjapan, tu comptes venir au HEM#2 ?

c'est l'année prochaine ?

Nan c'est dans... 17jours!! XD
Il est fou le Brab's!! ^^

j'avais bien compris
t'f'ou d'm'a'gueule (facon carglouch)
ben j'ai pas reglé les carbu donc je pourrais pas venir c'est bete hein !!!
tu m'en veux pas brabus... non hein... dit que non...
sinon je vais pas pouvoir dormir ce soir ....

pour répondre à bidouchon, attention le collecteur Hedman Chikara n'est pas en inox mais en acier! et la peinture qu'ils mettent dessus est ridicule donc à traiter correctement avant installation si on veut pas retrouver un collecteur tout roussi en quelques mois :!:

c'est celui que j'ai choisi car c'est le plus facile à trouver parmi tout ceux qui ont existé pour nos moteurs et comme dit rsjapan, le feedback est positif.
Voici une liste assez exaustive de ceux qui ont paru pour l'EW (inox ou non) : EW headers

dis moi tu vas en prendre un ??

Vi. Enfin techniquement je l'ai déjà mais j'en ai pas encore parlé, il me manque quelques éléments pour ma ligne.

dis moi vu que t'en a un....
une question me tarabuste , il est prevu pour un cata ou pas ?