Japan Car

on sait on sait....

(23-09-2012, 17:31:12)rsjapan a écrit : [ -> ]c'est une boite sur Peney en Suisse

tu va me donner une nom ?




Partis comme tu est tu va le sortir cet hiver sous la neige

(24-09-2012, 14:44:31)Bowers a écrit : [ -> ]

(23-09-2012, 17:31:12)rsjapan a écrit : [ -> ]c'est une boite sur Carouge en Suisse

tu va me donner un nom ?




Partis comme tu est tu va le sortir cet hiver sous la neige

j'ai des clous...
pour le nom,
Atelier Cagnon SA
DC finishing
8 ue Baylon 1227 Carouge
tel 0223428151

sinon, le bloc est tout propre , il va passer en peinture
la meme que celle de la boite, une peinture avec resine dedans qui durcit
avec la chaleur du moteur (plus ca chauffe plus c'est dur)
je sais que maintenant, le topic va partir en vrille...mais j'assume...

Hé merde il était bien ce topic, maintenant ça va partir en sucette

Et plus c'est dur, plus ça chauffe!

C'est un cercle vicieux

on va pas s'en sortir ....

surtout si ça reste dur ...

Houlala les gars je sens que ça va chauffer ici !

Donc ça va durcir!

Allez, on arrête le

merci oui....

ce matin,je remonte mon ancienne culasse
pour recuperer de la place sur mon etabli
car quand le bloc sera peint ainsi que 2/3 conneries
je vais commencer a tout remonter et là c'est trippant quand tout est neuf

(25-09-2012, 07:27:17)rsjapan a écrit : [ -> ]je vais commencer a tout remonter et là c'est trippant quand tout est neuf

Le plus trippant, ça va surtout être la tronche des types au CT qui vont s'attendre à une vieille 'guez, qui sera en fait plus neuve que certaines caisses de moins de 2 ans

tout à l'heure il y a un expert automobile Suisse qui est passé dans nos ateliers
et il s'est approché de mon crx...et il me dit comme ca...
" il y a un mois j'ai réevalué une Alpine Berlinette,
le gars a 122000chf de facture dessus , et je l'ai estimé a 60000chf car ce n'est qu'une auto reconstruite certes tres tres belle
mais pas d'origine
et la tienne (il me tutoie)ben je l'evalurai a la meme somme...
car de toute façon c'est impossible de donner une valeur a une auto pareille !!
tout en sachant que c'est une auto construite avec un nombre detail impressionnant...."
en fait je ne sais pas si c'est pour me brosser ou c'etait vrai, mais ca m'a fait plaisir...
en meme temps c'est l'expert qui a roulé sa caisse déjà pas un frais qui sort d'une ecole
et qui n'a jamais démoté quoi que ce soit de sa vie d'adolescent pré-pubère a part des lego

sinon, demain matin on peint le moteur et tout un tas de support et de connerie qui sont fixées sur le moteur
et a midi, j'ai fini, l'ex culasse du CRX et fait le tri des pièces qui doivent etre monté
ben ca en fait des pièces neuves quand tout est etalé sur l'etabli

je kiff toujours passer de temps en temps ici ca me motive!!!

bon courage a toi! perso je vais enfin pouvoir m'y remettre!

encore une fois, je n'ai pas pu resister a l'envie de vous faire voir mon moteur fraichement peint

Rhhhhhha lovely !!!!!

Tu va osez le démarrer, mettre de l'huile, lui claqué une rupture...?

C'ets quoi ce travail de manouche ?

C'est quoi ce travail de manouche ? ------------- HARDLOVER

il a raison même les bougies ont pris un coup de peinture

A mon avis ce sont des vieilles histoire de correctement boucher les trous.
Après tout ce temps certains doutent encore de la qualité de finition ?

Bravo !

(26-09-2012, 11:56:26)ghostfire a écrit : [ -> ]A mon avis ce sont des vieilles histoire de correctement boucher les trous.
Après tout ce temps certains doutent encore de la qualité de finition ?

Bravo !

C'est ça au moins t'es tranquille !

Ouai il a juste peint un moteur rien d'exeptionnel ...

un boulot toujours aussi incroyable et rarement vu

Tu n'as pas obturé les conduits admi et echappements !?!

voilà a peu pres ce que va donner le moteur dans son ecrin....
j'ai juste presenté 2/3 truc comme ca pour voir...
sans changer les vis et les boulons...mais avec des bougies neuves

deblocage P136 ...