Japan Car

Face à la montée talibanique du a9 parmi les membres du forum (swaps a tout va) je me permets de poster mon projet en cours
J'essayerai de detailler au mieu chaque etapes du montage pour les eventuels interessés

La Cible:

Honda Civic EJ9 phase 2 de juillet 1999 avec 206 000km dans les pattes
Full Stock équipé a la base de clim comme seule option
Après avoir fait 2 mains avec une grande partie de sa vie sur lyon , je l'ai d'abord utilisée en traine chien apres le vol de mon ep3 , maintenant remplacée j'ai decider de lui refaire une santé
La voici telle qu'elle se presente aujourd'hui













Le Projet:

"Ca freine ton truc (freins en 262 à l'avant) mais qu'est que ca rame..." "Jean claude fais peter le d16a9 a la sauce ouje manouale"

"Ca tiens bien la route meme en mode 4x4...." le top serait une suspension plus basse et plus ferme , un ou deux renforts et une barre stab arriere...
Un peu skyzo comme explication mais voila le pourquoi du comment je souhaites faire des améliorations a cette auto pour non pas en faire une foudre des pistes mais un "daily" sympa


Allé au garage c'est parti





quelques binouz plus tard



y a un peu de ménage à faire!





démontage faisceau d14 , alternateur , support moteur...



La boite qui attend sagement son sort




Le d16a9 en attente de greffe d'elements du d14








la partie habitacle du faisceau d'ed9 séparée de tout ce qui sert pas






les deux faisceaux moteur avant fusion




comme je laisse comprendre c'est le souk et j'ai desormais une civic en mode ikéa.... espérons que tout aille bien!!

Tiens ! Le Chien Oon dirait un Fila Brasileiro ..

Bon ti projet en tout cas !

Ca freine bien jsuis d'accord, ca pousse pas jsuis d'accord, mais niveau tenue de route... Pas du tout xD
C'est mou ces choses!
Première modif chassis que jte conseille : barre anti roulis arrière.

Yop, Je tiens à vous dire que ce mec c'est un dealeur de D16A9
encore une! ça devient d'un comme les SWAP A9

Pour la tenue de route c'etait de l'humour!barre stab arriere en perspective avec ressorts courts quant au chien c'est plutot un "filou batardileiro" je dirais...


Mr ZAZ je deale pas des a9 je depanne juste de temps en temps et celle ci est bien a moi
Commun sur eg mais sur ej/ek j'ai encore jamais vu

La souite de ce we:

Ouverture de la L3 (edit ) de ED9 pour recuperer 3 / 4 et 5




Ouverture de la S40 de EJ9



La , surprise , pont en 3.89 sur la s40
heureusement une s20 d'eg4 trainait par la et on a pu remonter la boite donc avec un pont en 4.25 , un grand merci a Tipat!!! sans qui j'aurai jamais pu faire ce montage aussi rapidement!!




Remontage de la boite sur le a9 avec volant moteur de d14 et embrayage neuf
Remontage de la distribution avec le support moteur du d14
On vois les cadavres qu'a engendré cette operation de boites!! et notre inspecteur toujours la a voir si ya pas un petit morceau de rover qui traine...

En cours:

- peinture cache culbu + reglage culbu
- support de DA maison
- faisceau moteur + habitacle

sa promet d'etre sympa

Je vais suivre ça avec attention!!

bon voici la suite de ces derniers jours
ouverture du faisceau du d14 pour reprendre tout ce dont j'ai besoin ( capteur vitesse , contact ventilo , exitation allumage , marche arriere , temp eau tdb ,alternateur...)




ouverture du faisceau du a9 et reperage des elements a modifier



les deux faisceau en cours de mixage...


je vous l'emballe?


désolé j'ai pas pris de photo une fois fini mais en gros c'est le meme en mode momie chaterton

hier les presentations ont été faites !!




remontage en cours , j'espère tester ça dans le we et j'espere aussi etre bon niveau faisceau!!

Beau boulot, c'est carrément exploratoire

Si je comprends bien, tu vas rester en obd 2 avec le calculo du D14 :

Mr V-Tec merci , mon ecu est un PM7 mon faisceau est un ob2b(pour alims et accesoires) # obd0 (injection)
oui c'est le choc des generations! en effet j'aime faire a part les autres , souvent sur civic ej/ek les swaps s'orientent directement sur du serie b voir du k , moi c'est un daily et je me dis que le d16a9 offre de bonnes perfs et une certaine fiabilité

Super tout ça !

Je vais suivre avec attention 8)

Je vais suivre aussi!!

Du bon boulot 8)

Je vais suivre aussi!!!

a suivre aussi 8)

il flash ton cache culbu blanc

vroomdams a écrit :Je vais suivre aussi!!!

je savais bien que tu aimé les fil

OXIDE57 a écrit :

vroomdams a écrit :Je vais suivre aussi!!!

je savais bien que tu aimé les fil

Taggle :2fing:

et bin il va bien ce a9 dans cette EJ9, en 15min il a connu une nouvelle maison ! Je vois que la Ouje Manuel Gearbox a encore frappé

Sa commence à faire pas mal de a9 qui sont passé dans tes doigts dis donc !

Continue bien ju'

oui merci pour le coup de main
c'est il vrai il y a presque un an c'etait la tienne qui etait sur le meme point en esperant que ca aille aussi bien!!

Le vrai hiver et le froid arrive ! Les a9 cherchent refuge !

+1 pour suivre ce swap m'intéresse pour mon EJ9, en plus c'est aussi mon daily alors

Pour le faisceau pas trop galère les modifs ?

Tiju42 a écrit :Mr V-Tec merci , mon ecu est un PM7 mon faisceau est un ob2b(pour alims et accesoires) # obd0 (injection)

Ah ouais, c'est carrément une première

Superbe boulot, je suis admiratif 8)

Bonne continuation !

Un peu d'innovation çà fait du bien! On attend les news!

Après avoir bien fait mumuse avec les fils avec
http://www.howto.clubcivicquebec.com/Wir...mplete.jpg
et
http://www.howto.clubcivicquebec.com/Wir...mplete.jpg



un pincement au coeur; un coup de démarreur et YESSS! Toute l'instrumentation fonctionne , le ventilo déclenche et pas de code erreur!
Toutes les vitesses passent a merveille j'ai donc toutes les finitions a faire et maintenant swapé je vais aussi lui donner meilleure presentation
Je suis a la recherche d'un décata reglable pour aller avec ma ligne d'itr et des amortisseurs / ressorts courts , dans l'attente d'un barre anti roulis arriere et d'un sil ar omp



désolé pour la qualité des photos
j'essaierai d'en faire ou (faire faire) de nouvelles bientot

Du premier coup bravo 8)

oh que c'est boooooo félicitation

Bien joué, vraiment cool ce swap !! 8)

Merci a tous! longue vie à ce a9!!

respect.

le montage de la da a finir de mettre propre : partie superieur rover 216 , partie inferieure faite d'un crochet que l'on retrouve sur le bloc pour collecteur oem + patte d'alternateur






mon cache culbu flash et les photos sont cramées je sais .... c'est surtout mon apareil qui est a ch...!! mais bon c'est toujours ça