Japan Car

Aie aie c'est tout neuf!!!!

(27-09-2012, 13:47:02)west motion a écrit : [ -> ]c'est un carré les vis de vidange sur les AS???

(oui, je sais j'ai remarqué que ca)

non c'est moi qui l'ai posé comme ca...car je trouvais que c'etait plus cool d'avoir la boite et le moteur avec la meme clef

(27-09-2012, 14:09:57)rsjapan a écrit : [ -> ]

(27-09-2012, 13:47:02)west motion a écrit : [ -> ]c'est un carré les vis de vidange sur les AS???

(oui, je sais j'ai remarqué que ca)

non c'est moi qui l'ai posé comme ca...car je trouvais que c'etait plus cool d'avoir la boite et le moteur avec la meme clef

MDR j'aime ton côté pratique et... COOL

pragmatique je dirai

RS tu pourras me répondre pour le tube de distribution d eau derrière le bloc? merci

Citation :JR: pour le tube acier qui vient derrière sous l admition c est dur a démonter re-monter? comment as tu fais?

je dois en changer un sur un de mes bloc ..

punaise zappé message¨
vidange du radiateur => tu deposes le support du Thermostat ,
tu vire les 2 durites qui vont a la modine (changer neuf)
et tu tires dessus,changes les 2 joints,
et tu le remontes en mettant de la graisse de chaque cote sinon ca rentre pas
et tu remplies ton circuit d'eau...
cuisson 15 mn a feu doux et c'est parti ....

vu que du coté de la pompe c est conique , je n osez pas tirer dessuspar peur de tout déformer!
et je m imaginais pas que ça puisse se remonté en poussant je pensais ça serti !

merci RS

encore un peu plus de choses remontées

Neuf !
Brand new!
Gdid !

Bref je pleure !

friday pic

Que c'est beau

les lunettes de soleil sont de rigueur tellement sa brille...

c'est magnifique!

par contre, j'arrete pas de penser a un truc:

ta pas peur d'aller trop loin dans la clean-attitude?

on ma toujours dit que "le mieux tue le bien"

c'est pas une remarque faite pour etre mechante ou quoi hein, tu fait du bon taf

Il semble bien fini le bosal "sport" Mais qu'en est il réellement?

Bloc neuf, taillé dans la masse.

(28-09-2012, 13:47:35)vroomdams a écrit : [ -> ]Il semble bien fini le bosal "sport" Mais qu'en est il réellement?

quelques scories de soudure ,j'ai du utiliser un verin ecarteur pour le glisser sur le gougons car 0,5 cm de jeu manquant
mais sinon il est bien placé dans les sorties
il est pas mal pour le prix sincerement...on verra a l'utilisation

pour ce qui est de mon cote "dingue du boulons nickel"...je peux pas m'en empecher...
alors je le fais , c'est addictif, j'y peux rien...

C'est juste magnifique !

(28-09-2012, 14:30:56)rsjapan a écrit : [ -> ]

(28-09-2012, 13:47:35)vroomdams a écrit : [ -> ]Il semble bien fini le bosal "sport" Mais qu'en est il réellement?

pour ce qui est de mon cote "dingue du boulons nickel"...je peux pas m'en empecher...
alors je le fais , c'est addictif, j'y peux rien...

et... tu sais que les boulons.... avec la chaleur... ca va s'oxyder, ca va perdre cette belle couleur, puis rouiller etc... ensuite ca va faire un léger jeu, suffisant pour que l'huile suinte un peu, et vienne tout dégueulasser...

Enfin, je dis ca, c'est pas pour t'inquiéter hein... mais pour te préparer psychologiquement...

(28-09-2012, 16:00:00)west motion a écrit : [ -> ]et... tu sais que les boulons.... avec la chaleur... ca va s'oxyder, ca va perdre cette belle couleur, puis rouiller etc... ensuite ca va faire un léger jeu, suffisant pour que l'huile suinte un peu, et vienne tout dégueulasser...

Enfin, je dis ca, c'est pas pour t'inquiéter hein... mais pour te préparer psychologiquement...

Je vais poster une photo de mon bloc pour lui rappeler

Pas grave au moins à ce moment là on aura droit à la suite du topic

pffffff merci pour le barreau juste avant wikande RS magnifique ce bloc

si je peux aider....

Ca brille trop, faut le faire tourner à sec ou a la vaseline ce moteur

Honnètement c'est top !
.. mais les alignements pipe / culasse - visibles sur les photos - ne sont franchement pas bons .. pour l'échap ; ce doit ètre pareil ..
pour un pro de la perfection - le ramage doit valoir le plumage - n'est ce pas ?
le rendement commence déja par cela ..

.. de te toute façon je doute qu'elle roule réellement ..

Au fait , qui paye tout cela ?

exact les portées de la pipe et du 4/2/1 sont plus larges que celle d'origine...
mais ca ne derange pas...en tout cas pas moi
je ne vais pas chipotté pour cela , car ce n'est pas facile déjà de trouver des pièces "perfo" pour nos autos...
sinon, pour "la question" c'est moi et ma sueur et mon labeur et mon stress qui fournissent les pepettes...
et des pièces ou voitures que je revend mais ces derniers temps, j'ai pas eu le temps de m'occuper de quoi que ce soit...
il faut que je m'y remette , les pepettes viennent a manquer...
sinon 3000mess, et les 3/4 sur ce topic

Ouais fin, t'a pas vu d'origine la gueule des alignements....

Je peut t'assurer que la, c'est pareil voir mieux qu'a la sortie d'usine

Au niveau des fonds, si tu suis un peu, tu peut voir que c'est les propres deniers de Serge qui font avancer le projet, d’où les phases de ralentissements qu'il y à occasionnellement

Edit: Grilled par Serge

Moi j'vois même pas de quels alignements il parle

Phases de ralentissement qu'on lui fera payé violemment le jour où elle roulera devant nous

Tentative déblocage...

Des blot cages